Beiträge von seb.d.
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immer und überall dieser exzessive gebrauch von Felgensilber.
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das hast du richtig vermutet.
Im eingebautem Zustand ist der Schalter gedrückt.
Das heißt es ist kein Kontakt.
Beim betätigen der Bremse schließt der schalter
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War das nicht von mir?!???
keine ahnung.
ich hab das bei mir vor ca. 6 jahren verschlossen.
seit dem steckt der deckel drinn.
hier das erste viedeo wo er zu sehen ist. -
Das konvolut entpuppt sich mehr und mehr zur schatzkiste...
ist der auspuff fahrbar ohne dass ich steuerzeitentechnisch was mache ?
im grunde kannste den ab 125ccm überall draufschnallen.
bei nem original zylinder wirde ich auch eher den original auspuff wählen laufen würde er aber trotzdem.
könnte aber zu gangaschlussproblemen im 4. führen. -
Ist ein PM40 Nachbau ... Der verchromte war glaub ich Marke "GPS"
Was bringt dich zu der Annahme das es ein Nachbar ist?
Verchromp gab es das originale auch. Und die Halter sehen auch stark nach dem original aus.
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Echt? Oh... bei mir ist sie offen. Dann kurbel ich nur die stehbolzen raus...
zum verschliesen eignet sich bestens ein deckel von einer sprühdose oder bremsenreiniger.
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Die aufnahme für den e starter ?
dir is schon bewusst das die aufnahme jeder pk block hat.
es nur nur nicht bei jedem block die bohrung offen. -
Alles anzeigenHallo Zusammen,
ich heiße Andreas, bin 35 Jahre alt und komme aus der Rhein-Neckar-Ecke / Bergstraße.
Seit meinem 16. Lebensjahr wollte ich schon eine Vespa fahren, aber erst Geld, dann Zeitmangel haben mich immer wieder daran gehindert. Nun ist der Drang aber kaum noch auszuhalten und es muss eine schöne Vespe gefunden werden.
Dazu werde ich noch einen Fred im Suche-Forum erstellen.Ich hoffe, dass ich mich bald auch als Vespa-Fahrer bezeichnen kann
um Euch dann mit vielen nervigen "wie repariere ich XY" Fragen zu löchern.Bis dahin
Gude
Fals du Interesse hast.
Wir treffen uns mit den Vespafreunde Bergstrasse an jedem 2. Dinstag im Monat in Bensheim.
Hier giebt S regelmäßig Infos.
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Das nächste RC Projekt.
Der Rat Rod Crawler (3 D Druck)
Achsen sind 27cm breit. Min 130mm große Räder kommen drauf.
Kumpel der mir den gedruckt hat hat seinen schon feddich. 30 Std schleifen und lacken stecken drin sagt er...
Du bist echt ein Freak
Aber krasser shit -
sehr schön find ich auch den lackierten Motor.
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Hallo Leute
Muß meine PK S Sitzbank mit dem Chrombügel neu beziehen und aufpolstern lassen.
Der Sattler sagte mir ein Preis von 200 Euro ist der Preis Ok oder zu teuer oder lieber eine OEM Bank kaufen für die Hälfte?
Gute Arbeit von Fachkräften kostet nun mal.
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Woher hasst du die Nummer. Der Fragesteller hat sie doch nirgendwo geschrieben?
schau dir mal das Bild an.
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Ergebnis ist
You have a 1956 Vespa 125 motor
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und danach hier eingeben.
Dann bekommst du Baujahr und Modell angezeigt.
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Seit heute Mittag um 2 hab ich Urlaub.
3 Wochen am Stück.
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die erste grose Tour ist jetzt auch geschafft.
Der Motor hat gehalten und läst sich echt gut fahren obwol er noch nicht richtig eingestellt ist.
Bei Torenfahrweise hab ich einen schnittverbrauch von 4,2l auf 100km im Odenwald.
Und wenn ich gas geb lass ich mein Kollege mit dem 210er malossi stehen.
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sie is WoZi dicht.
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Anrollen vom VC Darmstadt.
Wetter war geil.
Die Leude waren alle gut drauf.
Geile Strecke.
Kleine Pannen.
Unterwegs hat man sich mal kurz verloren aber wiedergefunden.
Der Biergarten und das Essen waren der Hammer.
Meine Mühle hat durchgehalten.
Was will man mehr an einem Sonntag.
Bilder hab ich übrigens keine gemacht.
Ich hab einfach mal den Tag ohne Telefon genossen.
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Morgen is Anrollern vom Vespa Club Darmstadt, die Möhre rennt und es ist geilstes Wetter gemeldet.
