Vergaser, Zündkerze, oder Nebenluft?

Bazzi · September 15, 2006 at 19:59

Hi!
Fahre ne PK50XL mit nem 85DR und original Vergaser (16.16) z.T. mit ner 72er Hauptdüse.
Bei längern Vollgasfahrten geht der Motor aus und ich hab auch das Gefühl, dass er überdurchschnittlich heiß wird. Kann ihn dann nur wieder anrollen.
Dass Kerzenbild ist bräunlich- grau, sollte also eigentlich passen...
Kann es sein dass der Motor zu hoch dreht? (Primär 3.0 liegt hier schon), oder ist die Kerze vielleicht zu warm (NGK B8HS), oder vielleicht doch zu mager?

... bin grad am Ende mit meinem Latein, kann jemand helfen?

shova50 · September 15, 2006 at 20:29

Das scooter-center empfiehlt 70-74 für den DR75.
ABER:
Wenn die Kerze leicht bräunlich ist, dann sollte es perfekt sein.

Wie geht der Motor aus?
Ganz plötzlich, wie kann man sich das vorstellen?

Bazzi · September 15, 2006 at 21:43

...der Motor verliert erst kurz Leistung, surrt und "gurgelt" dann und ist dann aus. Manchmal hab ich Glück und er läuft beim einkuppeln wieder an, wenn ich noch schnell genug bin.... Klemmer?

shova50 · September 15, 2006 at 22:02

Ne, beim Klemmer blockiert das Hinterrad.
Kerze is ok (eher zu kalt als zu warm, aber wäre auch meine Wahl).
Versuch mal den Benzinschlauch aufs Minimum zu kürzen.
Und den Benzinfilter reinigen (mit Benzin).
Der Benzinfilter wird durch Druck gedichtet. Also Dichtflächen penibelst säubern.

Bazzi · September 15, 2006 at 23:50

...hm, den Vergaser hab ich heute vor der Fahrt inklusive Luftfilter nochmal komplett gereinigt und dann warm auch nochmal eingestellt...
...den Schlauch kann ich noch kürzen, versuch ich mal! Aber vielleicht muss doch einfach ´n 19er Gaser her??
Danke!

shova50 · September 15, 2006 at 23:54

Kann sein, dass du für volle Leistung nen grösseren Vergaser brauchst

Schau mal hier:

Bazzi · September 16, 2006 at 00:00

...vielleicht wird´s Zeit! Danke erstmal für den Link und so...!

Tags