Original von PV-125-Treter!!
Super.Haste irgendeinen Tpp für mich,von wo ich 12 Volt plus nehme oder ist das eigentlich Schnurz?
Hi!
ja im grunde ist es egal.Kannst du z.b vom scheinwerfer nehmen,oder sofort am spannungs Regler,wo du ambesten dran kommst.
MFG.
Zieh ein kabel mit 12Volt + zum 1 anschluss des Bremslichtschalter,vom 2 anschluss des schalters gehst du zum bremslicht.Dann muß du nur noch masse am bremslicht haben,kannste einfach vom rahmen nehmen.
Hi!
Ich glaube du brauchst zum eintragen das Tüv Gutachten das zu dem Zylinder gehört.Das ist normal bei dem Zylinder bei,wenns eins für diesen Zylinder gibt,weiß ich jetz nicht. Z.b für den 135 Dr gibts eins,somit bekommste ihn auch eingetragen,das heißt wenn dein Px Baujahr mit dem Gutachten überein ist.
MFG.
Wichtig ist auch das der Benzinschlauch die Original länge behält,ist er länger bekommste meistens den Tank nie ganz leer gefahren,das heißt sie geht dann früher aus obwohl noch sprit im tank ist,so wars bei mir.
Hi!
Wie gesagt den vergaser kannst du ja mal sauber machen und neue dichtungen besorgen,schaden kann es nicht.
Zur zündung.Da würde ich mal die ganze zündung auf widerstand prüfen,alles durchmessen:CDi,Pickup,lade spule,kerzen Stecker,Zündkabel.Vielleicht ist ja irgentwo ein wert der nicht past.
Hi!
Was kostet denn die 200er px denn so im jahr an steuern und Versicherung,wenn ich meine bald anmelde?
Hi!
hast du das loch im motor Gehäuse beim umbau auf selbstmischen auch richtig verschlossen?
Sonst würde ich mir mal die mühe machen und den Vergaser zu zerlegen zu reinigen.Könnte schmutz drin sein.
Schwimmernadel ventil Prüfen,düsen reinigen.Wieviel hat dein motor denn gelaufen?
Versuch vielleicht auch den Keli in der beschädigten nut mit so einem Kaltmetall (2 komponenten Knetharz) einzukleben, könnte klappen.
Hi!
So habe nun endlich die Blatt Feder bekommen.Aber wo sie jetzt eingesetzt wird habe ich noch nicht gefunden.Im schloss sind ja rechts und links eine nut,da doch nicht oder?Weiter hinten ist ja auch noch eine,aber das geht auch irgentwie nicht.Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte.
HI!
Wie kann man eigentlich unterwegs am besten selber mischen.Habt ihr dazu einen Mess Becher dabei oder wie macht ihr das mit dem mischen?
1 zu 50 heißt doch auf einen liter sprit kommt ein halber liter öl strimmt das so?
Hi!
Vielleicht hilft dir dieser Link.
Hi!
Bei mir geht es auch leicht,wenn der motor nicht läuft,also stimmt bei dir was nicht.Vielleicht ist die stange verbogen.Oder die Ölpumpe ist nicht ok.
Hi!
Gehen denn die anderen Verbraucher z.b Blinker und Tacho beleuchtung,bremslicht?
Prüf mal die Masseverbindungen zum rahmen einmal vom Licht und an dem Spannungsregler(silbernes Teil mit kühlrippen.Die müssen schön blank sein.
Vielleicht hat deine ja auch ne Sicherung,kannst ja mal schauen.Bin mir jetzt nicht sicher.
Hi!
Dann mach ihn noch mal los und zu erst am Rahmen dran.Da kannst du mit der
anderen hand von innen nachhelfen.Und dann an der Box.
Hi!
Meine Px 200 ist seit dem 27. OKt 04 abgemeldet.Muß ich um eine Vollabnahme zu machen unbedint Rote kennzeichen haben,oder kann ich die karre auch zum tüv schieben oder mit dem Hänger zur abnahme bringen.Denn die Kennzeichen sind ja auch recht teuer.Weil ich mal irgentwie hörte das
man mit rote Kennzeichen zur Abnahme beim Tüv ankommen muß?
Achso muß ich zum anmelden auch die Abmeldebescheinigung haben,habe nämlich keine mehr.Habe nur den Brief + Kaufvertrag.
MFG.
Original von Honeyfizz
Das ist auch so klein, dass es schnell verloren geht...
Ich weiß, dass ich noch eins habe, ob ich das allerdings in absehbarer Zeit zwischen zwei zerlegten Kisten wiederfinde, wage ich zu bezweifeln.
Bei PIS findest Du das Teil unter "Feder Lenkschloß", kostet die wahnsinnige Summe von € 0,49.
Hi!
Ja danke für deine Hilfe.Wo genau wird die Feder denn eingesetzt von hinten oder vorn oben oder unten am zylinder?Das müßte ich noch wissen.
danke.
Teste erstmal die birne b.z.w ob spannung an den Kontakten anliegt,wenn sie eigentlich leuchten sollten..
Original von Honeyfizz
Wahrscheinlich hast Du beim "Rauskloppen" dieses kleine Federblech, das zwischen Schließzylinder und den "Schlosshalter" gehört, irgendwo auf Deinen Garagenfußboden geschossen...
Hi!Danke!
Wußte gar nicht das da so ein Blech ist.Habe ich wohl nicht bemerkt.Dachte mir schon das da irgentwas nicht stimmt.
Bekomm ich das blech nach bestellt?Oder hat jemand noch ein für mich?
MFG:
Hi Leute !
Hatte bei meiner Px 200 den Schließzylinder raus weil das Mopped Lackiert wurde.Habe ihn Einfach raus gekloppt 
Nun jetzt beim zusammen bau hält das ding nicht mehr.Also wenn ich das Lenkrad schloss zu mach und den Schlüssel ab ziehe,dann kommt er mir raus.Irgentwie muß das ding doch halten.Die kleine Imbuss schraube habe ich angezogen,die hält aber nicht den Zylinder.Wie krieg ich ihn wieder zum halten?
MFG.
Original von eisenesel
So, ich glaube ich habe die Übeltäter...erstmal neuen Spritschlauch ohne Filter angeschlossen, dann andere Teillastdüse mit größerem Wert eingesetzt. Läuft in der Startphase magerer, die Kerze wird nicht so schnell rußig. Die PX lässt sich auch nach kleineren Fahrten besser anwerfen. Werd´s trotzdem mal weiter testen, so ganz trau ich der Piccolo Rosso noch nicht.
Grüße
Chris
Vielleicht zieht deine ja irgentwo nebenluft.Z.b Vergaser Dichtung,oder sogar die simmeringe an der Kurbelwelle und deswegen das gemisch nicht stimmt.
hat deine viel gelaufen?
