Du hast Versprochen...
wir (ich) haben darüber gesprochen...
Meine Eltern haben mich immer gewarnt... 
Beiträge von old N°7
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naja jetzt is erstmal die kupplung dran und dan wird abgedüst.
zurst hd, dann nd? und die dritte?
Zitatalle drei bereiche!
standgas- teillast-vollast
viele möglichkeiten...
änderst du ins.. verschiebt sich das andere..
nd
hd
nadeln
usw -
den Pollini mit Originalkopf Fahren geht nicht gut, Quetschkante zu klein..
Auspuff evtl. falsch für Layout.. welches hast Du?
Überströmer, - Auslass geöffnet?
ZZP?
besser, Spalten, wenn du Dir nicht sicher bist, mit einem der erfahrung hat,
bevor alles hoh geht.............
kann teuer werden.. wenn Du nichts von dem motor weisst.. und wird schon gut gehn,.. -
Tunning ist jetzt nicht in 2 min erklärt...
einfach was zusammenwürfeln... gibt Salat! -
Falschluft im Kulugehäuse LF..
chek ich einmal so.. Öl Kontrollieren.. ist klar..und das mit dem <Finger>
Aidshandschuh in Latex.. geht Wunderbar
schneide einen Finger des Handschuhes.. nicht Deinen... ab..
über den Pilz des Kupplungsdeckels Stülpen, und mit einem Kabelbinder Festmachen!
Motor anwerfen..
Blässt sich der Gummi auf.. sirri im anus..
rührt sich nix,..alles gut..(auf Kulu Seite)
verständlich/Nachvollziehbar? -
und ich weiß wo noch 3 stück stehen.
aber die rentner wollen nicht verkaufen.
noch nicht...
hmmmm... musst mit hedge reden.. wie du ins testament kommst :d -
sie hatten zwar die anfragen von der schweizerin bekommen aber immer wieder abgelehnt, denn sie waren der überzeugung, dass eine fahrt mit einer fuffie ganz bestimmt nicht ins ausland geht...
wie geil... das gefällt mir... es kommt allles mal zurück..
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ha 2x rechte backen !!! lol ...
:d @cardoc2001 hast von dem zeug noch was?chic chic... schaut gut aus.. da geht was
ähm.. nur mal eine dumme frage..
wieviel rally´s gibts jetzt im vo????
welche farben habe die?
ganz witzig-.irgendwie fing für mich (schätze auch für andere) ..
mit v50 mit 75ccm angefangen...
trend geht zur rally
:d -
kann man so nicht sagen...
kommt drauf an was für eine Welle..?
Zylinder bearbeitet..?
Gehäuse Angepasst?
Kopf?
Quetschkante?
Lüfterrad? etc..
wird wohl mehr haben als 10 KW
Einfahren, Abdüsen, PrüfstandDenke aber, da die Wahl auf den Gusspollini fiel, das er Drehmomentlastig ausgelegt ist,
Sprich Druck untenrum... bei diesem Zylinder fahre ich lieber Sip Road...
Lange Vollgasfahrten mag er nicht,
Wechselgas liebt er...
wichtig waere erst einmal. ihn richtig abzudüsen...
alle drei Bereiche!
Prüfstand und Strasse sind 2 Paar Stiefel.. -
ja, ist der malossi membran ansauger , wenn du den gaser runternimmst siehste die plättchen im ansauger. der grundkörper ist der gleiche wie bei ner smallframe,hat nur bei der px ne andere platte zum verschrauben auf dem gehäuse.
right
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Zitat
Getriebeöl kann ich doch drin lassen oder, war ja eigentlich neu.
vor 7 Jahren?
kostet nicht die Welt.. schadet nicht.. und du siehst ob dreck, sprit etc drin ist..
warum neue federn? -
Servus..
naja... wenn die kupplung vor so langer zeit abgekriegt hat.. und dann nichtmehr...
würde Dir ganz einfach empfehlen.. kulu raus.. zerlegen..
alles schön in öl tauchen...
in der zwischenzeit den O-Ring vom Kuludeckel erneuern (Arm)..
zusammensetzen... sollte dann besser gehn..
Trockenkulu funzt nicht besondersKerze W3ac okay
gruss old -
Öl Ablassen...
Pilz von der Kulu mit einem Finger des Gummihandschuhs testen..
mit Bremsenreiniger/Startpilot checken, ob er irgendwo falschluft zieht.. -
wo warst Du? Warum? Wohin? Morgen müssen wir...
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Damals....... als ich noch Frei war.... ach,..war das schööön
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Deine Freundin
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all incl. Reisen
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Eimersaufen
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Katzenberger
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Maximalpickmentierter Metre de Couisine
