soo, also nach ner weiteren fahrt hab ich festgestellt dass alles auch im 3ten gang zu vibrieren beginnt ..
dann liegts wohl definitiv nicht an den reifen!
Übersetzung kann ich leider nicht wechseln..
werd ich dann im Winter machen.
Vielen Dank 
ich werd wohl einfach mit meinen 55 km/h Leben. reicht ja sowieso eigentlich völlig für die Stadt
Hab nicht wirklich darauf geachtet von wo es kommen könnte.
Ich weiß nur, dass der Lenker, sowie Trittblech ( da wo die Beine stehen ) komplett vibrieren.
Ich war jedes mal höchstens 2-3 Sekunden auf 60, denn es ist beängstigend ;DD
Werde dann gleich nochmal fahren und aufpassen von wo das ganze ausgeht.
Sobald das vibrieren anfängt geh ich immer vom Gas, denke Sie geht nicht mehr viel mehr!
65 oder so sind warscheinlich drin
Aber ich trau mich halt auch nicht voll durchzudrücken wegen dem starken vibrieren.
Fühlt sich nicht so an als hätte der Motor richtige schwierigkeiten, aber ich weiß es nicht. ist meine erste vespa.
Also eher starkes vibrieren des kompletten rollers
welches Ritzel^^ ?
was meinst du damit ?
bin amateur, sorry ;D
Hi,
hab schon einiges hier im Forum gelesen, nur hab ich trotzdem noch Fragen!
Mein Setup
16/10 Vergaser
74 HD
DR 75ccm 3 ÜS
Der Roller fährt perfekt, kann mich nicht beschweren, nur ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h fängt der Roller extrem an zu vibrieren.
Liegt das am Setup, oder brauch ich vll einfach neue Reifen/Felgen damit das alles wieder rund läuft ?
Meine Zündkerze ist relativ schwarz, deswegen probier ich derzeit mit der Gemischeinstellschraube das in den Griff zu bekommen. ( bis jetzt ohne erfolg )
Ist es vielleicht möglich das de 74 HD einfach zu groß ist ?
Beim einfahren des Rollers war noch eine 70 HD drin. Nur weiß ich jetzt nicht obs genauso geruckelt hätte bei 60km/h.
Vielleicht weiß ja von euch jemand an was das extreme vibrieren liegen könnte!
danke
Hi,
vielen Dank für die vielen guten antworten!
Ich denke ich werds dann wohl drauf ankommen lassen, denn laut den meisten erfahrungen ist das normalerweise kein problem.
Und falls dann wirklich mal kracht muss ich eben gucken wies weitergeht!
Achja zur Frage oben:
Ich wohne in der Innenstadt in Regensburg ( Haydplatz )
Hio,
will meine Vespa mit 75er Satz jetz in die Stadt zu meiner Wohnung tun und wollte nun mal nachfragen ob ein 50er Satz sinnvoller ist in der Stadt ?
Wie sieht es mit den Kontrollen aus ?
Es ist nur der Satz verändert, übersehen die grünen sowas ?
Ich will hier keine Theorien oder sonstiges, sondern nur Fakten.
Was ist euch passiert und was kostet es bzw was ist passiert ?
Rein von der Theorie verstoße ich gegen:
Fahren ohne Führerschein
Fahrens ohne Führerschein ( da ich nur den KFZ Führerschein habe )
Versicherungsbetrug weil die Vespa ja dann versicherungspflichtig ist
Vielleicht tuts was zur Sache: Ich wohne in Regensburg und hatte die Vespa bis jetzt nur auf dem Land gefahren, und dort gibt es keine Polizei ;D
mfg
am getriebe wollte ich eigentlich nix machen.
geschwindigkeit ist mir garnicht so wichtig, also die 60km/h grenze reicht leicht.
Nur Berge usw sollte schon mit 50 - 60 km/h zu bewältigen sein, weil derzeit bin ich auf bergen nicht so flott unterwegs.
mfg
Hi,
ich hab mir ne N50 Spezial gekauft und will mir nen 75 satz reinbaun.
welcher ist der beste ?
ich will nichts überteuertes aber auch keinen schrott.
Wie siehts mit den überströmen aus? 3 oder 6 oder 10 ? hab so viel gefunden und weiß nicht was ich kaufen soll
mfg
