Hallo..... 15 Jahre Standzeit?
Da kommt vermutlich schon Zeit und Investition auf Dich zu. Wegen Zündfunken checken würde ich erstmal Kerze..Stecker...Kabel..CDI checken. Aber nach so langer Standzeit leiden auch die Simmerringe und Verhärten...da waere eine Revision in meinen Augen schon Angebracht.. auch silent, Dämpfer und Reifen checken, tauschen...Vergaser reinigen,..tank auspühlen, frischen Sprit usw...schon eine lange Zeit...
Das Ding is Geil...würde ich gerne Fahren....Bauen..naja..anders^^ eher Ankurbeln...kein Riemen..eher Kette... Plus ist das NM..schwäche das Getriebe..wenn man erlebt wie der Diesel zerrt,,, finde eh zu Getriebe eh zu kurz....
auch geil das mit Kennzeichen 
So Wild ist der 102Dr nicht...bringt aber ein Drehmoment Plus... fahre in mit 19er Gaser und Orginal Auspuff...mir geht es nicht um Topspeed..sondern um Bergauf....schön unauffällig...
naja-und das mit der Mütze....hab schonmal jemanden unterwegs getroffen, der dasselbe Problem hatte....Zwangsluftgekühlter Zweitaktmotor mit Unterbrechung des Luftstrohms durch Weglassen eines Plastikteils.......Motor Schrott) hab ihn nur mal so gefragt,..warum wohl Ingineuere ein Bauteil Millionenfach zu Verbauen..wenn man es eig nicht braucht? 
Vielleicht, ist interesse warum was funktioniert, und wie...auch Hilfreich.. trial error.. manchmal komplex
moin.. das ist in 5min erledigt...
wenn das alte drausen ist, nur durch das kurze Rohr durchziehen wie das alte Kabel auch...und genauso verlegen..
wenn die Reifen schon 17 Jahre alt sind.....dann wird der Rest wohl auch......nicht soooo... Stossdämpfer kann man relativ leicht prüfen...
Die Silent...sehen meistens gut aus..sind es aber nicht---- meine Empfehlung waere in das Fahrwerk zu Investieren...Silent...Stossdämpfer,...Lager Vorderachse und Gabel... leider einiges an Arbeit..
fast schon Interessant.....müsste man aber live ansehen....
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hui.... habs durch die Filter Duden Rechtschreibreform-Gendern-Politikel-Corektness-Wokness-etc... und bin dann draufgekommen,..er hat zuviele km..
Man kann sich aus einem Bit-Halter ein Bohrkrone selber bauen, und sie mit dem Akkuschrauber Rausschälen.... mach ich wenn alles andere nicht hilt..
mit demHammer Draufschlagen kann ich nicht empfehlen, da es den Bolzen sonnst staucht..und es wird noch schwerer
da vermisse ich ja direkt die Giraffe...wo die wohl gelandet ist^^
Hy...wenn man seine ruhe haben möchte... würde ich das Kabel ersetzen.-
Servus....Sachen gibts Samstag...eh nichts zu tun..alles durchgelésen..... vom Geschriebenen und den Bildern kann ichs nicht direkt ableiten. Müsste ich "Nackt" sehen 
..also befingern.... Okay jetzt viele Meinungen.... eine noch nicht..Sind das noch Orginalbolzen? Oder vielleicht mal ersetzt worden, oder durch Schraubenersetzt? Und das Schief? Felgen haben, wenn sie nicht Langlöcher haben Standartmass, Passen in der Regel auf jede 10Zoll Trommel.
Wie sehen die Bolzen von der Rückseite aus? mach da mal bitte ein Bild...von allen 5...man kann es erkennen..ob getauscht.-ich vermute murks...vielleicht! Schaden würde es nicht..wenn mal jemand drüberschaut....der schon mehrmals Hand angelegt hat...und befingert...
gruss
Moin..für mich sieht es so aus...das vor und hinter dem Klemmnippel Spliss ist... Früher war in den Klemmnippeln ein kleiner Bleibatzen, der unter die Schraube kommt..wird heute oft weggelassen... wenn jetzt die Schraube Scharfkantig ist, und Festgeschraubt wird, schneidet man den Draht....ich sehe den Fehler im Nippel.
Freude.....vor 9 Wochen Taferl geholt...dann gleich gemault.. 6 Wochen nix machen.-2 Wochen laangsam...aber genug Zeeit zu bestellen 
Heute endlich Montiert-----auch die ebay Deco
Vielleicht morgen nach dem Doc mal Vorsichtig ne Runde mit dem Minderleistungsmonster^^
E Roller.....
Moin... kann nicht nur am Zug Liegen...sondern auch wie er verlegt ist... widerstand, Reiben, Knicken...irgendwo erarbeitet er sich eine Schwachstelle... und wenn es immer an der selben stelle ist.da mal suchen.... muss er über eine Kante? diese irgendwie entschärfen----besser führen... die Züge können eig schon viel.. auf ZUG...möglichst gerade! Nat. gibts auch Qualitätsunterschiede....Orginal sind tatsächlich besser..
Urlaubsvideo
Moin.... Nat kann auch eine zwei Jahre alte ZGP Fehler haben....böser Kupferwurm....,,kalte Lötstellen, Knick oder Klemmung bei Montage... Masseschuss?...kann auch eine Spule einen weg haben...beschädigung Schutzschicht... bei sowas mache ich im Ausschlussverfahren tausch von Billig bis teuer....Kabel Sichten evtl Lötpunkte neu...Zaponlack auf Spule...Pick up...Zündkerze und Stecker...kabel...CDI....evtl sollte man sowas als Reserve Neu haben... und...eine Reserve ZGP...bzw...man kann sich evtl mal eine zum Testen leihen.... wichtig auch Abblitzen.....immer. Hoffe findest desn Fehler schnell... Nat.kann es über Masseschluss auch der Kabelbaum sein....weil Ele arschloch ist
