Beiträge von sideshow

Hey meine Lieben, ich bin vor 2 wochen aus meinem Australien Südostasientrip wieder eingereist und damals hab ich aus langerweile meine vespa v 50 4 Gang komplett auseinander montiert und zum sandtrahlen geschickt! Dann hab ich alles schön mit pistole und 2 K Grundierung grundiert und schön in kartongs abgepackt! Jetzt hab ich grad keinen Plan wo es weitergeht! Ich hab den Kantenschutz zum Schrauben bestellt!(Es sind Löcher im Kantenschutz und Schrauben dabei, Ist das Ok oder soll ich was besseres bestellen bzw wie montier ich das) Den Fussablageschutz mit Gummie hab ich auch bestellt, ich denk das ist kein Problem mit einer Nietenzange!

Jetzt aber zu meiner Frage: Muss ich den Kantenschutz und den Fussraumschutz vor oder nach dem Lackieren anbringen?

was muss ich noch vor dem lackieren anbringen?

Danke schonmal im Vorraus

no worries

v50N !

continental Reifen 10 zoll hab ich

so wie in der Betriebserlaubnis! Es ist auch nur minimal!

dam geht mal voll nichts! man muss die reifen ja irgendwie auf den felgen stülpen oder drücken!

also das die felgen 2 teilig sind dad weiss ich! habs ie ja auseinandermontiert und strahlen lassen !

soll ich da mitem hammer dran?

bin grad dabei meiner vespa 2 neue Reifen zu spendieren!
ich habe eine v50N Baujahr 81 4 Gang
in den papieren steht Bereifung 3.00 - 10
felgengrösse 2.10 - 10

ich habe die Weisswandreifen bestellt und meine felfen gestrahlt und neu gelackt!
irgendwie bekomme ich die reifen nicht richtig auf di felgen!
mit was mus ich da ran?
gibts da tips

dürfte auch keinen leistungsverlust machen oder?
ansonsten kann ich den auch einzelnd(ohne Kolben und kopf) bestellen? was meint ihr

hey jungs als ich den lackiern wollte ist er mir runtergefallen und nen eck abgeplatzt!

was meint ihr?

mal ein tag nicht zuhause und schon geht hier die post ab
hab den sound beinem fufie gehöert^^ bzw kleines schild ..
was meint ihr zum 19.19 gaser auf meinem setup? bringt das was bei 75 ccm

setup

polini 75 ccm auf vespa v50N 4 gang
16.16 gaser
piagio banane
original übersetzung

ich hab vor meine vespa zu richten und wolte nen schöneren sound haben(tuktuk) sound, schnell aber nicht zu laut!
was würdet ihr mir empfehlen für schönen klassischen sound ?

desweiteren hab ich vor auf 19.19 Gaser umzusteigen (bringt das auch was?)
und noch ein anderes ritzel! Pinaso oder Primär ?

bin mega unschlüssig was ich da besellen soll

werd morgen meine vespa grundieren und spachteln!
muss ich den kantenschutz jetzt davor oder danach druffbiegen?
trittleisten anpassen oder druffnieten ?

bitte um genaue anleitung

hab von meinem Onkel die Sprühpistole bekommen und bin dann gleich zum Fachmann Autolackgrosshändler !
der hat mir folgendes vekauft:

- 2 kg Zinkspachtel von carsystem (Vosschemie) mit härterg
- 1 liter 2K HS Acryl Grundfüller EZI Sand + 250 ml härter- Alles Marke: Beta Color
- 1 liter Verdünnung

insgesamt für Grosshandelpreis für 45 Euro
er meinte ich soll 5 Prozent Verdünnung zur Grundierung/Härter dazugeben und ich müsste kein Füller mehr kaufen weil das da schon dabei ist!

Mein Plan für Morgen! 1. Grundieren 2. Spachteln 3. ausbeulen 4 abschleifen 5 wieder grundieren 6 nass abschleifen

der Fachmann der mir das heut zu nem spitzen preis verkauft hat meinte ich solle zuerst spachtel und dann grundieren!
ich persönlich finde aber das wenn ich zuerst grundiere dann sehe ich die stellen die gespachtelt werden müssen besser!

was meint ihr dazu ? reicht das material oder wird es knapp ?

MFG....

PS: zum lackieren kommt nen guter kollege vorbei! ich hab ne provesorische lackierkabine gebaut!

