Guten Morgen,
wir haben eine 84er PX125 E Lusso (VNX2T). Ich würde diese gerne etwas flotter machen und habe mir gestern viele Beiträge um einen anderen Zylinder (DR177 usw) durchgelesen.
Meine Frage wäre, wie ich möglichst viel mit Plug and Play erreichen kann. Der DR177 scheint ein guter Ansatz zu sein, wobei ich mir hier nicht sicher bin, wie es mit den Überströmern aussieht bzw. ob einer von den dreien verschlossen werden muss.
Wäre der Zylinder und Kolben der PX200 auch eine Option?
Vergaser ist noch original und Auspuff ist ein billiger Nachbau-Auspuff drunter. Wichtig wäre gute Tourentauglichkeit und Langlebigkeit. Was würdet ihr hier empfehlen?
Gruß
Holger