PX 80 / 135 DR springt nach kurzer Standzeit nicht mehr an

    Hallo,
    wenn meine Vespa länger (einige Tage) steht, springt sie problemlos nach 2-3 Kicks an.
    Bei kurzen Stopps, sprang sie sehr schwer an und nun nach dem Tanken gar nicht mehr. Nur durch anschieben.
    Auch zieht sie im 1. Gang kaum.

    Wo soll ich anfangen... Tank reinigen? Vergaser?

    Bitte nette Tipps und keine blöden Sprüche. DANKE. ;)

    Wenn du sie länger abstellst hast du bestimmt den Benzinhahn geschlossen, machst du das auch bei kurzen Stopps, speziell beim tanken? Hast Du schon mal ne neue Zündkerze reingeschraubt und dann probiert obs besser ist?

    Frühes vögeln stärkt den Wurm :+2

    Glaube auch nicht, dass das an einer defekten Schwimmernadel liegt, denn dann würde die Kiste auch nicht anspringen, wenn sie ein paar Tage gestanden hat. Neue Kerze wäre auch zunächst mein erster Gedanke.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    ... Benzinhahn

    Ich achte sehr darauf, dass der geschlossen ist.

    Im letzten Jahr ist eine komplette Motorrevision vorgenommen worden und seitdem bin ich nur wenig gefahren. Nach dem Winter (monatelanges rumstehen) ist sie zack angesprungen, daher wundert es mich, dass es die Zündkerze sein könnte (erscheint mir zu einfach :) ). Aber ich wäre natürlich froh, wenn es so wäre.

    Ganz sicher die Schwimmernadel.
    Dir säuft die Kiste einfach ab. Selbst wenn du den Benzinhahn zumachst, läuft halt der Rest aus dem Benzinschlauch ins Kurbelwellengehäuse.
    Darum springt die Kiste auch nach ein paar Tagen Standzeit auch ohne Probleme an, da die Suppe wieder verdunstet ist.
    Anderes sieht es nach kurzen Standzeiten aus, da ist die Soße noch im Kurbelwellengehäuse drin.

    Hallo,
    nun habe ich die Zündkerze ausgetauscht und sie ist sofort beim 1. Kick angesprungen und auch danach immer wieder vollkomme problemlos. Allerdings ist die Kerze schwarzbraun und feucht, also ölig. Daher gehe ich davon aus, dass sie zu fett läuft. Werde jetzt versuchen, an der Gemischschraube etwas zu regeln... Mal schauen, ob damit das Problem dauerhaft gelöst ist.
    Ich bin aber auch am Überlegen, ob ich die Getrenntschmierung ausbaue.

    Freut mich dass sie wieder läuft, mach mal ein Bild von Deiner Zündkerze. Zur Interpretation des Zündkerzenbildes musst Du wissen, das man dazu eine längere Vollgasstrecke fahren muß, ca 2km, dann den Motor sofort ausmachen und dann die Zündkerze rausschrauben und beurteilen, andernfalls bekommst Du ein falsches Bild. Also bevor Du jetzt an irgendwelchen Schrauben drehst würde ich erst mal so das Kerzenbild beurteilen.

    Frühes vögeln stärkt den Wurm :+2

    Also doch die fucking Kerze. :D Wie mein Vorredner schon sagte: Erst mal richtig warm fahren den Klumpen. Dann Kerze nachschauen.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.