Beiträge von Ork77

Ork77 · PK 50 XL läuft nur im Standgas: Lösung Ork77 January 24, 2011 at 11:49

Ok danke!

MfG

Ork77 · PK 50 XL läuft nur im Standgas: Lösung Ork77 January 24, 2011 at 11:33

Warum nicht, schließlich sollte das nur ein Lösungsvorschlag sein damit Leuten, die keine Klugscheißer sind schneller geholfen wird. Ich wusste ja auch nicht vorher woran es lag. Erfahrung macht halt den Meister.
Ich wollte nur meine Erfahrungen mit euch Teilen und es euch bei der Fehlersuche erleichtern. Anscheinend haben irgendwelche Leute hier im Forum was dagegen.

MfG

Ork77 · PK 50 XL läuft nur im Standgas: Lösung Ork77 January 23, 2011 at 21:13

Mein Nachbar hat eine PK50XL wo wir den Motor neu Gelagert und abgedichtet haben. Nachdem alles fertig war, sprang er nach zwei drei kicks an. Läuft im Leerlauf ganz ruhig, aber sobald man Gas gibt oder den Choke zurückdrückt, geht er aus. Bekommt nicht genügend Sprit haben wir uns gedacht. Weil sobald man Gas gibt will der Motor ausgehen, nimmt man das Gas wieder zurück, fängt er sich wieder und alles ist gut. Also Vergaser raus, meinen Vergaser rein, und sie läuft. Wir haben uns gewundert weil mein Nachbar meinte das er den Vergaser komplett aussereinander genommen und gereinigt hat.

Also wieder seinen Vergaser zerflückt und die Ursache allen Übels war eine zue HD. Da er einen 75er Zylinder drauf hat, haben wir eine 72er HD bestellt. Die zue 65er mussten wir erst einmal freimachen und wieder einsetzen bis die andere HD da ist. Fahre tut er die sowieso nicht bei dem Wetter und ohne Zulassung ist auch schlecht. Jetzt nimmt sie auch Gas an und fährt auch gut (auf dem Hof).

Dieser Beitrag sollte jetzt keine Problemstellung von mir sein, sondern nur ein Lösungsvorschlag was bei so einem Problem zu machen ist. In unserem Fall war es eine verstopfte HD.

MfG

Ork77 · Versicherungsvergleich 2011 Ork77 January 22, 2011 at 22:08

Also ich habe gestern Post von der HUK bekommen und dort kostet ein Jahreskennzeichen, sofern man über 23j. ist 46,-€ Denke noch Günstiger geht nicht.

MfG

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 13, 2011 at 21:35

Hat ich auch schon dran gedacht, aber ehrlich gesagt bin ich zu faul zum Polieren.

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 13, 2011 at 20:18

Und wie sieht es mit Silbernem Ofenspray aus?

Ork77 · 75er DR + 65er HD = ZK Rehbraun? Ork77 January 8, 2011 at 14:27

Aso in den Papieren steht Dell´Orto SHB 16/15 und 65er HD, die auch verbaut ist. Also bin ich vorher immer mir ner 65er HD rumgefahren ja? Bin auch von aus gegangen das ein 50er Zylinder verbaut ist, bis ich den Motor ausereinander genommen hab und ein 75er DR zum vorschein kam. Der DR ist aber in einem Riefenfreiem Zustand. Hab ich nochmal Glück gehabt das nix passiert ist durch ein zu mageren Gemisches.
Was für eine HD brauch ich denn? M5 oder M6? Was ist mit der ND? Muss die auch größer?

MfG

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 8, 2011 at 14:16

Ach so, ja dann gut. Lass ich ihn halt so wie der jetzt ist. Wenn ich Fotos von vorher gemacht hätte, würdet ihr sowieso sagen so wie er jetzt ist, ist er wie neu.

MfG

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 8, 2011 at 11:00

Naja, dann kann ich ja auch eben mit nem Aluspray drübergehen wenn es so ist oder nicht? Was spricht dagegen?

MfG

Ork77 · 75er DR + 65er HD = ZK Rehbraun? Ork77 January 7, 2011 at 21:25

Hi Leute,
hab bei meiner PK die ich zur Zeit neu aufbau einen 75er DR drauf. Als ich dann aber den Vergaser zum reinigen aussereinander genommen hab, hab ich gesehen das da nur ne 65er HD verbaut ist. Das Komische ist, das die ZK Rehbraun ist, wie sie auch sein sollte. Muss da keine 72er HD drauf? Ansonsten ist alles original. Ausser halt der Zylinder. Wie geht das, müsste doch eigendlich viel zu mager sein oder nicht?
Aso, ist ein 16/15er Delohrto drunter.

MfG

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 7, 2011 at 21:19

Also sauber ist er jetzt. Meinst du jetzt ohne Strahlen so lassen? Ne Restaurierung ist ja eigendlich im Sinne wie neu oder nicht?

