puh.
war gerade beim tüv.
für die HU, zmg und tank eintragen lassen darf ich um die 120 eu latzen.
dafür trägt er mir den tank und den zyli (gutachten kopie) ohne probs ein 
d.h. morgen bzw montag zyli druff und ab zum tüv 
muß nur noch fußdichtungen besorgen.
hat wer noch 4 vernünftige stehbolzen da liegen? also die guten nicht den nachbauschrott?
greetz sascha
ihr habt probleme
wenn ich mich dazu aufraffen kann bin ich am 24. auch am start.........
der tüv läuft zwar diesen monat aus und ich werde es nicht schaffen den vor mai zu erneuern.....mal schauenBTW: ich hab auch ne px50
greetz sascha
irgendwie kann ich meine eigenen post nimmer bearbeiten
kennt eigendlich wer diese scenen aus ritterfilmen wenn ein pfeilregen auf den gegnern nieder geht?
so schaut des am 24. aus wenn ein variomat vorbei fährt nur mit dosen
ihr habt probleme
wenn ich mich dazu aufraffen kann bin ich am 24. auch am start.........
der tüv läuft zwar diesen monat aus und ich werde es nicht schaffen den vor mai zu erneuern.....mal schauen 
BTW: ich hab auch ne px50
greetz sascha 
Nur um das mal geschrieben zu haben, das wir hier von Schaltrollern reden, dürfte klar sein.
Sollte sich, wider Erwarten, jemand mit ner Automatica die Nummer zutrauen, gibts ne Sonderregelung.
Variomaten werden höchstens mit den Dosen beworfen.
hoffendlich nur mit leeren
greetz sascha
laut hören sagen.....
fliegen gehende schaufelkränze.....
sich lösende magnete..etc.etc.
bezieht sich wie erwäht nur auf die nachbauten.
dann lieber ein ele start lüra ohne zahnkranz + abdrehen oder ein ori lüra + abdrehen.
greetz sascha
also ich hab die gleichen komponenten und meine zieht einfach nur gut (für nen dr )
zündung laß ma auf 19°. 22° erst wenn 125er (200er) getriebe drin ist
btw das hp4 nachbau soll scheiße sein. laß dir lieber das ori abdrehen.
greetz sascha
ich weiß net ob der ravi eine hat...war nur ne vermutung
so in etwa tommy ist wie bei den alten ägyptern
equip hab ich da nur immo wenig zeit um wo hin zu fahren..... wenn es dir net zu weit ist nach düren zu kommen
ansonsten frag doch mal den ravioli......der hat doch bestimmt auch das equip und währe näher.....ansonsten schau ich
mal was sich machen läßt
greetz sascha
Es gibt gaaanz selten einen 125cm³ Zylinder der passt auf die 80er und entspricht quasi dem DR minus 10 Kubik. Nennt sich glaube ich ZMG ist aber verteufelt schwer ranzukommen.
ich hab einen 
soll aber nur zum eintragen und dann den 135ccm draufklatschen gut sein....werde es bald genau wissen
greetz sascha
lit laß die ori 50iger mit. sonst ist die tour doch zu schnell vorbei wenn man auf keinen warten muß
greetz sascha
APRIL APRIL
es währe auch zu schön um wahr zu sein 
greetz sascha 
also ich sag das mal unter vorbehalt da ich den malle nicht gefahren habe.
der malle ist halt kräftiger und du kannst viel mehr leistung raus holen als aus dem dr.
denke wenn du massiv leistung aus dem malle holen willst brauchst dann auch ne gescheite welle (ori zur schali welle machen)
ist halt einfach nur die frage:
willst du einfach draufstecken und gefühlt 4fach soviel leistung wie ori 80er = D.R. =günstig
oder willst du leistung ohne ende wodurch du auch den motor kennen lernst ( fräsen, steuerzeiten etc.) =malle= teuerer
wobei mein dr ist gesteckt (P&P) und der einlass ist leicht angepasst. zusammen mit ner 22er kulu sind 95 echte Km/h drin. guter an und durchzug
und definitiv besser als ori 80ig !!
greetz sascha
wird bei dem bj schwierig bis unmöglich. wenn legal dann besser älteren rahmen besorgen.
wenn nich legal dann halt nich
wenn du nur rum cruisen willst hol dir den 135er dr.
wenn du leistung und hohe drehzahlen willst dann den malle.
greetz sascha
finde ich ehrlich gesagt von den abmessungen zu groß!
das nimmt ja die ganze backe ein
greetz sascha
auspuff = Pott Punkt
greetz sascha
(wie war das? Chrome won´t bring you home, matt black will take you back
das rüli ist geil hab ich auch drauf aber gedreht weil das sonnst zu steil steht
Beim Umstieg vom original 80iger zum 135iger ist das eine gefühlte Leistungsverdoppelung.
wie wahr....wie wahr drahzahl ist halt nicht alles
greetz sascha
guten morgen holger :D..... hier gehts um nen malle und net um nen DR
aber ich denke selbst beim malle solltest du den zylinder/kanäle etc bearbeiten damit das mit dem 24er was bringt
greetz sascha
einfachste Variante 20er drauf, abdüsen und gut ist.
oder den 24er drauf lassen aber den DR bearbeiten.
greetz sascha
schau dir den dr an. wenn die riefen net tief sind neue ringe drauf und gut ist 
greetz sascha
