Kupplung V50 Bj 65 überholen; 3 vs 4 Scheiben

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    • Kupplung V50 Bj 65 überholen; 3 vs 4 Scheiben

      Hallo,

      ich erneuere bei meiner V50 gerade die Kupplungsbeläge. Beim Ausbauen der Beläge habe ich bemerkt, dass es 4 Scheiben sind, gekauft habe ich aber nur einen 3er Satz. Gab es bei ner 65er V50 original ne 4 Scheiben Kupplung oder hat die schonmal jemand getauscht?

      Da ich noch ne andere V50 überholen will habe ich mir 2 Sätze mit je 3 Beläge gekauft. Kann ich jetzt einfach vom 2ten Satz eine Scheibe nehmen, oder muss ich nen 4er Satz kaufen?

      noch ne frage, sind alle 4 Beläge gleich, oder gibts da nen kleinen Unterschied, den ich nicht gesehen hab?

      und muss ich die neuen Beläge im eingebauten Zustand (also schon in der Kupplung in Getriebeöl einlegen oder kann ich die Kupplung zusammenbauen und dann einlegen?)

      gruß

      Simon

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von cmon ()

    • ALso am besten legst du die Scheiben eine Nacht in Öl (SAE) ein und baust dann die Kupplung zusammen. Daas hat den Sinn, dass der Kork (oder was auch immer da drauf ist) nicht beim ersten mal schalten abreibt, weil die sonst trocken wären.

      Zur Kupplung selber:
      normal sind 3-SCheiben verbaut, d.h. da ha schon mal jemand die Beläge gewechselt.4 SCheiben sind nur für starke Motoren geeignet und lassen sich in der Regel schwerer einstellen. D.h. wenn du nur einen 75 oder 100 oder 50 ccm Zylinder hast, reichen 3 Scheiben, eventuell ne härtere Feder dazu. Bei Polini 133 und Malossi 136 sollte man dann eine 4-SCheibenkupplung verbauen, daher meine Frage: Was für ein Setup fährst du??
      50n Special:
      133er Polini, 2mm höhergesetzt
      27er Mikuni Vergaser
      Mini-Tassi im Polini-Stutzen
      FRANZ
      2.56er Übersetzung
      12V PK-Zündung
    • die vespa ist komplett orignal und soll es auch bleiben. kann ich denn einfach nur 3 scheiben einbauen und dann eben auch eine solche metallplatte draußen lassen? oder passt dann die feder wieder nicht dazu?

      wenn ich die scheiben in einem sauberen behältnis einlege kann ich das öl ja nachher auch wieder für den motor benutzen, oder? habe nämlich nur eine flasche SAE da.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von cmon ()

    • Kupplung

      Nein, du kannst nicht nur eine Scheibe weglassen.
      Die Scheiben der 4-Scheibenkupplung sind dünner als die der 3-Scheibenkupplung.
      Du brauchst also auch die Originalscheiben der 3-Scheibenkupplung.
      Wenn du die nicht mehr hast, kannst du dich ja mal melden.
    • also die metallzwischenscheiben sind bei der 3-Scheibenkupplung dicker (muss ja wohl so sein um auf die gleiche einbauhöhe zu kommen).

      die beläge sind aber bei beiden gleich, oder? also könnte ich einfach einen vierten belag aus dem 2ten 3-belagset hinzu nehmen? das empfehlt ihr aber bei nem seriensetup nicht. habe ich das richtig verstanden?

      hättest du die metallscheiben für ne 3 belagskupplung zu verkaufen? brauch ich dann auch ne andere feder?
    • ok, also brauche ich neue trennscheiben und ne neue feder.

      dann muss der zusammenbau wohl warten, bis die nächste SIP bestellung ankommt.

      sip-scootershop.de

      also 2x Art.-Nr. 59389000 (sollte doch die passende trennscheibe sein)
      und 1x Art.-Nr. 82850000

      ölrückhalteblech und frontscheibe samt korb sollte ja passen, 3x normale beläge habe ich ja schon.

      stimmt das so?
    • Original von cmon
      also die metallzwischenscheiben sind bei der 3-Scheibenkupplung dicker (muss ja wohl so sein um auf die gleiche einbauhöhe zu kommen).

      die beläge sind aber bei beiden gleich, oder? also könnte ich einfach einen vierten belag aus dem 2ten 3-belagset hinzu nehmen? das empfehlt ihr aber bei nem seriensetup nicht. habe ich das richtig verstanden?

      hättest du die metallscheiben für ne 3 belagskupplung zu verkaufen? brauch ich dann auch ne andere feder?


      Wenn du eh eine Bestellung mast, kaufst du dir am besten Reibscheiben und Zwischenscheiben als kompl. Satz neu.
      Dann bist du auch sicher, dass die Scheiben nicht verzogen sind.
      Ich würde mir zusätzlich noch eine verstärkte Feder bestellen
    • die reibscheiben habe ich ja bereits neu, die beiden zwischenscheiben kaufe ich neu.

      macht es bei einem seriensetup sinn eine verstärkte feder einzubauen? hätte jetzt die ganze normale feder genommen.