Beiträge von VespaChip

Ja klar gleich beim anhalten Choke ziehen, aber nicht zu weit raus, weil wenn er nicht mehr anspringt dann wird er eh gleich eingezogen...
Und lieber fahr ich den Roller auf der Rolle selbst und gib nur Halbgas als wenn ich den Jungs in Grün Vollgas geben lasse oder?

Ich überlege mir aber auch noch eine alternativ lösung, denke da so an einen versteckten schalter, der in der Zündung nen Widerstand vorschaltet oder so, das man eventuell den Zündzeitpunkt etc. so negativ beeinflussen kann... ist nur so ein Gedanke, ob der in Realität umsetzbar ist keine Ahnung....

Aber wir sollten uns alle mal was überlegen in der Richtung...

Die Jungs in Grün ist mir so vorgekommen, als ob sie sich den Roller sich gar nicht anfassen trauen... vorallem Polini Rennauspuff ist mehr als ersichtlich oder...
Ich denke fast, die schulungen was die bekommen thema Tuning beziehen sich nur noch auf die Plastikscheisse und bei unseren haben die keine Ahnung mehr...

Hallo Leute,

mich hat es letzte Woche erwischt als ich mit dem Roller von nem Kollegen durch die Stadt gefahren bin (hat ein Versicherungskennzeichen also auf 50ccm zugelassen),
er hat nen 75er, grösserer Vergaser, Polini Rennauspuff, Primär,etc... sie geht laut Fahrradtacho 77km/h und die bin ich auch gefahren !!!
Als ich mich mal umdrehte traute ich meinen Augen nicht, ein Steifenwagen war mir auf den Fersen und ich hatte gerade Vollgas... SCHEISSE war mein Gedanke !!!

Bei der darauf folgenden Kontrolle bemerkte niemand den Rennauspuff, es ging nur um "wie schnell geht der denn ?".
Ich hab gleich zugegeben das rum geschraubt wurde, weil wenn die Cops schon mit knapp 80 hinter mir waren wäre leugnen lächerlich also ab durch die Höhle des Löwens...

Dann kam auch die Rolle schon raus und ich musste rauf, also Choke rausziehen und nur halbgas geben und fertig, der Roller schaffte nur noch 62 und 5 km/h ziehen die Jungs ab und dann sind wir auf 57 und das geht noch durch die Toleranz...

Alles klar weiterfahren Bitte...

Merken : Immer freundlich sein und Choke ziehen !!!

das mit dem Auspuff rentiert sich ja nur wenn du nen grösseren Satz drauf hiefst...

Und kommt immer drauf an wie mutig du bist... , da der Auspuff das erste Teil am Roller ist was auf Tuning hindeutet und bei Auspuffanlagen wie die Leovince Schnecke du Dich warscheinlihc nichtmehr rausreden kannst, du hast keien Ahnung und weist nicht was das ist... verstehst Du ?

Aber im Gegenteil wenn man einmal so ein Ding an den Auslass montiert hatte, dann macht man Ihn nicht mehr runter...!!!!

Du baust Dir da nen kleinen Turbolader ein... im Ernst!!... bei einem Rennauspuff wenn du in den Resonanzbereich kommst, dann ziehen die Dinger plötzlich an...

macht irre Spass....

ich mach dir nen vorschlag wie du sauber ohne probleme im verkehr mitschwimmen kannst :

75 Polini
16.16 Vergaser
3.0.Primär
Leovince Schnecke

dann hast du keine Probleme im Strassenverker mehr !!!

im Ernst!!!

hast du nen 75 er drinn... sicher nicht... also was sollst ??

ich frag Dich dazu nur eines : "wehn ???"

Zitat von dark_vespa

45km/h im 2. mit 4.6er original Übersetzung?

Haste das mit feuchtem Daumen im Fahrtwind gemessen?

Wer redet hier von original Übersetzung ??

3.0 Primär...

Hallo Leute...

ich hab heute meine LeoVince Racing Schnecke an meine V50 gebaut...

musst bischen basteln das die drunterging...

aber wurde mit heftigem Sound und deutlich mehr Durchzug belohnt!!!

