Vespa HP50 HP4

Hallo, ich habe seit meinem Motortausch das Problem dass im eingelegten zweiten Gang nach immer genau einer Radumdrehung ein klackern aus dem Motorblock kommt.

Blockieren tut aber soweit nichts.

Das Geräusch kommt auch vor wenn ich den zweiten Gang einlege, die Kupplung ziehe und die Vespa bewege.

Laut dem Herrn wo ich den Motor her habe ist an der Schaltklaue unten am Motor sowie dem Getriebe nichts.

Bin aktuell leider überfragt.

Ich besitze eine Vespa V50 N aus dem Jahr 1966 mit einem 75ccm Satz und 16:16 Dellortto Vergaser.

Falls mir hier jemand helfen kann und oder Tipps hat gerne melden.

Viele Dank

Gruß Matthias

Hallo liebe Vespafans,

Ich bin neu hier und spiele mit dem ernsthafen Gedanken mir eine Vespa 50 N/L... Rundlicht zuzulegen.

Der Plan ist, das ich im kommenden Frühjahr damit schön an den Strand fahren kann und auch so einfach mal ein bisschen rumcruisen will.

Sie sollte am liebsten für zwei Personen geeignet sein, damit ich meine Freundin mitnehmen kann.

Habe Erfahrung was das Schrauben angeht und auch eine große Werkstatt dafür. Aber eine Komplettrestauration wäre mir dann doch zu viel Aufwand, vor allem habe ich noch nie lackiert, deshalb wäre ein Modell mit guten Lack schon eine engere Auswahl.

Ich würde mich dann etwas schlau machen und die Vespa dann ein wenig tunen mit 75ccm oder 102ccm.

Jetzt zu meiner Frage:

Ist die Vespa, die zum Verkauf steht wirklich eine Special Limitata von 1991 oder eine Fälschung? Ich könnte den Verkäufer auch noch nach ein paar Bildern fragen und sie hier hochladen.

Die Farbe ist zwar nicht meine Lieblingsfarbe, aber finde das Angebot ganz in Ordnung.

Wäre

Hallo zusammen!

Ich bin neu hier im Forum und wollte mich und mein Smallframe Projekt kurz vorstellen.

Die Faszination für die klassischen Blechroller hat mich schon länger gepackt. Jetzt steht endlich eine eigene kleine Vespa bei mir in der Garage. Da es bei den Modellen ohne abnehmbare Backen beim Schrauben ja doch mal etwas enger zugeht und immer mal wieder technische Fragen auftauchen, bin ich froh, diese Community gefunden zu haben. Ich habe hier im Technik Bereich schon einiges an nützlichen Tipps mitgelesen und freue mich darauf, mich jetzt aktiv mit euch auszutauschen.

Egal ob es um den Vergaser, die Elektrik oder den nächsten Service geht ich bin gespannt auf eure Erfahrungen und hoffe, bald auch mal den einen oder anderen Tipp zurückgeben zu können.

Schöne Grüße und allzeit gute Fahrt,
Johnny

Hi,

Ich habe seit längerem eine Vespa Pk 50 XL2 und leider ist mir der Chokehebel kaputtgegangen. Ich würde mir den gerne mit dem 3D-Drucker neu drucken da er im Internet teuer oder schwer/nicht zu finden ist. Hat jemand eine STL Datei dafür oder die Maße bzw eine technische Zeichnung des Hebels?

LG Benno

Hallo zusammen, ein Bekannter, dem ich vor 2 Jahren eine V50 restauriert habe, brachte mir eine P125X , mit der Bitte, diese TÜV neu zu machen.

Läuft vernünftig, Lichter gehen, Blinker nicht ☹️

Nach dem Waschen stellte ich fest, dass das Hinterrad leicht schief steht und die Reifen von 2014 sind.

Reifen, das ist klar, die müssen neu, aber wie sieht es mit den Silentbuchsen aus? TÜV-Relevant oder nicht? Was meinen die Experten?

Vielen Dank im Voraus