Beiträge von sain

so habs heute mal gebacke gekriegt und die kulu nochmal raus genommen.
fazit: die kronenmutter war wieder los

warum sah ich dann....der innere steg der bei der sicherung in die nut der welle greift war abgeschert.
schnell neu besorgt und die kulu nochmal genau angeschaut.

der korb weist keine fehlerhaften stellen auf. die scheiben auch nicht.
am deckel hab ich auch keine spuren gesehen wo die kulu geschliffen haben könnte.
genau so wenig am gehäuse. hab trotzdem die kannäle oben am deckelrand und in dem bogen darunter nochmals nachgeschliffen
so das noch ca. 1,5-1mm steht.
zusammen gebaut und immer noch das selbe aber ein bisschen weniger.

es ist immer noch das prblem das wenn ich aus dem 3ten in den 2ten schalt und die kupplung kommen lasse vom punkt woe sie
anfängt zu greifen bis dahin wo sie vollständig losgelassen ist ein hohes fiepen von sich gibt.
mittlerweile auch wenn ich sie hochdrehe und schlagartig das gas weg nehme hört man das pfeifen.
gibt dann irgendwiue so nen kleinen ruck.

langsam geht mir die lust au der scheiße aus.....

jetzt mal was theoretisches.
könnte es sein das sie die kulu bei hohen drehzahlen beim schließen ein wenig ausdeht und dann an den 1,5mm hohen steg am rand des deckels schleift?
sehen kann ich davon nichts aber währe es möglich? sonnst schleif ich den ganzen steg oben wesch bis auf plan und den bogen ebenso.
obwohl ich irgendwo gelesen hab das man den nicht ganz wegschleifen sollte (oben am rand).

mit den nerven am ende

greetz sain

Zitat

Für 135er defenitiv das BE3 und HLKD 160 ND um 2,6 also 52/140 würde passen genau wie 45/120 .

ich denke für den 135er p&p reicht die ori bedüsung bis auf die HD?
so hab ich das bisher immer rausgelesen.

greetz sain

spannungsregler tauschen. der wird wohl hinne sein.

hatte ich auch bei meiner px.
getauscht und es blieb licht

greetz sain

tu ich ja

bin gerade mit der kleinen zur arbeit (ca. 5-7 km) gefahren.
jetzt weiß ich auch woher ich das geräusch kenne.....kennt ihr dieses fiepen wenn so ein billiges fern-
gesteuertes e-auto fährt?
so ungefähr beim einkupplen hört sich das an.

kann es sein das das mit den zahnrädern zusammen hängt (zuviel spiel?)

morgen pack ich es hoffendlich mal die kulu nochmal raus zu nehmen und dann mach ich mal bilder davon.

p.s.: mit der schnittstelle keine schlechte idee währ mal was fürs gsf projekte threat

greetz sain

also ich hab mich eben mal in den regen gestellt
und hab mal auf das lüra gestart während ich die kupplung betätigte.
und das sowohl im stand und mit laufenden motor.

bei beiden varianten war keine bewegung des lüras zu sehen und auch keine bewegung zu spüren (finger zwichen lüra und lüftergitter gesteckt)
einzige was man merkt ist das beim betätigen der kupplung sich etwas bewegt was sich auf die lüra seite überträgt (vibration etc) was aber normal ist
weil das ganze ja quasi auf der selben welle sitzt. soll heißen mann fühlt das die kupplung betätigt wird aba das lüra bewegt sich net nach aussen!!!

ich hoffe das das so richtig von mir gecheckt wurde und ich das net falsch verstanden hab
wenn das wetter morgen besser sein sollte nimm ich die schose nochmal runter, kuck nach schleif spuren, nimm die kulu mal komplett ausseinander und nehme einfach nochmal
was material am gehäuse/ deckel wesch. vllt ist da doch noch ein kleines eckchen zuviel was mir net direkt aufgefallen ist

greetz sain

p.s.: fettkimme danke für deine kompetente beratung und entschuldige die fehler eines noobs *schleim in den staub werf*

ruhig ruhig.

