Mit zarten 15 Jahren träumte ich von einer Vespa. Meine Mutter sah das anders und meinte ein Auto mit 18 wäre sinnvoller. Da meine finanziellen Mittel stark abhängig von meinen Eltern waren, war der Vespa-Wunsch damit erstmal erledigt.
Doch immer wieder kam mir der Gedanke. Nun, 27 Jahre nach den ersten Vespaträumen, war es dann endlich soweit. Diese schöne PK schmückt die Garage.
Jetzt spiele ich noch mit dem Gedanken, die B196 Erweiterung zu machen. Diese Flexibilität käme mit gelegen und wäre für mich mehr als ausreichend.
Jetzt wisst ihr, was mich zur Vespa getrieben hat. Es werden sicher viele Fragen im Laufe der Zeit auftreten, daher bin ich froh, dieses Forum gefunden zu haben! 
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Hallo zusammen
Ich habe meine Vespa V50N von Zylinder DR75ccm auf Polini 85Cccm umgebaut,neuer Zylinder drauf usw ,sobald zündkerze kurzgewinde natürlich drinnen ist läst sie sich nicht mehr durchtreten was tun,ohne kerze geht alles reibungslos ,kann jemand helfen
Hallo zusammen,
wiest jemand wo ich eine komplett Vergaser für meine Vespa PK 50 XL Automatik kaufen kann
danke
Guten Abend, ich fahre eine Vespa Pk 50 Xl und wollte mir den Sitz neu beziehen, nämlich in Weiß. Jetzt habe ich Online einen weissen Sitzbezug gefunden, der sieht auch so aus als ob er passen würde, ich finde aber keine angaben dazu, ob er auf das Modell passt. Meint ihr der passt auf meine Vespa? Danke schonmal im Voraus:) https://www.ebay.de/itm/352167320692
Moin - soweit läuft alles -habe Kabelbaum geprüft, Brüche beseitigt usw usw. Alles läuft eigentlich so wie es soll.
- Bremslicht - Check!
- Standlicht - Check!
- Blinker - Check!
- Hupe - Check!
- Fernlicht mit Rücklicht - Check!
- Abblendlicht mit Rücklicht - kein Check! Es geht nur das Abblendlicht und kein Rücklicht!
Ich wird irre! Könnt Ihr helfen?
Beste Grüße
Moin zusammen,
mein erster Beitrag startet mit einer Frage zur Elektrik.
Meine seit 7 Jahren im Besitz befindliche 200PX ist auf Gemisch und ohne Batterie umgebaut. Nicht von mir, bin Anfänger bei Vespa Technik.
Erstens
Ich möchte nun gerne alle Schalter und Licht, Birnchen etc. testen und Kontakte mit Elektronikspray pflegen. Dazu würde ich gerne eine externe Batterie anschliessen, damit der Hobel nicht die ganze Zeit laufen muss. Auch weil mir gestern die Einstellschraube Motorseitig abgerissen ist und dadurch die Kupplung schleift. Schraube ist ausgedreht, Ersatzteile sind bestellt - dort soweit alles gut.
Zweitens
Ein Grund ist zudem, dass Abblend-/Fernlicht(kein Standlicht) nicht sauber schalten(daher Kontakte reinigen), sprich Fernlicht geht mal, mal auch nicht.
Drittens
Ein Bremslichtschalter an der Vorderradbremse hat sie nicht, richtig?
Also finale Frage:
Wo klemme ich die externe Batterie an?
Danke für Eure Tipps vorab
Andy(24811 Owschlag)
