Da muss man echt sagen:
Stark!
Ich finde die Entscheidung gut!
Damit du nicht allein dastehst mit der Frage: "Was nun?"
...von mir eine Empfehlung unter folgenden Gesichtspunkten:
- Einsteigergeeigneter und nicht so hohe Kosten wie ne Altfuffi
- Schrauberfreundlicher, alles ist geräumiger und besser zu erreichen
- technisch viel besser (Besonders die Bordelektrik mit 12V, Blinker, Bremslicht, Hupe)
- mehr Fahrspaß da besseres Fahrwerk und Bremsen (PX-ähnlich)
- Neueres Material, O-Lack oft anzutreffen
- Hat den selben Motortyp, aber updatete Zündung vergl. mit V50
- Bessere Soziatauglichkeit
- Viele Möglichkeiten an Zubehör und Umrüstteilen
Versuch dich doch mal mit der PK Baureihe anzufreunden, speziell folgende Modelle:
PK 50
PK 50 S
PK 50 S Lusso
PK 50 XL1
Die sind ein gutes und dankbares Sprungbrett in die Vespa 50-Welt. Und wenn man eine vor Baujahr 01.01.1989 kauft, kann man den Motor später mit TÜV/GÜS/DEKRA-Segen hochrüsten und legal schneller zu fahren.
(VORSICHT, es sind auch italienische PK50er mit Fuffigabel unterwegs...die empfehle ich nicht)
Hier ein paar Impressionen möglicher Fahrzeuge:
PK 50S 1984
PK 50S Lusso 1985-86
(Die abgebildeten Fahrzeuge wurden defekt, mit Standschäden und revisionsbedürftigem Motor für unter 1000 Euro eingekauft, zerlegt, gereinigt und technisch instandgesetzt...Mein Hauptkriterium für die Kaufentscheidung waren guter O-Lack, Unverbasteltheit, Vollständigkeit, deutsche ABE (SIC!) und realistischer Preis.
Zum Einkaufspreis kamen 800 bis 1000 Euro für Material und eine gewisse Stundenzahl Eigenarbeit dazu, bis die Roller so dastanden wie gewünscht (-> Die Bilder sind übrigens mein eigenes Werk und nicht irgendwo kopiert).