Zitat

Du hast also noch garnicht während des Alltagsgebrauch nachgeschaut ?????????
Sondern nur eingebaut?????....... kurz angekickt,etwas laufen lassen....... und unter den Deckel geschaut.

ich habe die kulu verbaut eine probefahrt gemacht, das geräusch festgestellt und den deckel und
die kupplung wieder ausgebaut und nachgeschaut.

von altags gebrauch kann ich immo eh nicht reden weil es hier seit den letzten tagen schift wie
aus eimern, ich das auf der straße machen muß und ich nach der malloche noch mit nem umzug zu schaffen hab.

aber ich hab ja auch geschrieben das ich des nochmal auseinander nehmen werde wenn ich die zeit hab.

greetz sain

schneller geht es meines wissens nur so: (habs aber so noch nicht gemacht)

1. zylinderhabe und den ganzen quatsch entfernen.
2. Kopfschrauben lösen und kopf runter nehmen.
3. kolben auf ut drehen.
4. stehbolzen dur 2 gekonterte muttern rausdrehen.
5. zyli vorsichtig vom kolben ziehen

einbau in umgekehrter richtung

hoffe das das so richtig war denn wie gesagt ich lasse sonst den motor ab und mache es am stehenden zyli.

greetz sain

h3h3 meine feiert erst am sonntag

puh das könnte bei mir knapp werden aba ich hack mal nach
lust hätte ich im prinzip schon
was sacht denn der vechs dazu? : D

greetz sain

*edit* natürlich wenn das wetter schön is

ich werde die kulu die tage wenn ich zeit habe nochmal raus nehmen und nochmal schauen obse irgendwo schleift.
mir ist heute beim fahren aufgefallen das doch ein leichtes surren (bei fahrt kaum hörbar) besteht. denke das ich den
deckel doch noch was nachsleifen muß.
mit dem axial spiel glaube ich weniger weil die alte kulu (die ori) ja auch ging werde es aber dennoch prüfen.
den primär schau ich mir auch an.

so trennt sie ja auch gut und schleift auch net ( in sinne von keiner kraftübertragung).

werde weiter berichten

danke und greetz sain

joa wird zeit für ne club eröffnung

greetz sain

also das >>hier<< ist die kulu ob nu alt oder neu
weiß ich jetzt net mit 7 federn.

die nieten sind allen anschein nach fest und schleifen tut da nix.
die scheibe bzw das zahnrad von der ölpumpe ist auch dahinter.
der pilz + mechanik funktionieren auch.

ich versteh auch net das das geräusch nur beim einkuppeln auftritt und dann auch weider verschwindet.
komme heute auch net mehr zum ausenander nehmen vllt morgen

greetz sain

hab jetzt noch mal geschaut. die kupplung ist ok zusammen gesetzt aber das geräuch beim ein kuppel bleibt`.

woran könnte es noch liegen ?

greetz sain

????

also das geräuch kommt definitiv von der kupplungs seite.
nach dem einbau hab ich se angeschmissen und danach nochmal aufgehabt.
am dekel hab ich keinerlei spuren gesehen.

der pilz bzw der schlitz sieht noch relativ gut aus (er ist vorhanden) und der pilt geht frei auch gegen druck!

greetz sain

*edit* kann das daher kommen das ich die anlaufscheibe der neuen (125-200er kulu) nicht gegen die der 80er getauscht hab?

moin leutz.

ich hab gestern bei meiner kleinen die 22er kupplung verbaut.
soweit ist alles gut gegangen. hab den deckel und das gehäuse entsprechend bearbeiten müßen aber das war ja klar soweit.

hab alles wieder zusammen gebaut, kupplung eingestellt und ne probefahrt gemacht.
soweit so gut nur was mir aufgefallen ist ist das wenn ich aus kuppel und in nen anderen gang schalte kommt ein komisches
fiependes geräusch von der kulu für ne sekunde. kraft ist aber sofort da also rutschen tut se net.

am schlimmsten ist das geräuch wenn ich z.b. vom 3 in den 2ten schalte und einkuppel.

im stand bzw. beim normalen fahren höre ich kein schleifen oder ähnliches das darauf hinweisen könnte das die kulu am deckel oder am motor gehäuse schleift.

was kann das sein?

greetz sain.

p.s. sufu hab ich benutzt aber da geht es meistens um schleifen oder durchrutschen der kulu und das hab ich ja net

war das eine spiel.....ich würde sagen verdient verloren!!! da spielt der nächste dorf verein ja besser. soviel ball verlust wie in diesem spiel hab ich noch nie gesehen.
einfach nur schade einfach nur arme leistung!

:kotz:

gut ich bin nicht drauf zu sehen zum glück
das ist auch gut so

war ein geiler ausritt nur heute hätte das wetter besser gepasst

greetz sain

ne fetter heist mehr spritt im gemisch

greetz sain

versuche um 1400 da zu sein .
kann mich aber auch +/- 10 min verspäten

greetz sain