Tach Holger,
hatte sowas ähnliches vor ein paar Wochen auch, da waren es die Kabelverbindungen hinten bei der Elektronik. Habe die Klemmstecker ein wenig enger gemacht, neues Zündkabel, neuen Zündkerzenstecker und neue Kerze => alles wieder gut. 
Muss bestimmt bei Dir nicht das Selbe sein, ist aber auch nicht viel Arbeit, die paar Sachen rasch zu checken.
Good luck
Heinz
Im Schnitt ca. 4 Liter/ 100 KM
PX200E Lusso Bj. 88 original
Gruß
Heinz
Hallo Kawalino,
wie krieg ich die denn raus?
Mit zwei gekonterten Muttern und dann einfach raus?
Gruß
Heinz
Nee, ich glaub das kommt von der Fußdichtung.
Da wo der Krümmer mit der Schelle auf dem Auslass-Stutzen vom Zylinder sitzt ist kein Sabber.
Außerdem ist der Auspuff neu.
Einfach so lassen ist auch ne gute Idee, geht aber in dem Fall schlecht, da es zu viel sabbert. Das läuft langsam am Motorblock runter und auf dem Reifen sieht man auch schon Spritzer.
Hi Leute,
mir ist ne Cosa angeboten worden, ich als PX-Fahrer frage mich jetzt: Taugen die Dinger was?
Sind ja optisch etwas moderner...
Wo liegen die Vor- und Nachteile?
Gruß
Heiner
Hallo wieder!
Das hat quasi prima geklappt, am Kopf ist sie jetzt dicht, ABER: Nach meiner heutigen Tour (ca. 300 km, lief besser denn je) konnte ich sehr deutlich erkennen, dass der Schmadder jetzt am Zylinderfuß rauskommt 
Was jetzt?
Motor absenken, ganzen Zyli rausnehmen und neue Fußdichtung rein, oder?
(So wie früher mit 15 an meiner Zündapp Bergsteiger 
)
Laut [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] gibt es ja eine Fußdichtung...
Muss ich mir außer ner FuDi noch was anderes besorgen? Ich möchte die Aktion natürlich zeitlich möglichst eingrenzen, damit ich möglichst rasch wieder losbrettern kann 
Kann das sein, dass durch das Abdichten des Zylinderkopfes nun der Druck im Motor wieder höher geworden ist und sich dadurch die Fußdichtung verabschiedet hat? Oder sind das Symptome, die möglicherweise auf andere, mir noch nicht bekannte Krankheiten (oder gar Seuchen) hinweisen könnten?
KM: 10.000; alles original an dem Ding.
Danke für Euren fachkundigen Rat, ich bin sehr froh, dass ich hier die Möglichkeit habe, mal blöd zu fragen, bevor ich irgendwelche schwachsinnigen Aktionen durchführe.
Beste Grüße aus dem Rheinland
Heinz
OK, mach ich, Danke!
Gruß aus dem Rheinland
Heinz
Hallo zusammen,
habe den Kopf mal schnell runter genommen.
Die Geschichte sieht so aus:
Einfach sauber machen und wieder zuschrauben?
Gruß
Heinz
O.K., danke vielmals!
Ich mach das morgen und berichte dann hier 
Ja, gut, mache ich.
Wie kann es denn sein, dass das Ding auf einmal undicht geworden ist?
Schrauben losvibriert?
Nö, Leistungseinbußen habe ich keine, es kommt halt nur so´n bisschen Gesabber da raus.
Die Vespa rollt nach wie vor gute 100 Sachen (nach ihrem eigenen Tacho natürlich...)
Ich glaube, ich muss das Ding morgen mal abschrauben. Bisschen planschleifen kann ja nix schaden, oder?
Gruß
Heinz
Hallo Leute,
bei meiner PX200E Lusso kommt auf einmal irgendein Sabber aus dem Zylinder. Und zwar, glaube ich, da wo die Kopfdichtung sitzt. Hat das Teil überhaupt ne Kopfdichtung?
Habe die Schrauben vom Zylinderkopf vorsichtig nachgezogen und die Kerze auf festen Sitz überprüft, ist aber nicht besser geworden...
Was wäre denn jetzt wohl die cleverste Vorgehensweise? Muss ich mir eine neue Dichtung besorgen, bevor ich den Kopf abschraube?
Wäre wirklich sehr nett, wenn mir jemand einen kleinen Tipp geben könnte.
Ach so, ja, es ist übrigens ein Originalzylinder, sorry, das hätte ich mal direkt dazu schreiben sollen.
Besten Dank
Heinz
Ja, vielen Dank für die Tipps.
Ich glaube, ich kaufe mir mal so ne King & Queen...
Die sieht zwar so´n bisschen GoldWing-mäßig aus, aber ich will ja schließlich was bequemes. 
Ich kann ja dann mal hier reinschreiben, was ich davon halte. 
Schöne Woche!
Heinz
Hat jemand schon mal so eine "King & Queen" Sitzbank ausprobiert?
Hallo liebe Vespafreunde,
die Sitzbank meiner PX200E Lusso ist mir auf längeren Strecken zu unbequem. 
Naja, sie ist ja auch 20 Jahre alt.
Was ist Eurer Meinung nach die bequemste Sitzbank?
In den einschlägigen Versandhäusern gibts ja doch einiges an Auswahl...
Welche soll ich bloß kaufen?
Wäre toll, wenn Ihr mir mit Euren Erfahrungen eine kleine Entscheidungshilfe geben könntet.
Beste Grüße aus dem Rheinland
Heinz
Ich habe diese Woche zum ersten mal bei SIP bestellt, ist absolut super gelaufen.
Wollte gleich am nächsten Tag noch was nachbestellen, hab ne email geschickt und prompt die Antwort erhalten, dass meine Ursprüngliche Bestellung nicht mehr verändert werden könne, dass ich aber das gewünschte zusätzliche Teil auch so ohne Versandkosten haben könne.
Einen Tag später kam die erste Lieferung, Tags darauf die nachbestellte Ware. Da gibts meiner Meinung nach garnix zu meckern. 
Hab da schon was gefunden im Archiv, ich glaube, das kriege ich hin.
Vielen Dank nochmal für die Hilfe!
Danke für die flotte Antwort!
Schade, ich hatte mir das irgendwie einfacher vorgestellt...
Wie geht denn Tank ausbauen? Ist das mit Sauerei verbunden?
Liebe Vespa-Freunde,
bei meinem alten Benzinhahn-Hebel ist mir irgendwann der kleine graue Plastikgriff, der vorne dran war, kaputt gegangen.
Habe den Hahn dann längere Zeit mit einer Zange auf- und zugemacht.
Jetzt habe ich mir einen neuen Benzinhahn-Hebel bestellt, war gar nicht teuer... Nur: Wie komme ich denn an den eigentlichen Benzinhahn dran? Ist es richtig, dass das Benzinhahnhebel-Röhrchen am Benzinhahn mit einem Splint befestigt ist?
Besten Dank für Eure Hilfe!
Heinz
