Vespa 50N Bj.69: Bitte um Beratung

Wäre zumindest vorsichtig, weil er ausdrücklich schreibt, dass die "Restauration" und Motorüberholung in Italien durchgeführt wurden. Das muss nicht zwingend schlecht sein, aber häufig genug hatten solche "Restaurationen" später noch unliebsame Überraschungen zu bieten - böse Zungen würden auch behaupten wollen, dass dortzulande überdurchschnittlich viele Verkaufslackierungen produziert werden. Was sich darunter verbirgt, ist dann u. U. unerfreulich.

Jedenfalls denke ich, dass sich aufgrund der derzeitigen Marktsituation der Verkäufer nicht unter 1.500 Euro davon trennen wird. Die Artikelbeschreibung enthält ja auch wieder die typischen Formulierungen, um die trendige und zahlungskräftige Zielgruppe anzusprechen. Wundert mich allerdings, dass ausnahmsweise nicht "nur der Vergaser mal gereinigt und eingestellt werden muss".

nimm dir einen magnet mit. da merkste schnell ob was vertuscht wurde

Das sieht doch auf den ersten Blick nicht schlecht aus, was da gemacht wurde, aber wenn es sooo aufwendig und gut ist, warum hat man dann auf das Schlitzrohr verzichtet.
Was mich stutzig macht ist, das der Verkäufer das gute Stück mal eben so mit der Lackkante auf das Kopfsteinpflaster legt. Eine innige Beziehung scheint der Mensch zu Vespa nicht zu haben. Was wiederum eine Verkaufslackierung nahe legt.
Was mich noch nachdenken lässt ( habe schon einiges in der Bucht erlebt) ist, das er eine vorherige Besichtigung nahe legt.
Was sich auf den ersten Blick sehr gut anhört (persönlicher Kontakt etc.) kann manchmal eine üble Masche sein (was ich diesem Verkäufer nicht unterstellen möchte). Ich hab es mal erlebt das Termine zur Besichtigung nie möglich waren (wir das Ding auch nicht gekauft haben ), der eigentliche Käufer, der das Teil ohne Besichtigung gekauft hatte (und sich beschwerte), dann aber zu hören bekam: "Ich hatte doch geschrieben,vorherige Besichtigung erwünscht!".
Also Obacht!

Gruss Brauni

Zitat von Brauni67

Das sieht doch auf den ersten Blick nicht schlecht aus, was da gemacht wurde, aber wenn es sooo aufwendig und gut ist, warum hat man dann auf das Schlitzrohr verzichtet.
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Es gab auch Modelle ab Werk ohne Schlitzrohr. Aber für das originale Schlitzrohr (aka Beinschildkantenschutz) braucht man eine Bördelzange und Übung, sonst hat der neue Lack ganz schnell Kratzer. An solchen Details kann man häufig gute Restaurationen von schlechten unterscheiden.

Schaut schick aus das Ding und was man auf den Bildern erkennen kann wurde auch sauber gearbeitet!
Ob der Lack allerdings wirklich gut gemacht ist und was darunter ist kann ein Laie wohl kaum feststellen...

Ich denke aber, dass diese Vespa deinen finanziellen Rahmen sowieso sprengt (wolltest doch nur 1,3 k ausgeben oder), da es bei ebay genügend Verrückte gibt die für sowas an die 2000 Euro bezahlen.

Mein Tipp: nach was anderem umsehen... Findest schon noch was hübsches mit Originallack, kleinen Kratzern und Dellen für viel weniger Geld - musst nur Geduld haben!

Versuchs mal noch über Quoka - die übernehmen immer die Anzeigen aus den Sperrmüll Blättern...
Am günstigsten kommst du allerdings weg, wenn du eine aus ner Zeitung in deiner Umgebung findest!

Kann natürlich verstehen, dass du kein Bock auf Warten hast