ich kann suchen..klar.. 3h lang um eine Antwort zu bekommen zwischen 30 Posts,..wo mich nicht befriedigt.. man kann sowas doch auch einmal zusammenfassend zusammenschreiben..oder? wie man sieht.. in einem Post alle relevanten Fakten.... eine zusammenfassung.
Ich werde es wohl aber doch nicht machen, da die Leistung der V die iim Hause steht begrenzt ist, und durch das Schallungsbrett im Vortrieb noch weiter begrenzt^^ aber es gibt sicher leute wo es haben wollen....
es ist nat. günstiger..wenn man mit Max. 75 dr tunning mit 60ig über die Autobahn brettert und nicht mit dem Din A5 Blech^^
Beiträge von old N°7
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autschiiiii... bleibt länger als ein tag
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hälfte waere davon okay.... Steckst mit Schweisen,Lackieren und Teile2k rein
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was ist bei Kurze Zusammenfassung Misszuverstehen? bringt es was? macht halt der wo es gemacht hat bitte ein Topic,
wo man bei " Suche " sofort findet, und am anfang alle Fakten stehen? Ginge das?? ohne Halbwahrheiten?
Waere ich Dankbar...vielleicht andere auch?
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Okay.. bissl Interessierts.
Gibts da schon ein Topic? Mit Fakten? 50ccm auf Kuchenblech?
Aufwand, Vorraussetzungen, Kosten?
Vorteile- Nachteile- ne Kurze Zusammenfassung? -
Nat. unterscheiden sich die Schalter.... kann ich so nicht sagen ob richtig..
ich kenne nur das eine richtig von dem Schalter wo ich habe
hast kein Schaltplan von beiden? -
Du hast den Auslass zur Seite?wenn Du ihn nach Unten drehst,
das die Abgase zum Boden direkt gehn, wird er noch ruhiger...haben wir schon gemacht..hilft
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vielleichtmal der falsche schalter Montiert worden im Früheren Leben?
also meiner hat das nicht..ich vermute ist einer für Ital. da diese kein Zündschloss haben.
Zündschloss hatten glaub ich nur die Deutschen...da braucht es diesen nicht. -
Genau so hab ich es Gemeint^^ eine komplett trockene ..hab ich glaube noch nie gesehn^^
Ich sag jetzt auch nur mal so Blowbag.und andere Quellen.
Bei einem Moped, wo das Konzept schon 60ig Jahre ist, braucht man nicht erwarten,
das sie seelenlos ist, und ihre Marotten hat.
Aber wenn es so gewältig stört, gibt es noch die möglichkeit,
einen Dichtring einsetzen zu lassen.
Kopf abschicken, eine Nut reinfräsen lassen. bissl aufwand und Geld...
Nur um etwas später zu merken, das an einem anderen Eck auch der Dampf Rauskommt. -
ohgott....es tropft....es ist ne Vespa
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Eintritt in die Beamtenlaufbahn
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ist aber eine besondere Rally, von 1962,..mit Elektrostarter
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Hitliste führt ja gerade dieFarro Baso Nr3 mir 1/4Mio € an^^
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Wenn Restauriert 8.900 bringt, dann will ich für meine O-lack 2k mehr^^
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Roundhouse
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Jep, gelesen in der aktuellen Oldtimer-Praxis
ich war erst Stutzig...ist ja in der 04/17 Ausgabe..April^^
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ähm.. Creutzy, Du hast sicher links kein Zündschloss, oder?? dann ist es der Killschalter
