Membrankasten wird angeschweißt >> vorher muß ein teil der Kühlrippen in diesem Bereich geopfert werden >< wegflexen <<<
btw ist nicht mein Malle 
mein Malle war aber ähnlich ,mit eigenbau membrankasten fürn 30er vergaser ,leider existier der nimma da im 3. im reso der gang gesprungen ist und sich dann das pleuel verabschiedet hat >> durch den Auslaß
Kolben war max geportet das ovale fenster im kolben war bei mir rechteckig ,Auslaß hab ich um gut 1,5mm höher gezogen und auf ~70% sehnenmaß gefräst
war 180° gedreht mit Simoniniauspuff >> untenrum nichts aber ab 6000 ging dann die hölle los (akustisch wie leistungsmäßig) in der stadt war das unfahrbar
Kolben war max geportet das ovale fenster im kolben war bei mir rechteckig
Das ovale Fenster Richtung Einlass? Das ist doch fast immer komplett weggedremelt.So wie hier auch... Rechteckig ist doch dann nicht max 
bringt aber nur dann was wen ein riesen Einlaß gefräst wird und bedeutet imo die gefahr das der Kolben kippt
So jetzt hab ich mal die Steuerzeiten genommen:
orchinal:
edith2:
Auslaß: 175°
Überströmer: 123°
Boost: 90°
Vorauslaß: 26°
Quetschkante: 1,3mm
mit 1mm Fußdichtung simuliert:
Außlaß: 180°
Überstömer: 126°
Vorauslaß: 27°
QK: 2,3mm
Werd jetzt mit der normalen 0,1mm Metallfußdichtung fahren und ein bischen Dichtmasse. Zudem zieh ich den Einlass mit dem Fräser 2mm nach oben. So komm ich dann auf meine gewünschten Werte:
Außlaß: 184°
Überstömer: 124°
Vorauslaß: 30°
QK: 1,4mm
Mir kommt nur komisch vor, dass andere um so eine Überstromzeit bei nem Malossi zu bekommen immer eine richtige FuDi (ca. 1-2mm) beilegen mussten, aber ich hab jetzt ca. 100 mal nachgemessen. Denkfehler hab ich auch keinen drin und hab auch ein paar Testwerte gemessen und im Rechenprogramm verglichen...Vielleicht hat Malossi was an den Überströmer geändert.
Timo
