SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

PX80 Kaufberatung

    Hi Gemeinde,

    Ich liebäugle schon lange mit einem Roller für die City konnte mich aber nie mit dem Design der Japaner anfreunden. Jetz verkauft ein Bekannter eine Vespa und hat mich gefragt ob ich jemanden kenne der Interesse hat.

    Es handelt sich um eine rote PX 80, Baujahr 1984 laut Plakette und im Originalzustand. TÜV neu 05/2015 und eingetragener Umbausatz auf 135ccm (05/2015). Lack wurde hier und da unfachmännisch ausgebessert und Kantenschutz und ein paar bleche weisen Dellen auf. Sieht ehrlich aus. Müsste aber dringend neulackiert werden und etwas optisch restauriert.

    Preis soll bei 1250.- Festpreis liegen. Habe einem großen Führerschein also kein Problem.

    Was sagt die Fangemeinde dazu? Und hat die auch Wertsteigerungspotenzial? Wie gefragt sind 84er?

    Gruß

    Ohne Bilder ist eine vernünftige Einschätzung nicht möglich. Klingt aber für den beschriebenen Zustand schon nach ziemlich oberem Ende der Preisskala für eine 80er. Diese sind die günstigsten PXen, da eben schwächste Motorisierung. Daran ändert auch ein 135er nicht viel, weil die Motoren aufgrund der Kurbelwelle, des sehr kurzen Getriebes und der "Anti-Tuning-Rillen" im Einlass kein besonderes Potential bieten, zumindest nicht ohne relativ großen Aufriss.
    Besonderes Wertsteigerungspotential sehe ich aus den genannten Gründen auch nicht unbedingt. Baujahr ist relativ egal für den Wert, positiv ist zumindest mal, dass die EZ vor 1989 liegt, was [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon] von Motortuning erleichtert.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Alles klar dann werd ich mal Bilder machen aber der optische Zustand ist schon ziemlich runter. Ne weiße 50er steht auch noch da für 1000.- Sind die besser bzw teurer?! Des müsst ne 88er sein was braucht man da für daten um zu wissen wad des für eine is genau?

    Sind m. E. beide zu teuer. Die PX sollte max. 1.000 Euro kosten, die PK 50 XL (weder S noch LX) eher so Richtung 700 - 800, wenn Papiere dabei sind und die Trittbretter unter den Plastikmatten nicht total weggegammelt sind.

    Beides sind bei weitem nicht die gefragtesten Modelle, mehr so Einsteigerklasse und daher die Preise überzogen. Aber scheinbar meinen aktuell nicht wenige Leute, dass eine "alte" Vespa zwangsläufig mit der Lizenz zum Gelddrucken gleichzusetzen wäre.

    Für den Laien mag es ja baujahresmäßig toll klingen - eine 25 oder 30 Jahre alte Vespa. Aber unter Leuten, die sich länger mit der Materie befassen, sind diese Modelle noch mit die modernsten und gerade noch so akzeptabel, aber weit davon entfernt, besondere Begierde auszulösen.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Vielen Dank. Ich will ja nix überstürzen. Jetz weiss ich wenigstens preislich was man ausgeben kann/darf/soll. Dann such ich lieber weiter bevor ich zuviel bezahle :)