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Das richtige Tuning für eine V50 ?

  • däne
  • October 18, 2006 at 20:47
  • däne
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    V 50 N sp.
    • October 23, 2006 at 18:48
    • #21

    wie siehts dann mit der Leistung aus (beim 19 er Vergaser) ???

  • vespa77
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    • October 23, 2006 at 19:30
    • #22

    Mein kumpel fährt den 133 doa mit 19 er gaser!!!
    waren glaub 10ps oder so!!!
    aber wenn er ca. 20km fähr ist die kiste verdammt heiß!!!
    Ich würd den 24 nehmen!!!
    tut dem zylinder auch besser
    mfg skr

  • däne
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    V 50 N sp.
    • October 23, 2006 at 20:30
    • #23

    das hört sich so an.
    will ja auch mal ab und zu längere strecken fahren. dann wird der 24er wohl besser sein.
    schrecklich nur, dass man dann bloß gute 100 km weit kommt mit einer füllung.

    danke für die hilfe.
    bin weiterhin für jeden ratschlag zu haben.

    hat eigentlich jemand fotos von einer 50n oder ähnlich, die einen polini oder simonini righthand montiert hat ???

  • vespa77
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    • October 23, 2006 at 20:38
    • #24

    Würde aber den Vsp vorziehen!!!
    der sieht am geilösten aus!!!!!
    mfg skr

  • däne
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    • October 23, 2006 at 21:46
    • #25

    vsp ?

    hab nur en vsp2 gefunden. der kostet aber so ca. 250 €

    wie sieht denn der an ner v50 aus.

    zufällig fotos ???

  • Fettkimme
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    • October 24, 2006 at 13:07
    • #26

    Preisleistungsmäßig derzeit das beste am Markt.TFF 125 Curve ne PM 40 Kopie für 189 Taler

    Weapons of Mass Destruction

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