nö hab nur eine kw, da olo hat paar motoren, vielleicht verhöckert er ja eine kw..
leg dir aber nochn 6 gang getriebe zu, 4 gänge sind zu wenig wenner vol lhochgelegt ist
was meinst du mit zu wenig? hat dass teil so viel power dass da teil locker noch nen 5ten oder 6ten gang zieht?
die ersten beiden fragen kann ich dir nicht beantworten wobei ich find dass der polini auspuff n schönen knattersound hat.
die geschichte mitm tüv. n 75ccm einzutragen ist doch schwachsinn. du zahlst ewig viel fürn tüv und dann noch ewig viel steuer versicherung blablabla....mach lieber einen 112ccm zylinder drauf und lass ihn als 125xxm eintragen mit über 80km/h höchstgeschwindigkeit oder gelich n 133/136ccm 
is viel billiger und um die bremsen brauchst dir kine sorgen machen
sicher muss das lüfterrad an einer bestimmten stelle sein 
keil rein....läfterrad ausrichten und fertig
vor allem wurde sie im zusammengebautem zustand lackiert 
nicht mal die tankdeckelschraube abgemacht. sowas find ich echt daneben
man muss doch auch mal andere öffnungen kennen lernen 
hast du dann zufällig noch ne xl2 kat kurbelwelle daheimliegen?? 
is ja die einzige kurzhub vollwangenwelle soviel ich weiß. nur dass sie 3mm oder so länger is?!
das ist verde mela 
bei mir in den papieren steht 94 dB aber s kommt nie hin;)
ich glaub dass es bis 100dB geht bin mir aber nicht sicher
morgen
auf alle fälle alles selber machen. die schrauben vllt noch n bisschen am anfang sotieren und dann klappt alles. recht viel zum zerlegen ist es eh nicht
ich würde sie strahlen lassen. ist gründlicher und du hast nicht so viel arbeit
wenn ich nochmal einen find kannst ihn dann haben
wird aber n ganz schönes stück arbeit. vor allem -->schlitzsteuerung 
steuerzeiten usw wirdleicht schwer
sowas würd ich sofort nehmen
zu geil einfach 
du musst das gepäckfach wegfleen dass er drunter passt
weiß aber nicht ob ein pm40 auf nem ori zylinder wirklich was bringt. und für den sound würd ein polini schnecke auch reichen
sooo bei mir gibts beim 133 motor auch mal was neues. ich hab tatsächlich einen 112 malossi direktsauger gefunden und der kommt jetzt auf alle fälle rein. ist auch nich das teil mit membran sonder wirklich mit schlitzsteuerung (glaub ich heißt so). unter anderem liegt auch noch ein 112 polini rum aber ich glaub ich nehm den malossi
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ein 112 malossi direktsauger zylinder
sau geiles teil. ich hoff das wird mir mehr spaß bereiten als der fuck polini 133
hab ich schon öfers gehört...sind die billigteile oder??
damit musst du wahrscheinlich leben wenn du keine 80€ oder mehr für ne teure ausgeben willst
ich hab immer das werkzeug hergenommen dass bei den rms stodämpfern dabi ist. passt nicht geanu aber geht schon
musst doch du wissen ?! wir könnens dir nicht beantworten....
am leichtesten schaust du mal deine zündkerze nach ner kurzen fahrt an. wen sie weiß ist ne höherer hd.,....wenn sie schwarz ist ne kleinere hd. wenns rehbraun ist ists perfekt!
achja verusch mal ne 102...die ist sicher nicht zu klein
mir schwebt ein richtig verranzter 1. seire o-lack rahmen vor...aber sowas muss ich erst finden
oder irgendwas in die richtung
heute mal den veraser angeschaut. ich dachte eigentlich dass die düsen einigermaßen passen dürften weil die vespa in der er davor drin war auch super gelaufen ist. mit erstaunen festgesellt: 52 hauptdüse 
is doch schon n bisschen arg klein oder? hab mir jetzt einfach mal ne 60 geholt. die passt hoffentlich
muss ich mir genau noch überlegen was ich mit dem mach. aber da kommt schon irgendwas
entweder n 115 polini oder sowas oder dann ein gesteckterquattrini!?
sei lieber froh dass du die frage nicht im gsf gestellt hast. da würdest du zur sau gemacht werden
kopf zerbrechen um ideen für meine facharbeit zu sammeln
