Stell Dir bitte auch mal das XL2 Handschuhfach ohne den Lenkerverbau vor 
Und falls Du das XL2 Handschuhfach auch ersetzen willst, hast Du das Problem der langen Lenkschlossaufnahme. Aber ich kann mich an Bilder erinnern, wo jemand die Aufnahme mit Erfolg gekürzt hat. Es geht also.
Gabel würd' ich auch die von der deutschen XL1 nehmen. (Achtung: österr. Version hat die V50 Schwinge)
Wann war nochmal die Customshow? Da war doch nicht mehr so viel zu tun, oder?
Solange Dich Geburtstage noch freuen, solltest Sie geniessen! 
Ich oute mich mal und sage, dass mir die umgebaute von Vespino gefällt.
Der hansolo heisst nicht Hans 
Keine Ahnung, ob ich dabei bin. Wetter- und Launeabhängig.
Hast auch ein Modell eines Ferrari 512S Coda lunga?
Es sieht ein wenig gruselig aus. Hat was von einem Zombie. Aber Hauptsache dicht und von aussen sieht man's ja nicht.
Hoffentlich wird's bald wärmer, dann können wir stilgerecht vorfahren. Der Nachbarn mit dem 136er Malossi und Hammerzombie auf der Spezial hab ich heute auch schon 3 Mal rumfahren gesehen. Den werd' ich mal darauf ansprechen, evtl. hat er ja Lust auf den nächsten Stammtisch.
Ja genau. Ich hab einen Tisch reservieren lassen für 8 Personen. Eingang rechts am Fenster.
So. Zuerst muss gesagt sein, daß der DR im Vergleich zum Polini GAR NIX kann. Auch aus dem Drehzahlkeller ist der Polini stärker als der DR.
Der Vergaser ist jetzt mit 38/78 bestückt.
Thema Gemischeinstellschraube:
Als ich damals beim Polini abgestimmt habe, ging die Drehzahl beim reindrehen der Schraube wie im Lehrbuch rauf. Jetzt beim DR fängt nur der Motor an unrund zu laufen und stirbt dann ab.
Nebendüse:
Wenn der Motor länger als ca. 10 sekunden auf Standgas läuft stirbt er dann beim Gasgeben ab. Wenn man immer ein wenig Drehzahlen gibt, nimmt er auch von unten halbwegs sauber an. Ich habe leider keine kleinere Nebendüse als 38 zur Hand gehabt, sonst hätte ich gerne noch weitergetestet.
Hauptdüse:
Auch die Hauptdüse scheint mir ein wenig zu gross mit 78. Die Kerze ist nach kurzem Vollgasstück ein wenig dunkler als Rehbraun. gebräuntes Bambi sozusagen. Hatte ebenfalls nix kleineres mehr vorrätig. Aber die Hauptdüse ist vorerst nachrangig. Zuerst muss am Standgas alles passen.
To be continued...
Ich brauch Euch mal bitte:
Nachdem mein Junior mit dem Polini75 (6 Überströmer) nicht zurechtkam - hatte einen Klemmer nach dem anderen - haben wir gestern einen DR75 verbaut. Der Motor ging mit dem DR75 in den unteren Drehzahlen aus. Mit ein wenig Drehzahlen kein Problem. 'Ganz klar' dachte ich, ND mit 45 wird dem zu gross sein. Runter auf 42 hat keinen spürbaren Erfolg gebracht. Die Gemischschraube habe ich eingestellt, geht trotzdem im Leerlauf aus. Mit erhöhtem Standgas passt es aber. Also doch ND? Eine 38er zum testen hab ich noch hier. Oder ist der Gaser doch zu gross?
Mist, fällt mir gerade ein, daß ich die Kerze kontrollieren hätte sollen. Es war spät...
Das Setup:
XL2
DR75 mit 3 Überströmern
SHBC19.19E, HD82, ND 42
Membranstutzen (Mist auch, sonst hätte ich sofort den 16.15f eingebaut)
Polini left
Ideen?
Daniel (daycounter) kommt auch.
Astrid und ich sind dabei.
Je später desto besser. Falls meine SS bis dahin fahrbereit ist, suche ich eine Möglichkeit dabeizusein.
Kickstart your heart, genial. Nur blöd, dass das keine chance hat gegen das Stilleben der Gulf 
Unter der linken Klappe. Wenn davor hockst, links oben. Neben dem Hupengleichrichter.
blechi: jap
@darky: definitv vorhanden! hab mir bei den ersten kickversuchen auf der werkbank fast die hand gebrochen
hab den limaseitigen siri vergessen [Blockierte Grafik: http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/default/gsf_blush.gif]
Und ich wollt noch fragen, aufgrund dieser Antwort hab ich mirs verkniffen. Wie kann ein Motor ohne Dichtring Kompression haben?
hab den limaseitigen siri vergessen [Blockierte Grafik: http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/default/gsf_blush.gif]
Ach neee Und, welchen Eindruck hast von meiner Welle?
So, heute endlich mal dazu gekommen, die Lüra Abdeckung auszudistanzieren. Braucht 5mm Distanz, damit der Kranz nicht schleift.
