Beiträge von sideshow

als ich heute den vergaser auseinandergenommen hab und gereinigt habe wars noch schlimmer wie vorher
hab fast alle düsen ausprobiert und es tat sich nichts! ich muss doch den 16.16 auf ne 72 düse abstimmen können!
die kerze ist schwarz und bissel verölt.
bin total verzweifelt!
immer wenn ich gas gebe säuft er fast ab!
der choke zug ist mir oben am zugknopf abgerissen(abe ich hoff das tut nichts zur sache!)

wär cool wenn mir einer bissel helfen könnte!
vl hab ich dann morgen abend nochmal hoffnung und erfolg!
vergasertechnisch hab ich fast kein plan

wenn du auch den 16.16 drin hast wie ich dann normal die 5 mm

ich kann an dem vergaser rumschrauben da geht gar nichts! gibt es irgendwelche fotos wo man sieht wo die schrauben genau sitzen oder so!

kan das auch an der zündung liegen?!
muss ich die umstellen wenn ich von 50 ccm auf 75 ccm geh?

Danke!
ich bericht euch morgen

hab ich doch geschrieben! montiert hab ich das teil schon richtig
bräucht paar tipps für morgen°

danke schonmals^^

Zitat von FrieSoo

Servus,
wenn sie warm schlecht läuft und kalt gut dann is die Düse zu fett.
Nimm die kleinere Düse und chek ma dein [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon]. dann hast du Gewissheit.

es heisst aber ich sol mit ner 74 anfangen und dann lansam runter! oder

ich hab den Pfeil auf dem kolben richtung auslass bzw das fenster zum Einlass!
vergaser weiss ich nicht wie mann ihn einstellt! zündkerze sieht super aus! denk ich!

die zündung isses nicht oder

Hi Ihr! erst mal zu meinem Setup!

Ich habe eine v50 N Special (40kmh Version)
Vergaser ist original! (Dell Orto SHB 16.16)
4 Gang Getriebe!
Sito Auspuff mit krümer (kein Sito Plus)
Baujahr 81

Da die Vespe mir etwas zu schwach war hab ich gedacht ich bestell mir nen 75 ccm Set!
Heute ist er auch bei mir angekommen und ich hab mich auch gleich ins zeug gelegt! ca 3-4 h (Anfänger )

Es ist ein 75 ccm DR mit 3 Überströmer!
Zündkerze Bosch WAC W4AC
Düsen hab ich auch mitbestellt !: 68, 70, 72,74
Anfangs hat ich die 74 drin !
lief auch ganz gut ca 55 kmh aber viel rauch und gestank!
Jetzt hab ich vorhin die 72 eingebaut und sie läft ca gleich!
nur nach einer Zeit wenn sie warm ist! zieht sie keine Wurst vom Brot und läuft grad mal 40 kmh!
stottern tut sie auch ab und zu! aber wie gesagt als sie kalt war lief sie so wie ohne tuning! nur bissel mehr Power!
ich weiss nicht an was es liegen könnte! deswegen hab ich dacht ich frag euch mal und hoff ihr könnt mirhelfen!

Zündung oder vergaser!

Muss ich überhaupt was an der zündung machen beim 75 umbau! woran merk ich das die zündung verstellt ist! und wie stell ich den oben genannten vergaser top ein?

bin neuling aber ich find das hab ich heute gut gemeistert bis auf die feineinstellung!

MFG und ich hoff ihr wisst was! Gruss ANDY