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Knatternde Grüße aus der Oberpfalz

  • Eleonore
  • August 13, 2014 at 15:35
  • Eleonore
    Anfänger
    Wohnort
    Weiden/Opf.
    Vespa Typ
    Vespa P200E
    Vespa Club
    /
    • August 13, 2014 at 15:35
    • #1

    Hallo zusammen,

    nun möchte ich mich auch kurz bei Euch vorstellen ;)
    Zu meiner Vespa, getauft auf den Namen "Eleonore", bin ich vor ein paar Jahren gekommen, da ich einen Roller für den Arbeitsweg haben wollte und sie schon seit Jahren verstaubt in meiner Halle stand.
    Beim Blick auf die techn. Daten und den sonstigen Zustand war sie mir aber dafür einfach zu Schade -> knapp 30 Lenze jung und keine 11tkm auf dem Tacho.
    Sie ist eine Vespa Piaggio P200E VSX1T, Bj 05/1982 in orangerot, stylischem Windschild, roter Sitzbank und originalem Vespa-Koffer :)
    Keine Durchrostungen, nur leider mit einem kleinen Sturzschaden auf der rechten Seite (Beinschild hat ein paar Beulen...)
    Nach weiteren Jahren und der Überlegung, was ich denn nun mit ihr machen soll (verkaufen, nicht verkaufen, anmelden, selber fahren, Eisdiele etc.), habe ich mir vor kurzem einen Helm und eine frische Batterie gekauft und sie gestern, nach mängelfreier HU, angemeldet :D
    Vorher noch die Lady selber, den Luftfilter, die Zündkerze und den Vergaser (so gut es im eingebauten Zustand geht) gereinigt, den Ansaugschlauch ersetzt, poliert, gewachst und geschmiert und los gings ;)
    2 technische Macken hat sie allerdings, die ich noch machen möchte/will/muß:
    - die Gänge 2 und 3 springen während der Fahrt immer mal wieder kurz raus, in 1 und 4 jedoch nicht?! (Kupplung? Kupplung einstellen oder Schaltkreuz?)
    - zwischen Lenker und Lenkrohr (?) habe ich ein angewetztes Kabel gesehen, dass ich natürlich ersetzen will (weiß nur noch nicht, wie ich da ran kommen soll?!)
    Werde mich also fleißig durch Euer Forum suchen und lesen, wenn ihr mir aber vorab schon den einen oder anderen passenden Thread nennen könnt, wäre ich Euch sehr dankbar!

    Schraubertechnisch bin ich nicht ganz unbegabt, aber bisher mehr an den Autos in meiner Halle zu Gange gewesen.
    BMW R6 und V8 Motoren, Audi V6 etc.
    ... oder an meinen alten Petromaxlampen (Hochdrucklampen und -kocher).
    Nur die Vespatechnik ist mir noch nicht so geläufig - von daher wird mit Sicherheit die ein oder andere Frage von mir kommen :)


    Knatternde Grüße aus der Oberpfalz
    Ronald

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    Einmal editiert, zuletzt von Eleonore (August 13, 2014 at 15:44)

  • bingele28
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    • August 13, 2014 at 19:20
    • #2
    Zitat von Eleonore

    - die gänge 2 und 3 springen während der fahrt immer mal wieder kurz raus, in 1 und 4 jedoch nicht?! (kupplung? kupplung einstellen oder schaltkreuz?)


    servus ronald, für mich klingt das stark nach schaltkreuz.
    viel spaß hier!

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

  • Eleonore
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    • August 13, 2014 at 21:36
    • #3

    Danke Dir!

    Also doch eher Schaltkreuz...ohweih...soll ja ne Menge Arbeit sein mit Motor zerlegen etc.?!

  • fgib
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    • August 13, 2014 at 22:01
    • #4

    Bevor du den Motor spaltest, würde ich das doch erstmal versuchen

  • Eleonore
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    • August 13, 2014 at 22:08
    • #5

    Merci 2-)

  • bingele28
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    • August 14, 2014 at 08:19
    • #6
    Zitat von fgib98

    bevor du den motor spaltest, würde ich das doch erstmal versuchen


    krasse idee!

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

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