geht der sip-tacho auf ori zündung bei v50?

Damit der einigermaßen vernünftig läuft, müssen da wenigstens 11,5 V anstehen. Also mit einer 6 V-Zündung läuft der nicht, heisst: Auf 12 V umbauen.

Und wenn der Tacho nach dem Umbau rumspinnen sollte (z.B. zeigt im Stand je nach Umdrehung des Motors lustige Geschwindigkeitsanzeigen an oder fällt teilweise aus) drehe auf jedenfall eine entstörte R-Kerze (z.B. eine von NGK) rein. Den Mist hatte ich bei meinem Tacho nämlich.

pk zündung und pk kurbelwelle dürfteste am günstigsten mit weg kommen

sf teile u.a. elektr. 12v zündung kleiner konus, primär
mit der kannste deine kutbelwelle drinne lassen.

andre kurbelwelle weil die verschiedenen lüfterräder ein anderen konus haben
6v kuntaktzündunen haben ein 19er konus und 12v zündungen haben meist ein 20 konus

dein kabelbaum musst du danach anpassen also einfach tauschen und anschliesen is nich
zu dem thema findeste aber in der suchfunktion genügend infos

die suchfunktion ist alwissend

edit meint noch das du dann auch das hp4 rad fahren kannst

Wolltest du nicht eh etwas anderes?

Zitat von vespa102

hab einfach noch ein bar blöcke
also ich nehme jetzt:
102parmakit
parmakit race zümdung
zadra kupplung
2.73

Ich kann deine wilden Topics nicht nachvollziehen.
Fragst du morgen, was du für einen Langhubzylinder kaufen sollst?

wie wäre es denn wenn du dich zu deinen ganzen idehen di dir im kopf rumschwieren einfach mal vernümpftig einliest zu denaller meisten themen findest du genügend infos.
und wenn das alter in deinem profil stimmt schau auch mal was du dir überhaupt leisten kannst

weil in deinem profil steht das du 16 bist und dementsprächend geh ich davon aus das du in der lehre bist.

edit: meint noch hab deine alten themen gelesen und deshalb steig ich hier aus weils sowieso zu keinem ende kommt.