Beiträge von aarwespe

Jo,

Tanatos hat völlig Recht, wenn nach dem chem. Entlacken nicht gut neutralisiert wird hast du den Rost. Meistens werden dann die sichtbaren Flächen und Kanten sauber bearbeitet, aber an anderen Stellen fehlt es. Also Hohlräume ordentlich nachbearbeiten.

Strahlen hat wie gesagt auch seine Nachteile.

Ich habe in 2015 eine PKW Karosserie chemisch entlacken lassen. Weil ich komplett alles runter haben wollte, danach Schweissarbeiten ausgeführt. War wirklich ordentlich neutralisiert, kein Rost angesetzt. Alle Hohlräume behandelt. Ist tadellos geworden.

Ich habe auch schon Vespa Teile chem. Entlacken lassen. War immer in Ordnung, hat den Vorteil, dass die Oberfläche glatt bleibt. Du musst nur an den Dellen oder Roststellen viel nacharbietn.

Im Ursprung war der Vesparahmen auch erst metallisch glatt zusammengeschweisst und wurde dann lackiert.

Also wenn da nicht zuviel Rost dran ist lasse ich entlacken. Ist aber meine persönliche Einstellung. Nehme mir nicht das Recht auf Allgemeingültigkeit heraus.

Was ganz anderes als diese Promotion Tourne durch die USA und Island.

Kein Begleitfahrzeug, immer alleine unterwegs. RESPEKT.

Diez an der Lahn kann mit 10°C aufwarten.

Schön mit Käffchen in der Sonne gesessen und "Mit der Vespa durch Island" geblättert....

Sorry, ich habe nur gefragt ob die Anzahl der Beiträge gleichzusetzen ist mit "hier zu jedem Thema seinen Senf zu geben"

Zitat von Carsi PK

Wie der Schrauberlegasteniker wird noch gesucht?
Kleiner Tip, er hat eine mutiple Persönlichkeit u kann hier zu jedem Thema seinen Senf zu geben
Na Freunde des Pressblechs wer könnte da in Frage kommen?

Spontan sehe ich bei CARDOC2001 6.695 Kommentare. Meintest du das???

Gemoje,

so ihr habt wohl alle mal eine Nacht darüber geschlafen.

Ich habe noch drei vier Auspuffe hier liegen. Es könnten auch noch Blinker da sein. Ständer.

Die Einzelteile zweier PX80 Getriebe.

Also vielleicht mache ich dann doch Frühjahrsputz.

- Hauptgewinner wird dann DHL oder glw.

- Wer schraubt das Dingen zusammen?

Ich habe so was befürchtet, besser gesagt meine Frau....

Also werde ich mal alles zusammenraffen.

Werde dann weiter Teile für Teil reinigen und schön sortieren. Das beruhigt. Vielleicht vakuumiere ich die Teile noch.

Conny bist du aus Koblenz?

Hätte ich bloss mein M..l gehalten......................

Spiegel sind aber so weit ich weiss unterschiedlich.

Gehe morgen mal in die Halle gucken.

Mache Bilder und schicke sie dir.

Ich packe diesen alten Beitrag mal wieder aus.

Ich werde im laufenden Monat März meine jetzigen Schraub- und Teilehortstätte verlassen und alles in die nächste Höhle zerren.

Habe dann Hallenhöhe 5m und Nebenräume geheizt. Und ein Klo.

Nix mehr frieren. Und altes Bier werde ich auch los.

Zurück zum Thema.

Beim Umzug ist immer die Gelegenheit etwas weg zu werfen.


Habe noch zwei alte PX Gehäuse, teilweise angerostet, an einem Auspuffschraube abgeflext, einer hat einen kleinen Riss irgendwo,


Hebt man so was auf? Schmeisst man das in die Bucht?

Habe da noch Brocken aus einer Schlachtung von 2003. Nur Rahmen habe ich damals auf den Müll. (Ich Depp)

EZ 1991 hilft dir nicht weiter?

Habe da evtl. noch Brocken.

Mann könnte doch den Rahmen rumschicken im Forum und jeder schraubt ein Teil dran.

Wenn die PX dann komplett ist wird sie zur Kostendeckung des Forums versteigert.

Mann könnte auch alle Teile zu einem schicken und der schraubt sie dann zusammen.

Das wäre dann ein übelst zusammengestoppeltes Teil.

Gepulvert werden die Fenstergitter vom Haus.

Vespa Teile werden gelackt...................

..da werden wir die in E..y finden als Bastlerstück zum Herrichten für unter 5000€.

Vielleicht könnten wir die Damen bei Körperwelten anmelden, dann werden Sie nach dem Tod auch ein wenig hergerichtet.

Künstlerinnen für die Körperwelten

Ich lasse nur Lacken und Pulvern.

Entlacken habe ich schon hier machen lassen.

Teilweise machen die sogar KTL.

Schauen wir mal, den Kleinkram will hier ja niemand machen.

Ich freue mich gerade riesig, dass meine Teile nach Polen gehen zum Lacken und Pulvern.

Päckchen Buntes von der Vespa, die Quickly, Autoteile, Felgen, Fenstergitter vom Haus.

Mal schauen wie es wird.

Und nein, ich habe da keine Angst.

...über Post aus Aurich.

Auf der Vespa durch Island

Manchmal, aber auch nur manchmal ist das Sieb am Vergaser verdreckt. Vergaserdeckel abschrauben, Benzinschlauch lösen und den Deckel über dem Sieb abschrauben. Sieb reinigen. Evtl. Benzinhahn aufdrehen und ein paar ml aus dem Schlauch rauslaufen lassen, das sammelt sich auch Dreck.

Zusammenbau wieder genau andersrum.

Brachialer ist mit Druckluftschlauch "von hinten" in den Benzinschlauch Richtung Tank. Tankdeckel aufmachen und einmal auf OFFEN und einmal auf Reserve durchpusten.

AUF EIGENE GEFAHR.

PIAGGIO Farbcode: 108 M 2/1
PIAGGIO Farbbezeichnung: "Argento Chiaro di Luna metallizzato" / "Mondweiß metallisch"
Max-Meyer Farbcode: 2.268.0108

Hallo,

ich möchte an meiner PX200 etwas nachlackieren.

Wie wird diese Farbe lackiert, erst Basislack und dann Klarlack. soll die hinterher glänzende werden, sieht jetzt eigentlich nicht so aus.

Wo kauft ihr den Lack?

Danke für Hilfe.