alter ist das net tüte 
wie lange dauert es noch bis der belly bis ans vorder rad reicht und sich noch unter der backe durch schlängelt
und dann irgendwo mal ein dämpfer kommt 
am dämpfer unten noch ne rolle dran und fertig ist die dragbar 
greetz sain
oder raus schmeißen und eine sorge weniger am roller haben!
hab mich auch bekehren lassen nachdem die pumpe bei mir verreckt ist und die kiste
nach trockelauf derbest geklemmt hatte.
also raus mit dem mädchen scheiß
greetz sain
mal schauen was noch kommt
bei dir scheints ja auch jetzt geklappt zu haben 
greetz sain
wunderbär
heute ne 50/120er rein gebaut, 105er HD und die löcher im luffi wieder frei gepopelt.
und siehe da...ganz anderes fahrgefühl. 10 min dauer vollgas ohne ein murren und
das blubbern im halbgas betrieb ist auch wech.
danke 
greetz sain
Gemischschraube rein ist magerer und raus ist fetter.
nach zu lesen >hier<
Hineindrehen der Gemischraube (hinten unter Gummikappe) magert LL ab, herausdrehen verfettet das Gemisch!
greetz sain
ok dann setz ich morgen mal die 105er HD ein und muß schauen wo ich ne fettere ND her bekomme 
wachsen ja net auf bäumen
eine nr fetter reicht?
greetz sain
spritmangel......weiß net fühlte sich halt irgendwie an als wenn kein sprit mehr ankommen würde (sprit war aber genug im tank)
oder halt die zündung abgestellt würde.
HD test mit zündung aus-kupplung ziehen-ausrollen und nachschauen wollte ich ja da testen und dann sowas
aber was kann das mit dem blubber sein`? ND zu fett?
greetz sain
so .
heute brauch ich mal ne bestätigung in sachen versager
folgendes: ich fahr mitder kiste auf der landstraße 60 und halt diese bei ca. 1/4 bis 1/2 gas.
in dem bereich zwichen 1/4 und 1/2 gas fängt sie an zu blubbern.
also kein durchgehendes mööööööööööööööh(bei gleichbleibender geschwindigkeit).....weiß echt net wie ich das beschreiben soll
hört sich irgendwie wie stottern an, aber fühlt sich net so an.
ist die ND nu zu fett? kerzenbild war bei ner strecke nur auf max halbgas durchgehend rehbraun.
das andere: heute auf der heimfahrt von der malloche war ich mal was mutiger und hab den hahn
aufgerissen und es dabei belassen :D.
nach 1-2 minuten fahrt kam plötzlich ein leichtes motor bremsen. es ging also ganz kurz kraft weg und
ich hab direkt die kulu gezogen weil ich halt dachte da kündigt sich ein klemmer an,aber hat nix geklemmt.
ist die HD nu doch zu klein (102) und des war ein reiber? oder spritmangel?
ich kann mir da keinen reim drauf machen wenn ich ehrlich bin.
setup immer noch :
80er block
135er D.R. (gehohnt) kein übermaßkolben
22 ritzel
gaser/wanne/ansaugtrackt angepasst bzw leicht ovalisiert.
[lexicon='zzp',''][/lexicon]: 19°
102HD Be3/150 52/140
greetz sain
sip und scootercenter werden die wohl haben. nur ich versteh beim besten willen nicht warum
ein ritzeltausch an der vorhandenen kulu nicht reicht?
greetz sain
22/68 passt p&p. beim 23er müßte das primär getauscht werden.
104mm kulu ist 80-150 (glaub ich) und 115mm ist 200er kulu. die passt auch in das px 80 gehäuse
aber nur mit bearbeitung.
für den dr reichen 3 scheiben.
greetz sain
auch von mir alles gute
greetz sain
mahlzeit
so lager und wedis waren gestern da.
ist auch alles in einer mehrstündigen OP am offenen px herz implantiert worden.
holger du muß auch alles lesen
ist schon alles wieder zusammen. nachdem das sich so hingezogen hat mit den lagern
wollte ich das ganze nur noch schnell zusammen haben.
wenigstens hat der gummierte wedi bis jetzt länger gehalten als der metallerde.
muß nur nochmal die schaltung nachstellen und dann morgen oder so mal ne längere fahrt machen.
bzw. vorher noch mal ein 2 nd und hd´s holen.
und ja es würde zu meiner "karre" passen. genau so wie das malen nach zahlen auf deiner *scherz*
aber ob ein rap auf nem o-tuning zyli was taugt?
das meinte ich. dann doch lieber t5 oder den pep
jetzt von nem sito auf nen "vernümpftigen rap" zu schließen finde ich was übertrieben
t5 oder pep+ denke ich währe die bessere wahl.
greetz sain
darauf wollte ich auch hinaus
Ich nehm dann auch drei Stück.
Aber das wird bestimmt noch ein paar Jahre dauern.
ist doch gut da kann man auch in der zeit die kohle für den exorbitanten preiß sparen
läuft heute was mit ausfahrt?
greetz sain
edit: hat sich bei dem scheiß wetter eh erledigt 
52/140 ist nur die bezeichnung der ND. teile den ersten wert durch den 2ten und du hast die ND größe 2,69.
je kleiner die zahl wirds fetter je größer magerer.
greetz sain
also hd bist du ja schon mal größer (fetter) gegangen.
sach uns mal die restliche bedüsung. wenn im teillast bereich könnte auch die neben düse falsch sein.
da du das verhalten der nd aber auch über die hd verändern kannst, kann das das besser werden durch den wechsel erklähren.
aber erst mal den rest vom setup mal posten ([lexicon='zzp',''][/lexicon], bedüsung, etc.) und dann mal weiter sehen.
probier mal das 21er aus. der malle ist auf drehzahl ausgelegt. kann sein (muß net stimmen )
das dem im 4ten das drehmoment fehlt......
greetz sain
na super......im auto sektor stimmen die kw/ps angaben auch nicht immer.....da wird auch schonmal von den herstellern was
schön geschrieben. und so lange du die keinen racer aufbaust der von weiten schon nach tunig ausschaut denke ich mal
net das dir die "böse" versicherung ans leder will und direkt die kiste zerpflückt oder aufn prüfstand schickt.
es sei denn sie zieht nun 130km/h und die fährst du auch dauernt
greetz sain
