Beiträge von old N°7

Automatik? öhm.. auf die Idee waere ich auch nicht gekommen..
Dann Lieber Pralinen von Susi

Freu mich riesig.. hatte heute Roll Out der Porno Bitch^^
nur die ele hat mich geärgert ... blinker Falschrum.. plööt

Monsanto

Zitat von Femo

oh entschuldige....wusste nicht das ich so genau schreiben muss....dachte es waere klar....

beispiel ausgangslage hd 105 mit getrenntschmierung heisst ungefaehr 107 ohne getrenntschmierung
weil 102% von 105 ist 107.1ist das nun besser verstaendlich ? :-p

ansonsten gebe ich old n°7 natuerlich absolut recht...wenn schon offen, dann mach auch alles.
ist keine riesen aktion und gibt dir wieder ruhe fuer lange zeit ! ach ja...ich wuerde die siri's mit
loctite sichern da streiten sich die geister aber ich wuerde es machen, weil mir hat es mal einen
durch den brennraum gezogen

..ich habs nicht verstanden ... :d

Ska

also Umbau ist kein Thema:
Technisch leicht..
alten Motor aushängen, den anderen rein.. evtl. Züge erneuern etc..
Kabelbaum bleibt drin, und wie schon gesagt, Zündgrundplatte Tauschen, vom alten, und unbedingt [lexicon='Abblitzen',''][/lexicon].
Falls der Motor Eh Start hat, ist kein Problem, sind drei Schrauben, das Loch mit einem Metaldeckel Verschliesen, selbst fertigen, oder beim Händler bestellen.
Getrenntschmierung Stillegen..

mit Eintragen, über Piaggio wie oben beschrieben..
Denke das es kein Problem ist. einen originalmotor auch aus dem Ausland einzutragen..

Zitat von fgib98

hat während der fahrt einmal klong gemacht und dann hatte ich nen klarglasscheinwerfer

zum glück keinen schaden am kotflügel. hab mir erstmal den von der pk s geklaut

tipp: kauft niemals einen scheinwerfer von fa italia. hat ein jahr gehalten dann ist die streuscheibe abgebrochen. lampenring hat den noch gehalten und jetzt isse komplett weg

edit: lampenring wiedergefunden, kein schaden. eigentlich ein wunder. teile sind zum glück im rasenstreifen gelandet#

hatte ich auch schon zweimal, beim 2tenmal aber einen chromring verbaut, der das glas gehalten hat
scheinwerferglas mit karroseriekleber auf den reflektor geklebt, hällt bombenfest

Zefix,
Motor Revidiert, wieder eingehängt,..
zu spät gemerkt das der Bremsnocken eingelaufen ist..aber heftig..#mist..

Vanilla Ice

Gunnery Sergeant Hartman

gutes altes Brauchtum..

..mit Srühkleber behandelt..und das Gebrösel hat ein Ende.. auch ne möglichkeit..

Plastikroller noch besser (richtig schön)

Servus...
Nachdem der Motor wegen Simmerringtausch gespalten wird..
Neue Lager und Simmerringe, Schaltkreuz Kulubeläge..
Mit der Getrenntschmierung.. kann jeder halten wie er will.. ich pers.leg sie bei der Rev.
immer Still,... die Getrenntschmierung wurde für den Exp. eingeführt,
da Clever für Amerikaner die mit Mischen bischen.. überfordert waren/sind
Neuer Zylinder und Kolben kostet nicht die Welt..
vielleicht noch einen Sip Road dazu..dann macht sie laune..
Abdüsen ..mach am Anfang Original bis 2Nr. Grösser

Zitat

hmmm, einfache Rechnung....Du mischt dem Sprit 2% Oel bei, das heist aus den Duesen kommen 2% weniger Sprit !
Also die D esen 2% groesser waehlen und gut ist.

Wo bekommst Du so ein Düsenset her?

Vodka, Wisky, Geiste... alles andere Brennt nicht Richtig^^

burn - $$$$$ -burn...

.. Seife?...

Zitat

23° Sonne brutzelt ordentlich

erstmal Roller schrauben gehen

2 Tage in der Werkstatt und 2 Roller laufen wieder. Guter Schnitt. Somit
summiert sich mein Werkstattaufenthalt der letzten 6 Monate schon auf 2
Tage

Muss sie ja noch nutzen bevor ich umziehe und alles verramsche.

? der 1 April ist doch schon vorbei...
Vechs -- verramscht??? i cant believe this..

..also unten "ohne"

hmm... wenn du den Roller magst.. warum machst ihn nicht FERTIG?

(Edith: Du Dreckstück...Hurenbock.. krattlkarrn.. und andere verbale Ausbrüche )

Oldtimer-Blues