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Vergaser bei p200e (1980) ausbauen

  • Zoopscoot
  • August 5, 2008 at 13:58
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    • August 5, 2008 at 13:58
    • #1

    Hi.
    Ich recht neu hier und muss den Vergaser meiner Vespa reinigen. Zumindest nehme ich das an. :)
    Nu will ich aber natuerlich nichts kaputt machen und habe mich gefragt, ob es irgendwo eine Anleitung dafuer gibt.
    Dann guck ich mal was passiert und sag schonmal DANKE!!

    Viele Gruesse,

    Andreas

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  • Diabolo
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    • August 5, 2008 at 14:05
    • #2

    Der Ausbau des Vergasers bei den PXen ist eigentlich selbsterklärend.
    Einfach anfangen das Vergasergehäuse zu öffnen, Luftfilter runter, dann Züge und Benzinschlauch ab.
    Als letztes die beiden senkrechten Schrauben lösen und Du hast das ganze Geraffel in der Hand.

  • Zoopscoot
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    • August 5, 2008 at 14:10
    • #3

    Hey ! Danke Dir!
    Das war definitif die schnelleste Antwort die ich in einem Forum bekommen habe!! :) Ich versuche es jetzt mal....

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  • Diabolo
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    • August 5, 2008 at 14:12
    • #4

    Helf doch gerne, gerade bei Leuten, die genau wie ich früher durch den Kreis Recklinghausen gezogen sind.

  • Zoopscoot
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    • August 5, 2008 at 14:31
    • #5

    Cool! :) So um 89 90 rum? :)
    Habe den Vergaser draussen und bade gerade die Einzelteile. Der Roller hat 3 Jahre gestanden und unter dem Gummisieb waren doch einige Kleinteile die da nicht hingehoeren. Ich hoffe das das Reinigen hilft. Er hat doch einige Aussetzter und saeuft beim Gas geben fast ab. Nicht wenn ich langsam Gas gebe nur wenn ich direkt "aufreisse"!Gestern ging er auf ner Kreuzung aus. Dann aber direkt wieder an. Musste anschieben, da ich noch auf den bestellten Kickstarter warte...:)

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  • Diabolo
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    • August 5, 2008 at 14:36
    • #6

    Könnte schon die Lösung sein. Wenn das nicht hilft, wirst Du Dir doch mal den Zylinder ansehen müssen.

    Bei mir war das auch so ab 87 bis 90. Erst noch Vespaclub Recklinghausen, später dann kurz Rollerfreunde, dann erst mal ganz lange Vespapause.
    Jetzt seit 2, 3 Jahren wieder richtig im Fieber.

  • Zoopscoot
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    • August 5, 2008 at 14:50
    • #7

    Hm...kennst Du Minti, Giri Cutter, Mertens? Waere ja witzig. Ja, ich habe nu alle Duesen draussen und bin ordentlich am reinigen! Ich hoffe auch, dass es hilft. Dann...Schlösser tauschen, andere Sitzbank, Beulen raus, Kotflügel vorne Flexen anderes Hecklicht, Seitenstaender, fertig! :) Oh....Auspuff und Schwungrad will ich noch ändern. Naja..mal sehen! :)

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    • August 5, 2008 at 14:53
    • #8

    Nö, die Namen sagen mir recht wenig, eher Bernd, Belmondo, Rolfi, Brauni, ...

  • Zoopscoot
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    • August 5, 2008 at 15:36
    • #9

    So...habe die Einzelteile und den Vergaser zwar nur ne halbe Stunde gebadet, aber dafuer auch schoen mit nem Buerstchen bearbeitet. Natuerlich auch die Duesen. Nach dem Einbau kurz um den Block gefahren und alle Probleme sind weg. Nimmt Gas direkt an und unterbricht nicht mehr. Klasse!! Danke Dir!!!!!!

    Die Namen sagen mir nu nichts. Ich versuchs nochmal mit Björn Sanders? :) Jens Domen? Ist ja auch wurscht. Hauptsache ein paar fahren noch!!

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    • August 5, 2008 at 16:34
    • #10

    Sind immer mehr Leute von damals, die heute wieder fahren, nicht zuletzt wegen der Sprittpreise. Aber wenn das Fieber einen mal wieder packt ...

  • Zoopscoot
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    • August 5, 2008 at 16:43
    • #11

    Na sprittmässig habe ich hier ja Glück. Auch wenn sie hier extrem gestiegen sind, sind sie immernoch nur halb so hoch wie in Deutschland. Aber fuer die Ammis schon auch sehr viel. Deswegen sieht man hier auch immer mehr Roller. Leider viele Transformer (japanische "Roller") aber auch viele Vespas. :)

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