Das weisse Ding hat jetzt den §21 und eine Einstufung als Oldtimer.. 
heisst.. darf mit 07er Nummer Fahren 
Edith: Tüvler hat gefragt, ob das Radio Orinal ist 
Beiträge von old N°7
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@rassmo du nimmst eh nur die modelle, von denen du klingeln abbauen kannst.sagt ihm bitte nicht,.. das hier noch eine ist :d
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Gratuliere, Saugutes Biild.. war knapp das andere war auch sehr gut (2ter)
Mehr davon
machts weiter -
vorwaerts immer..... rückwaerts nimmer...
da geht doch was...
Chup, sollen wir Dich anfeuern?
tschapy tschapy tschapy... jeaaaah
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DVD .. Depp vom Dienst
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Der wird die lust verloren haben.. und sich nen Automaten geholt...
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Wenn wirklich alle Kontakte und Masse sauber sind.. gibts nur noch den Schalter,
Spannungsregler und blinkrelais... mehr ist nicht..evtl. Spannungsregler leihen.. Schalter Säubern..
waere mein vorgehn.. -
..aufsetzen.. passend zur Pappnase :
Eintüten..oder karton..ß
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eh,.. has misch angegucgd.. has problem oda?
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Eh.. E- dreisisch.. koregd
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poa.. schon einiges gesehn.. das war Deff. nicht Standart.. wirklich originalteil? oder eine repro Kupplung?
jupp... alles Kontrollieren.. die brösel sind garantiert überall.. möglicherweise auch in den Lagern... -
ne schbeschial...
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Zitat
Zitat Sonsait:
Auf das Profil von unserer Forumsperle komme ich gar nicht??? Rassmo´s ?
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der Trog bleibt der Selbe,...nur die Schweine tauschen durch...
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nie die grünen wählen...
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2" Dosen
1x Haftprimer u.
1x Ral 9010 Weiss..
schon verarbeitet.. nu weis ich nicht mehr was ich weiss machen soll -
Richtig...die Rally
(leuchtendes Weiss^^)Der User unter mir kann mit Weiss nix anfangen..
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Reserverad dabei
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wieder was fürn vespaschieber..
Motor:
Hammerteil
P80E Original
(mit dem werd ich nicht auf den Prüfstand gehn )Revision.. Silentgummis, Lager, Simmerringe, Schaltkreuz, Dichtung, kupplung, kerze, Auspuff, Zylinderhaube
mehr war nicht ca.130€ -
kann man Reparieren.. sehr Aufwändig.und keine Garantie..
Aufschweissen.. Bolzen drehn,...
würds lassen..
