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Hallo Forum,

hoffe hier vielleicht eine Antwort auf mein Problem zu bekommen.

Habe meine PX 200 Lusso EStart

Bei der hat sich das Lenkrad-/Zündschloss überdreht, die Lenkradsperre war dauerhaft drin und der Schlüssel ging nimmer raus.

Hab vorne alles demontiert, Schloss rausgebohrt und sehe nun wenn ich ins Zündschlossloch reinschaue, dass ich das Schlossriegel beim rausbohren beschädigt habe.

Jetzt möchte ich das erneuern, bekomme aber das alte auch nicht mit zarter Kraft rausgezogen. liegt eigentlich ganz locker und unverkantet da drin. Lenker ist natürlich ganz auf links eingeschlagen.

Gibt´s da noch einen Trick oder Tipp wie das rauszuziehen geht?

Lieben Dank vorab für Eure Unterstützung.

Beste Grüße Roy

Möchte Mal nen kurzes Feedback da lassen ob 75ccm oder 85ccm die bessere Wahl ist. Hab jetzt den direkten Vergleich.

Hab ne PK 50 mit 16/15 Vergaser und Ner 3,72 Übersetzung.

Bin jetzt 4 Jahre den DR 75ccm Formula Uno gefahren bis zum Kolbenfresser und hab mir für dieses Jahr den 85ccm von Olympia drauf gebastelt.

Der Unterschied ist wirklich gewaltig. Mit der 3,72 Übersetzung ist der 85ccm definitiv die bessere Wahl. Zieht locker auf GPS 68 kmh, zu zweit oder bergauf. Der DR musste immer auf Drehzahl gehalten werden, und dennoch musste ich sobald ne kleine Steigung kam runterschalten während der 85er komplett Drehmoment geil ist und alles im 4ten Gang durchzieht. Allerdings hat sich der Spritverbrauch verdoppelt 😅

Moin,

Mein Vergaser hat leider das Problem, dass die Schwimmerhalterung gebrochen ist. Nach meinen Recherchen kommt das wohl häufiger vor.

Ich habe das ganze Internetz nach Ersatz abgesucht und bin gescheitert. Auch den 16/12 konnte ich nicht auftreiben.

Es hat nicht zufällig jemand noch einen rumfliegen?😂😂

Was kann man alternativ verbauen?

Vielen Dank vorab.

Grüße Gregor