Zitat von zilla

Trittleisten und Kantenschutz vorher montieren. Sonst noch was, was ich vorm lackieren erledigen sollte?

vor dem lackieren? wieso ds den?
also Kantenschutz von mir aus aber doch nicht die tritschienen oder?

hier gehts doch allein um die grundierung damit ich ausbeulen kann..
kann mich nicht dran erinnern gesagt zu haben das ich sie selber lackiere!
ich werde nur die Vorarbeiten leisten und die dann von nem Freund (kein lackierer aber er kann es) bestätigen lassen.
er wird mir beim lackieren in seiner kabine helfen! aber sprühen tu ich! da ich die arbeiten gerne selber machen würde....!
Da ist man danach gleich stolzer! Egal ob es nicht vom Profi ist! mit dem kann ich leben ich bin da nicht sooo!

also wenn mir jemand was über die GRUNDIERUNG sagen kann? gibts die in Dosen oder muss ich die in die pistole tun?

OHHH und noch was ! Ich hab Geld wie Dreck

Hey ihr
morgen früh bekomme ich meine gestrahlte vespa vom Strahler
mein Kolleg der das für mich macht meinte ich sollte sie gleich danach grundieren da ich sonst Flugrost bekomme!
meine Frage ist da ich morgen grundierung kaufen muss! kann ich das aus der Sprühdose kaufen, da ich keine Pistole hab oder soll ich mir lieber eine Pistole besorgen ? dann kann ich morgen abend durchstarten !
soll ich sie bevor ich grundier von Fett befreien?
wieviel Grundierung brauche ich!

Danke schonmal im voraus! gut das es euch Freaks gibt

welches würdest du mir empfehlen bei dem setup!
das pinaso ist einfacher zu verbauen aber würd mich trotzdem auf tips freuen

v50 spezal 4 Gang

polini 75 ccm 6 Strömer

16.16 vergaser

die Vespa lief wie ein Panzer in Konstaten Geschwindigkeiten! ich war eigentlich sehr zufrieden, aber da ich sie neu lacken tu und zurzeit eine Verstärkte Kupplung einbau (Dichtungen neu + sicherheitscheibe, Keil und Muttern!) überlege ich mir vl noch das primärritzel zu ändern...

was empfehlt ihr mir noch so zu tun wenn ich grad am schrauben bin! (Motortechnisch) wie gesagt Kupplung mach ich ne neue..

was sollte man IMMER tun wenn man schon mal spaltet!(wofor ich schiess hab)

waere nett wenn ich paar tips wegen übersetzung bekommen könnt, weil wenn ich es einbau und es passt mir nicht muss ich ihn wieder spalten und das waer viel arbeit! Bergauf muss er immer noch ziehen aber geschwindigkeit waer cool ! bis jetzt läuft sie 65 (laut tacho)

auf nach Italien

ist das fuern schrauberanfaenger schwer?

jahwoll gumihammer Ole

hey ich hab ne 50 n special und habs endlich geschafft die Mutter an der antrienswelle zu lösen und die Dicke unterlagsscheibe ist auch schon draussen!
bekomm die abdeckung der Bremse aber totzdem nicht weg! was nun!
is die nochmals gesichert? ich glaube nämlich nich

Hey Danke mal!

Bin grad aner Connection die mir vl ueber ihre Kaffee Kasse GlasStrahlt heehe..
Hab zwar schon die grösserern Flächen abgeschlieffen aber des passt so!

Wie erkennt man ob die Kupplung fällig ist! ich meine wenns dringend nötig ist mach ichs aber da das geld die restauration verlangsamt muss ich manchmal sparsam sein! aber gleichzeitig mus ich das beste draus machen
was kostet die neue Kupplung so ?

Was sind Quetschkanten?

hallo zusammen! hab gestern meine V50 auseinandergenommen und der Motorblock liegt grad neben mir!

die Karose werde ich demnaechst Sandstrahlen lassen und jetzt mache ich mir gerade Gedanken ueber den Motor!

setup: v50n special Baujahr 81. 4 gang

16/16 Vergaser

75 ccm Zylinder (ich weiss nicht ob Polini oder DR, denke aber eher DR) Diagnose zieht wie ein Panzer bergauf 55 kmh und auf der ebene 65kmh

Düse 72

Hauptduese 50

Zündkerze NGKB8HS

Bananenauspuff mit Krümer!

So meine erste Frage! Ist das Setup OK

Zweite Frage: Ich hab vor kurzem bei Edeka ne Veaspa aufem parkplatz gesehn die sich richtig geil nachner vespa anhört! (tuk tuk tuk......)

es war auch ein Fuffy und diesen sound möchte ich gerne hinbekommen!

meine hört sih eher an wie nen normales Moped! Was muss ich tun damit ich den sound hab bzw welche Komonente!

Dritte Frage: was sollte ich alles tun wenn der Motor schon mal neben mir liegt? Kupplung? bzw WICHTIGE TEILE DIE DRINGEND GEWECHSELT

WERDEN SOLLTEN (immoment bin ich nur am Oel und Dreck entfernen)

Vierte Frage: sollt ich vl die Übersetzung aendern wenn ich schon dabei bin?

woow des wars! Dank euch schon mal ehh

Gruss andy