MfG

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 7, 2011 at 21:05

Nun ja, ich hab auf der Arbeit auch die Möglichkeiten, nur hab ich im mom. Urlaub und fang erst nächste Woche an. Mal schauen, wollte den Motor die Woche noch zusammensetzen wenn die Teile da sind. Wenn nicht, wart ich dann halt bis nächste Woche.

MfG

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 6, 2011 at 21:45

Der Link geht nicht.

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 6, 2011 at 20:41

So,
war noch mal in der Garage und hab ein paar Bilder gemacht vom Motor.

Das sind die Motorenteile nach der Reinigung. Werde sie nochmal mit Aluspray behandeln, dann sehen die aus wie neu hoffe ich. Wie gesagt war ne dicke Schmutzschicht drauf, war aber dafür gut konserviert!

Mfg

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 6, 2011 at 13:04

Zitat von PK-User

Aber dafür hast nicht wirklich 2,5 Jahre gebraucht, oder?

Nein nein, hab halt lange pausiert und keine Zeit gehabt. Nun als mein Nachbar den Motor seiner PK übeholen wollte und ich ihm dabei geholfen habe, wollte er anschließend an meiner weiter machen. Nun hat mich das Fieber wieder gepackt und ich bin seit 2 Wochen hier wieder am Einlesen.

MfG

Ork77 · PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 Ork77 January 6, 2011 at 12:06

So leute,
hab mal wieder mein altes Thema rausgekramt. Hab endlich mal weiter gemacht. Gemacht wurden:

- Komplett zerlegt
- Gabel zerlegt, Glasperlgestrahlt und silber Pulverbeschichtet
- Bremsankerplatte Glasperlgestrahlt und schwarz Lackiert
- Hauptständer Glasperlgestrahlt und schwarz Pulverbeschichtet
- untere Lenkerverkleidung Glasperlgestrahlt und schwarz Pulverbeschichtet
- Nummernschildhalterung Glasperlgestrahlt und silber Pulverbeschichtet
- Bremspedal Glasperlgetrahlt und silber Pulverbeschichtet
- Lüfterabdeckung vom Motor Glasperlgestrahlt und schwarz Pulverbeschichtet
- Kotflügel Glasperlgestrahlt und schwarz Pulverbeschichtet
- Motor gespalten, neu gelagert und abgedichtet
- und noch diverse andere Teile.

Dann hab ich erstmal gestern den Motor gespalten und alle Lager ausgebaut. War überhaupt kein Öl im Motor!
Der Motor war aussen mit einer 1cm dicken Schlammschicht bedeckt. Das Öl ist wahrscheinlich irgendwo ausgelaufen, hat sich am Motor verteilt und der ganze dreck ist dran kleben geblieben. Musste die ganzen Schrauben zum Spalten erst einmal frei schaufeln. Mein Nachbar hat die Motorenhälften mit zu Arbeit genommen. Die teile kommen in eine Industrie - Maschienenteile - Waschmaschiene oder wie sich das schimpft. Meine Ersatzteilliste ist ziemlich lang und rund 206,-€ schwer. Dann hab ich noch lange nicht alles.
Wenn ich den Motor fertig hab, kommt dann der Rahmen zum Lackierer. Schwarz hochglanz soll sie werden. Mit etwas Chrom dran.

Bilder werd ich noch nachreichen.

MfG

Ork77 · Eure neuste Anschaffung Ork77 September 20, 2010 at 20:27

Ich habe mir das hier gekauft heute. Freue mich total drauf!

MfG

Ork77 · Erste Fahrt mit meiner PK50XL Ork77 September 21, 2008 at 21:03

kann es auch an dem ori Auspuff liegen? Weil der war ziemlich vergammelt und hatte löcher im Krümmer. An den Sito Plus hatte ich auch gedacht. Steht die größe auf der Düse drauf? Kann ich das sofort erkennen? Den Vergaser muss ich so oder so zerlegen und reinigen. Mit wieviel Km/h kann ich denn rechnen?

PS: Der Zylinder und der Kolben sahen noch aus wie neu, ohne Riefen und der gleichen.

Mfg

Edit:

Muss ich auch irgendwie die Zündung dem 75ccm Zylinder Satz anpassen?

Mfg

Ork77 · Erste Fahrt mit meiner PK50XL Ork77 September 21, 2008 at 18:43

So leutz,

habe nun die PK komplett zerlegt bis auf die nackte Karosse. Ein paar Teile kommen zum Sandstrahlen und dann zum Pulverberschichten und die Karosserie kommt zum Lackierer. Habe vorhin den Kopf und den Zylinder abgenommen. Musste feststellen das ich ein 75er DR habe!! Kolbendurchmesser beträgt 47mm und es sind 3 Überströmer vorhanden. Kerzenbild stimmt, ist rehbraun. Warum war der denn trozdem so langsam? Siehe erste fahrt oben.

Mfg

Ork77

Wenn eine PK länger steht bekommt sie einen Standschaden. Das heisst das die Simmerringe am Motor porös werden und dann beim drehen des Motors, reissen. Dadurch zieht er dan Falschluft! Kann sein, muss aber nicht.

Mfg