Kann das Ding nur empfehlen, aber nur an diejenigen unter euch die sich mit dem Ding auch rumfahren trauen...

Ist echt sehr laut um gegensatz zu ner Banane...
Aber deutlich dynamischer im Drehzahlbereich... (fahr mit der Schnecke im 2. Gang 45km/h!!)

gruss soweit und schönes Wetter zum fahren

Lasst euch doch nicht so provozieren...

Killt euer Ego !!!

Denkt darüber nach... kein witz!!!

Ich lache immer nur, wenn mich ein Autofahrer anhupt oder kopfschüttelnd beschimpft...

Das ist für mich der grösste Spass...

Hi... sag den Leuten hier mal das ein 75er mit 3.o Primär einwandfrei läuft ... !!!!!!

Ich fahr das gleiche Setup... funktioniert perfekt !!!!!!!!!!!

ich schätz mal die kiste läuft so 60 und dein tacho bescheisst den rest ...

Also ich hab das gleiche setup nur auch noch ein längers Primär drinn (3.0) aber den 75 Polini und Ein Auslass bearbeitet und muss sagen beim losfahren bin ich genau so schnell wie die Autofahrer und wenn die auf 60 kmh dann sind überhol ich sie eben....

ich weis du bist so ein 3.00 Primär für das setup ist viiiiieeeeel zu lang aber du musst halt nur auch sauber arbeiten und dann kann man schon einiges mehr dran rauskitzeln....und das 3.0 ist wenn man es sauber macht absolut kein Problem für nen 75 Polini mit gemachten Lässennnn....

gruss

würde halt gerne mal von jemand wissen, der sich den drangebaut hat und ob man was merkt an leistung etc.... also erfahrungsberichte....

wär ich dankbar dafür...

finde ich nicht ... das primär ist super zieht gut an und bringt ne schöne endgeschwindigkeit... aber papperlapap es geht ja um den Auspuff....

ja banane hab ich ja gerade dran...

aber mit dem Leovince ist da nicht noch bischen was mehr an spürbarer Durchzug... und/oder LEistung drin...=?

bringt der was an leistung bei nem 75er polini 3.0 primär 16.16 ... weil die banane hab ich gerade dran, die ist schon gut aber ich will bischne mehr...

bringt der leovinci waS???

Hallo Leute,

ich hätte eine Frage zu dem Auspuff Leovince Racing für Vespa v50

Zählt der als Rennauspuff?
Hat jemand Erfahrungen damit gemacht und kann mir helfen zur Kaufentscheidung ?
Was kann man sonst noch so über diese Auspuffanlage sagen (lautstäarke? Leistungszuwachs??) ??
Ist die zu empfehlen ??

Danke für eure ANtworten schonmal

Also, Du nimmst eine Spitzzange und entfernst die beiden Sicherungsringe (indem du den Sicherungsring an den hochstehenden enden zusammendrückst!).
Danach nimmst du einen grossen Schraubendreher (der in die Kolbenbuchse passt) und drückst ohne gewalt sondern ganz handsam die buchse durch.
(Auf den lösenden Kolben aufpassen, damit er keinen Schaden nimmt !!!)

Voila... der Kolben ist nun befreit...

Das selbe dann genau andersrum beim zusammenbauen...

und immer gut einölen und auf Einbaurichtung achten, sowie richtige einabu der kolbenringe zu den passstiften...

viel spass...

YO ! zum einfahren hab ne 78 ausprobiert und das ding war viel zu mager... und die kiste zieht ohne ende... (vielleicht sind die gut gemachten ein und auslässe dran schuld... wer weis )

Also da bin ich wieder ...

SIE LÄUFT WIE EINE EINS UND SO GUT WIE NOCH NIE !!!!!!!!!!!!!1

Der Unterbrecher wars...

das Ding eingestellt und LEISTUNG OHNE ENDE...

das Ding zieht ne 84er Düse einwandfrei und das mit 3.0 Primär...

Thx an alle die mir geholfen haben...

thx jungs werde ich heute gleich probieren und danach meldung abgeben... geht doch !