Oposition? kann ich nicht...
Der User unter mir schläft über Argumente
Beiträge von old N°7
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Schottischer Whiskey
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kommt drauf an, wieviel.... P&p also bis 15PS rüste ich auf eine
lusso Gabel (20mm Achse um)
wenns mehr wird Teil od. Vollhydraulic.. ja..
da die meisten Gabeln der PX alt (16mm) schon eingelaufen sind,
Bremsflattern und nat auch geringere bremsleistung.
Ich habe mal eine 16mm komplett Überholt, neue Schwinge etc.
Finde die Lusso bremst trotzdem besser. -
Neue deutsche Welle
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Ich habe mich schon über stylische felgen für die sprint gefreut bis ich darauf hingewiesen wurde das die 2.5x10 sind und nicht 2.1x10.
Voll überlesen.
Feil aussehen tuen sie trotzdem. Scheiß was auf papiere...
In rot für die sprintcool.. geiler preis... rezesion schreibst hier? mal ein Topic machen mit alternativen Fakten?
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meine Saison hat 730 Tage.. dann werde ich vorstellig
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das Ding kursiert gerade auch brutal durch Facebook.....
aber Du kannst den Besitzer (der ja nur vermittelt) ja Fragen, ob Du sie für 4350.- bekommst
Das Ding ist echt der Brüller...der wo jetzt schon 114 Euro geboten hat, bekommt nen BlumenkübelFrag ihn bitte, wann er das Ding zum Tüv "SCHIEBT" lief wohl lange nicht-
ich fahr hin und Filme den Spass -
silverline
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Gerne Loretta, nenn Dich nur noch so
Der User Unter mir ist auch dabei
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unter 125 ccm H kennzeichen kannst machen.. da sowieso Steuerfrei..
drüber kostets Fix 46 Euro mit H
200 ccm ohne.. 14 EuroNat. gelten bei Fahrzeugen mit H-Kennzeichen bestimmte Regeln^^
sollte man alles mal gelesen habenEdith: "Nie wieder"^^
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Alles anzeigen
@remdabam......das Zubehörprogramm ist eigentlich das wirklich schöne am Sammeln, da spiegelt sich der
komplette Zeitgeist von damals wieder bzw. konnte recht rasch auf modische Strömungen aufgesprungen werden
und diese dann umgesetzt werden. Im Buch vom Robin Davy "Vespa Forever" wird darauf ganz gezielt eingegangen.Das ist eigentlich auch der Grund, warum ich überhaupt nicht nachvollziehen kann, dass man sich billigsten Scheiß auf die
Vespa rotzt, wenn es diese Teile eigentlich alle noch in gutem brauchbaren Zustand bzw. auch NOS gibt.
Das Beispiel der weißen V50 mit brauner Sitzbank und Reserveradhülle im Verkaufsbereich spricht Bände. Wenn allein
diese zwei optischen Hauptpunkte im original Zustand verbaut worden wären, würde der gesamte Roller in einem komplett
anderen Licht da stehen..........und hier reden wir von einem Mehrpreis bezüglich Teile von vielleicht €100.-- ggü. den
Nachbauschrott@old N°7......man merkt aus Dir spricht der "JaegerundSammler" !
ja...ich spüre in schon wieder in mir^^
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mit Zubehör kann man schnell mal den Wert des Mopeds Verdreifachen..
und wenn man genug davon dranhängt,
zählt das nicht unter tunning
im Gegenteil -
Das Thema Bremse und Vespa ist leidig.. die erste Vernünftige bremsleistung hat eben die Lusso.
warum? ansehn, verstehen.
was auch ungern jemand macht... Ersatzteile Tauschen.. dazu zählt die Nocke
Falls jetzt jemand kommt, die Bremsankerplatte zerlegt, saubermacht,
Neu Lagert, neue Bremsnocke, alles pipifein und richtig zusammenbaut, die Trommel auch neu Lagert,
neuen zug nimmt Bremmsbeläge schön angefast und angepasst hat,
also ein bischen Arbeit reinnsteckt.. wird es spätestens beim Bremsen merken,
ohne das er was ändert-Umbaut..einfach Pflege und Wartung -
nat. nur MIT rassmo
er ist hier
Spieleleiter
Streitbremse
Ombutsman
Klingelfetischist
Tunninverweigerer
und Olackablecker -
klar, nur nicht an Veränderung
Der User Unter mir will sich verändern
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Wird bestimmt hochbieten bis 4998€ und hoffen das jemand darüber bietet hahah
finde auch seinen Ebay account namen lustig^^
