lass die pfoten von den drecks kulpplungen von ebay.
hab mir ne große (7 federn) bei nem anderen ebay händler bestellt und nur scheiße damit gehabt.
zur kulu: die beläge waren scheiße, die messing hülse war festgefressen und die anlaufscheibe auch im eimer.
wie gesagt hol die das ritzel für die ori 80er kulu und damit geht das wunderbar.
greetz sain
*edit* btw neu war die kulu die die mir verkauft ham nie und nimmer....
lol wie geil is das denn 
ne dragbar an ner vespa 
greetz sain
schreib mir mal deine addy per pn.
muß heute eh mal nach übach nen kumpel besuchen da kann ich den abzieher direkt mit bringen
greetz sain
das letzere schließen wir mal aus 
vllt hat die zgp wirklich einen wesch ..
mußt die mal durchmessen. irgendwo hier im forum stehen die werte die du beim durchmessen bekommen solltest.
greetz sain
ne brauchst du net. wurde aber schon öfterns hier drüber geschnackt.
1:50 rein und gut ist
greetz sain
wenn du den stecker nur abziehst und an metall hälst kommt kein funke.
kerze raus schrauben und dann kerze im stecke an metall halten.
wenn sie ein batt hast wird die unter der linken backe sitzen und da wird auch die sicherung sein.
aber auch nur wenn sie eine batt ha
btw. ich bin zwar kein mod aber du brauchst net 3 topics gleichzeitig aufmachen.
reicht wenn du deine fragen hier postest.
greetz sain
ich kick meine in der regel nur mit gezogenen choke an, spiel 2-3 mal mitm gas und dann choke rein. laß sie dann noch ein wenig im stand tuckern während
ich helm und handschuhe anziehe und dann ab die post 
greetz sain
*edit* geht aber auch ohne regel *duck* *scherz* nich direkt 
jetzt
Ich habe auf die Zünkerze getippt, da ich keinen Funken habe, aber auch ohne Kerze habe ich keinen Funken!
aber wo sind diese Zünkerzen bei der Cosa versteckt?
ok du meinst keinen funken zu haben und weist noch nitmal wo die zündkerze ist?
oder hab ich da jetzt was falsch verstanden?
seitenbacke auf da haste dann den motor vor dir. da ist auch die zk zu finden unter nem stecker
greetz sain
jo sw=spannungswandler.
mpsten eigendlich 2 oder 3 strippen zur zündung gehen und noch 2 zum sw.
greetz sain
wenn der lima strom net am sw ankommt liegt das wohl da weil die kabel von der lima gehen nur
zur zündung und dann noch zum sw.
denke mal das das problem daher rührt
btw. was heist für dich bei aachen?
greetz sain
ich glaube das kannste knicken (bin mir aber auch net sicher)
hab nen abzieher glaubsch. bin mir net sicher.
ober der für die px ist.
greetz sain
ach quasi .....viel gas kupplung kommt und ruck zug spart man reifen an der vorderachse wegen akkutem boden mangel?
hab das auch gehabt ....liegt an der anlaufscheibe in der kulu. ist schnell gewechselt schätze in ner guten halben bis 3/4 stunde zu schaffen.
btw.
ich hatte auch das prob mit dem leistungsloch im ersten bei losfahren.
will hier keine pferde scheu machen aber bei mir lags an gebrochenen ringen.
muß dabei sagen hab den zyli einfach wieder drauf geschmissen nachdem mir der 135er verreckt war.
und warscheinlich beim einbau geschlempt (halt nervös) und keine neuen ringe drauf getan.
folglich gabs nen kurzen ruck nach 20m fahrt und dann halt keine leistung mehr beim anfahren.
ich muß dabei sagen bei mir ging se dann auch nach 2 min fahrt aus und muste sie neu ankicken.
muss aber bei dir net der fall sein
greetz sain
check mal den spannungsregler.
hier das müste die schaltung dazu sein
ansonsten auf der seite mal unter elektrik nach pxalt mit batt suchen.
vllt hilft dir das weiter
greetz sain
definier mal
Vorderrad lupfen
bitte
greetz sain
nur der kolben? 
da kann ich mir ja doch eher nen koplette 80er O kit besorgen....
wenn ich schleifen und und und zusammen rechne
sch...spiel 
greetz sain
zocke auch wow.
hab auch noch bf2 (+ alle addons) bf2142 (+addon)
css hab ich ne zeit lang mal mit freunden im esl gather gezoggt
greetz sain
gibt es denn noch ori 80er übermaß kolben ?
weil hab meinen 80er geschrottet vor einbau des 135ers und wenn ich rückrüsten muß
wollte ich den 80er neu schleifen/aufbohren (nächste übermaß) lassen.
greetz sain
ich würde jetzt mal behaupten..
alten pott runtern und krümme abtrennen.
den T5 krümmer auch ab .
T5 pott unter die px schrauben und den alten px krümmer anpassen,
wenns passt mitm schweißgerät heften, ausbauen
und fest(dicht) verschweißen und gut ist
wenn ich falsch liege net direkt haun
greetz sain
so habs gefixt. klick ads bild mal an da steht wie die grundeinstellung geht
greetz sain
ich tippe auf verreckte kolbenringe.
hatte das am 135er auch.
mach den zyli mal runter und schau rein dann haste gewissheit!
vorallem leg was (ein tuch) ins kurbelgeäuse bevor du den zyli vom kolben ziehst.
wenn die ringe wirklich im eimer sind fällt dir wenigstens net mehr in dem kuwe raum
greetz sain
