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Kompressor / Kann man was damit anfangen?

  • shova50
  • February 13, 2007 at 11:45
  • shova50
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    • February 23, 2007 at 11:22
    • #41

    Von aircraft würde ein Kompressor mit 50L und 400L Ansaugleitung 519,- kosten.
    Das ist echt etwas mehr als ich mir ursprünglich ausgerechnet habe.

    Was ist eigentlich der Unterschied zwischen "Höchstvolumen Strom" und "Fülleistung ca."?

    PS: Der Verkäufer hat mir eine Lackierpistole empfohlen, die irgendwas mit "IV" im Namen hatte. "Mach IV", kann das sein?

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    Einmal editiert, zuletzt von shova50 (February 23, 2007 at 11:31)

  • goof_7
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    • February 25, 2007 at 11:50
    • #42

    hab mir gestern einem comp bei praktiker(20% auf alles) geholt:
    400l ansaugleistung -> ca. 260l abgabe, 50 liter kessel und 10 bar für 335 eus.
    hier ein tip:

  • shova50
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    • May 22, 2007 at 21:07
    • #43

    Wow,
    da haste ja richtig Federn für lassen müssen.
    Ich habe mir nun einen organisiert, den ich für ca. 1 Woche leihen kann.
    Ist ein super altes Teil, aber ziemlich gross. Dürfte ca. 75L haben.
    Klingt wie n Trekker

  • shova50
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    • September 29, 2007 at 11:27
    • #44

    Ich habe mich doch für einen kleinen entschieden, und zwar für den Güde 210/8/24.
    Ich hatte zuvor einmal mit einem Einhell 24L Kompressor (gleicher Kesselumfang) lackiert und war positiv überrascht gewesen.

    Viel geredet, und der kauft sich doch das Billigteil :P
    Vielen Dank euch Allen für die ganzen Tips :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von shova50 (September 29, 2007 at 12:11)

  • Duffy121
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    • September 29, 2007 at 13:40
    • #45

    mal zum thema strahlen das hab.....

    kann auch gerne den gesamten bericht(strahlend schön-was moderne strahlverfahren beim reinigen und entrosten leisten können)zur verfügung stellen.....

    Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme

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