Danke für die Antworten.
Was meint ihr zu dem Setup:
Zylinder: 136ccm Malossi
Auspuff: VSP Inox
Vergaser: PHB 24
Kolben: Grand Sport (?!)
Kurbelwelle: noch offen (welche?)
Zündung: Vespatronic
Ansaugart: Membran (welchen nimmt man da?)
Kupplung & Getriebe: ??? (Basis: V50 Motor 3 Gang)
Eure Meinung und eventuell Ergänzungen zum Setup.
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klingt meiner meinung nach schonmal ganz gut. wenn du beim malossi nicht allzuviel rumfräsen willst sondern nur überströmer anpassen und solche sachen langt der 24ger vergaser auf alle fälle.
Ansaugart?? hat doch einen direkteinlass und der ist meist mit membran.
kupplung hat bei mir eine normale 4 scheiben kupplung mit verstärkter feder gereicht. hab aber auch schon öfters gelesen dass eine 3 scheiben kupplung mit verstärkter feder besser sein soll (lehn ich mich zu wet aus dem fenster??)
Getriebe würd ich 4-Gang nehmen.
auspuff ist auch ne gute wahl obwohl ich den VSP2 gefahren bin.
was ich noch dazusagen will. wenn du dir wirklich einen malossi kaufst mit dem ganzen ansaugschmarrn dann gibst du locker 250€ wenn nicht sogar noch mehr wenn dus neu kaufst. wenn du im gsf rumschaust werden originalverpakte quattrini Zylinder (zwar der alte aber egal) für ca 340€ angeboten. währe mir ehrlich gesagt eine überlegung wert! da zb auch wenn du TÜV machen lässt eine abnahme brauchst dass du ohen blinker fahren willst und noch dazu kommen dafür gebühren bei der zulassungsstelle bist du schnell bei deinem Quattrini der nur 125 ccm hat und du somit legal ohe eintragung hne blinker fahren darfst.
vor allem hast du auch gefragt ob du einen grand-sport kolben dazunehmen sollst-> da bist dann fdast sicher bei deinen 340€ 
soll jetzt nichts gegen malossi sein. aber warum weniger leistung, wenn man fürs gleiche Geld auch mehr haben kann 