Die Abdeckkappe?
http://www.scooter-center.com/de/product/R225084023/Abdeckkappe+Radmutter+Bremstrommel+36mm+RMS+hinten+Vespa+PX+ab+Bj+1984+T5+125cc+Cosa+schwarz?meta=?cat=CAT_ERSATZTEILE_FAHRWERK
was ich Empfehlen würde, da eine echte Hilfe, mit Beschreibung und Bildern ist
das "Schneider-Buch"
welches Baujahr ist der Roller, es gibt unterschiede
Wo Asien???
was hab ich?
Danke, wir bemühen uns ...
okay, bevor jetzt zuviel machst, und nur Ölverlust ist...
würde ich erstmal 2 sachen probieren, bevor ihn komplett Zerlegst,
rechts die Schaltraste (hinter dem Kickstarter)
vierten Gang einlegen, die zwei Muttern 11 Nuss abbauen, saubermachen, neue dichtung rein, evtl mit dirco
dichtungsmasse, bekommst bei Louis, aufs Papier dünn beidseitig, mit 13 Nm Anziehen.
links
von der Bremstrommel die Kappe ab, splint raus, Mutter lösen, 24er mit langem hebel, vielleicht zu zweit
einer setzt sich drauf , und bremst, wenn locker.. Rad abbauen. hinten Bierkasten drunter. Mutter frei und
Bremstrommel abnehmen, schau ab da Öl ist.
Vermutlich ist der simmerring undicht, zwischen Bremmstrommel und Motor.
es gibt verschiedene, den richtigen bestellen, einsetzen, zusammenbau,
müsste helfen-
challenge, Deutschland sucht
kommt vor, ja..gibt aber Stoßsstangen^^
der User unter mir Stösst andauernd überall an
ja klar 
Je Nachdem wie man Rechnet... bis Du mit der 1000km gefahren bist,...
hättest Dir auch 2-3 Pxen hollen können^^
Eine lammy..hmmm.. ja.. das ist ne Sammlung.. logisch.. nachdem man
für ne lammy auch mehrere Vespen bekommt^^
hier seh ich kein Rost...nix...Perfekt... für ne Sammlung,.....
wenn man schnell ist kann man sich auch viel Sparen..die ist doch okay?
oder was fehlt der? die hat auch O-lack... glaub ich...
Aber nur oberflächlich
hallo Sven,
im prinzip spricht nichts dagegen es selber zu machen....
welche symptome hatte und hat er?
Das is doch kein Rost, das ist Rost...
immer diese fiesen US Reimporte 
Zitat: Mir wurde aber auch nicht das exakt gleiche aus dem Laden mitgegeben, sondern ein leicht anderes..
so wie das Schaltkreuz aussieht wo ausgebaut wurde laut bild..ähm.. wundert mich nicht
wenn eine Tip top neue willst, ohne Kratzerchen und so weiter, musst eben mehr ausgeben..
die blaue ist eine gut in schuss gebrauchte.... ich hab eine mit neuwert gepostet, sogar mit
Scheibenbremse, Elektrostarter, Getrenntschmierung, Rostfrei, Kratzerfrei
aber wohl zu teuer.. Fahrbereit Technisch in Schuss mit Blesuren fängt halt hier an...
nach oben werden sie besser.. man sollte auch dazu sagen, das die blaue schon 26 Jahre alt ist,
und die letzte 200er 2008 vom Band gelaufen ist... Produktionszeit 30ig Jahre...
die meisten Roller wurden auch gefahren.
man kann an jeder Rummäckeln und was finden... und die graue kostet 1000 mehr, wurde berreits restauriert
und ist das Vorgänger Modell... komplett was anderes!
Wie kann man Dir helfen?
hat er, es rostet Garantiert^^
der User unter mir Meldet andere wegen ihrer Signatur
200er mit frischem Tüv und durchsicht und Garantie... fast ein Schnäppchen
die ist doch gut.. 
wofür? wenn er die Tour macht, bekommt er genug km, evtl muss er den Reifen Tauschen da
abgefahren, sagen wir mal..eiserne Reserve.. bei Touren über tsd km. hab ich vorsichtiger weise dabei,
und schon gebraucht (Nach Ventilabriss)
schöne Tour, evtl ein navi mit dem Land mitnehmen.
Streckenplanung... Wurznpass Juläische Schweiz..sollte man gemacht haben..
Rijeka umfahren.ist nicht schön, Vorher Geld Tauschen....
wie Angesprochen, Reserverad, evtl noch nen schlauch, Werkzeug, kleinteile, kupplungsbeläge,
eine CDI,Zündkerze, zÜGE UND nIPPEL; VIELLEICHT NOCH KLEINZEUGS; sCHRAUBEN DRAHT;
dichtmasse, simmerringe, alles was man dabei hat, geht nicht kaputt,..goldeneRegel^^
Sicherung, Birnen, evtl einen Bremshebel, falls er durch sturz abbricht (GEHT AUCH FÜR kUPPLUNG9
Nat. genug Öl. Regenkombi, Handschuhe,
ob er Mitliest?? man weiss es nicht......
Ob jaegerundsammler mehrere Accounts hat??? man weis es nicht
vielleicht kann ja @conny1938 hier mit Rat und tat als Materie Bewanderter noch mit beigehen 
