Bei meinem SHBC 19.19E wars genauso, hab dann die Papierdichtung zwischen Benzinschlauchstutzen und Benzinfilter am Gaser gegen ne Gummidichtung getauscht, dann war die Sifferei behoben.
Nicht alle Vergaser haben da ne Dichtung aber meiner braucht eine...
Hi Leute,
Boardsuche hat meine Kombi nicht exakt ausgespuckt...
möchte meiner V50 ne Piaggio Banane gönnen, die V50 hat nen PK80 Motor, der hat meines Wissens schon langhub?
Welchen Krümmer brauche ich also? Diesen hier [Blockierte Grafik: http://www.sip-scootershop.com/upload/images/abbildungen/00012556_001.jpg] passend V100/125/PV/ET3?
Und was brauche ich noch?
Moin,
also für den temporären Gebrauch kann ich dir auf jeden Fall Mike Sanders Unterbodenfett empfehlen!
Das hat nicht nur nen Namen, der nach Testosteron klingt 
, sondern auch super Rostschutzeigenschaften.
Das Fett wird zur Hohlraumversieglung benutzt und mit einer Sprühpistole angebracht, für deine Zwecke kann es aber auch einfach auf der Heizung erwämt und dann mit dem Pinsel aufgetragen werden. Das Fett hat eie super Kriechwirkung, wenn du es also großzügig aufträgst und danch nochmal länger mit dem Fön draufhälst, wird es nochmal flüssiger und läuft bis in die letzte Ritze. Der Rost geht dadurch natürlich nicht weg aber weitere Korrosion wird vermieden und der Roller ist gegen Spritzwasser geschützt!
Hier der Link Mike Sanders 
12V-35/35W
steht auch in der geposteten [lexicon='Bedienungsanleitung',''][/lexicon] weiter oben 
mooment
[Blockierte Grafik: http://www.smileygarden.de/smilie/Nahrung/55.gif]
und weitermachen...[Blockierte Grafik: http://www.smileygarden.de/smilie/Nahrung/16.gif]
Ja, hab bei vespa-archiv mich schon in einige Macken der Vespa reingelesen.
Was sagen die Fachmänner zu dem Teil?
hm, tja das ist doch ne PX80...die darfst du mit Klasse B doch gar nicht fahren oder? Oder hast du den Führerschein vorm 1.4.1980 gemacht? Dann geht das...
Was hällst du von der? Finde, dass sie nicht schlecht aussieht, nur ob sich unter der Fußmatte nicht mehr Rost versteckt...
Haha, ja das ist ja tatsächlich oft so, dass sich gerade hier der Rost versteckt. Fast lustig, dass er es als Argument anführt, dass die Gummimattten "schützen". Die Gummimatten lassen sich ganz einfach anheben oder abmachen, da musst du auf jeden Fall mal drunter schauen. Wenn sie trocken stand und nicht viel bei Regen gefahren wurde, dann könntest du Glück haben. Aber lass dir aus eigener Erfahrung sagen, nimm dir zu jeder Besichtigung immer jemanden mit, der genug Erfahrung mit Blechrollern hat!! Falls du da niemanden an der Hand hast, findet sich bestimmt jemand hier aus dem Forum, der sich bereit erklärt mal mitzukommen, wenn du was festeres im Blick hast. Vespafahrer sind grundsätzlicher eher freundliche Menschen, ist meine Erfahrung 
EUR 2.110,00 
wetter war wohl zu gut...
ok, dachte nur weils heute bei mir so war und ich vorher sonstwas gedacht hab 
viel Erfolg noch bei der Fehlerfindung
manchmal isses ja auch einfach nur die Kerze... 
Und wenn das Ding wirklich 70 läuft, wie er sagt (und das hat er auf seiner schnurgeraden Landstraße bestimmt schon des öfteren getestet), dann is der Motor ja auch nicht mehr original.
Wenn du also nen 50er- oder Autoschein hast, dann musst du dir im klaren sein, dass mit so einer auffälligen Kiste, die auch noch nen duften Sound hat, die netten Herren in Grün mal öfters die Kelle raushalten, um sich das tolle Teil mal genauer anzuschauen... :pinch:
Apache wieder Rauchzeichen sendet, HUK! 
ist ne Ösi 50s
sagt auch down-and-forward link
bei ner 50r, wäre halt kein s in der Fahrgestellnummer 
wenn dein Benzinfilterdeckel so aussieht
[Blockierte Grafik: http://www.sip-scootershop.com/upload/images/abbildungen/00013944_003.jpg]
dann sieht die Dichtung dazu eben auch so aus wie auf dem Bild 
mal vergleichen...
Moin,
es gibt hier im Forum eine super Beschreibung mit Bildern...warte....klick
ist zwar für ne pk aber das verhält sich bei ner v50 ähnlich, da siehtst du dann auch, dass du natürlich vorher benzinschlauch, gaszug und chokezug abziehen bzw. aushaken muss. manchmal auch das gestänge vom benzinhahn, ist in dem beitrag alles gut beschrieben
zur zeit: ich habe das erste mal ne halbe stunde gebraucht
Ok ok, ich sags euch: 12V 18W
Moin Leute,
der Vorbesitzer meiner 50N hat einen PK 80 Motor eingebaut. Jetzt ist mir eine Sofitte der [lexicon='Lenkerendenblinker',''][/lexicon] durchgebrannt. Auf dieser steht 12V 10 W...das kann doch nicht sein oder? Ist das nicht zu wenig Watt und zuviel Volt?
Welche Sofitte bau ich dann bei einem PK80 Motor ein?
Volt-und Wattzahl ist doch abhängig von der Zündung oder?
Edit: PK 80 Motor hat 12V und 80 W...welche Sofitte nehm ich dann?
auf jeden Fall ist der Artikelstandort mit "Bochum" angegeben und das Nummernschild des Smarts im Hintergrund auf dem Foto ist ein italienisches...
"Vespa Motorroller. Alle PK-, PX- Modelle seit 1970. Technik, Wartung, Reparatur"
auch die "[lexicon='Vespa-Bibel',''][/lexicon]" genannt
was besseres gibts für genannte Modelle aktuell nicht
Soweit ich weiß wird nur grob unterschieden zwischen 16er und 19er Luftfilter, kannst also wohl nen 16er Luftfilter nehmen...
ohne Gewähr
