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Anfängefragen bzgl. Vergasereinstellung, Kupplung und Auspuff

  • vantheman
  • June 20, 2016 at 22:44
  • vantheman
    Anfänger
    Punkte
    110
    Beiträge
    21
    Vespa Typ
    PK50 XL2 Schalter
    • September 25, 2016 at 00:40
    • #41

    Moin,

    nach langer Zeit auch mal wieder ein Lebenszeichen von mir.

    Die meisten Probleme konnte ich beheben.

    Das Ruckeln bei Vollgas kam von einem völlig versifften Tank. Alle 10km war der Benzinfilter dicht. Neuer Tank und neuer Benzinhahn und das Thema ist erledigt.
    Mein Standgasproblem lag an einem klemmenden Chokezug. Immer wenn Belastung auf das Hinterrad kam, ging der Choke auf. Problem erkannt, im Winter wird der Zug getauscht.
    Mein letztes Problem (Hochdrehen im 4. ohne Geschwindigkeitszuwachs) wird wohl die Kupplung sein. Auch ein Fall für den Winter.

    Danke für all die Hilfe und Tipps!

    Ich hoffe, dass mir das Motorspalten noch lange erspart bleibt. Wenn es soweit ist, kann ich mich hoffentlich an @CARDOC2001 in der Nachbarstadt wenden.

    PS: Lt. Tacho macht sie jetzt so 53-60. Sollte in Ordnung sein, oder?

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    4 Mal editiert, zuletzt von vantheman (September 25, 2016 at 00:59)

  • hedgebang
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    PK 130 S Elestart Bj.85, Rally 210 Bj.1977
    Vespa Club
    VO-Gruppenduschen e.V. 1. Auspeitscher
    • September 26, 2016 at 09:44
    • #42

    Wenn die 53-60 laut Vespa-"Lügentacho" sind, ist das o.K.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

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