Hallo ihr Admins, hat sich Moritz nicht mit einer Mail-Adresse angemeldet. Schreibt in doch mal bitte an.
Wäre doch interessant zu wissen ob er noch die Papiere und Reste hat.
Beiträge von aarwespe
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Moin, sehr skurrile Diskussion.
Lieber Chee,
hier die Bedienungsanleitung zur PX Lusso, kann man hier im Forum finden.
Bedienungsanleitung PX Lusso (vespaonline.de)
Seite 11 erklärt dann einen Teil deiner Fragen.
Nach Seite 11 liest du dann Seite 15. Da stehen auch spannende Informationen.
Mit etwas Nachdenken (alternative KI) ist dann auch klar, dass man ein Marken 2T-Öl benötigt. Da die Vespa ja seit Jahrzehnten in vielen Ländern dieser Erde gefahren wird ist die Marke egal. Es gibt mineralische, teilsynthetische und vollsynthetische Öle. Alles nutzbar. Nur KEIN Öl sollte man vermeiden.
Aber nach der Lektüre der Bedienungsanleitung ist dir sicherlich einiges klarer.
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Vor allen Dingen die Scheine im Geldbeutel.
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Die Cosa ist im Anmarsch. Neue Preisdimensionen
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Habt ihr im EG hinter dem Bad nach Abbruch der Wand Leichen gefunden?
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Moritz hat eventuell die Dokumente zum Rahmen.
Wenn hier jemand mit juristischer Qualifikation dabei ist wird er-sie-es sicherlich eine Lösung vorschlagen können.
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Hatte meine Sei Giorni auch. Werkstatt gefahren. Antwort des Besitzers den ich sehr schätze und der das gleiche Modell hat: "Macht meine auch, geht weg." Ging dann auch weg.
Trotzdem würde ich das bei einem Neufahrzeug direkt bei Piaggio anzeigen. Nicht selbst dran rumdoktorn.
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Kann man ja später noch mal eine Abstimmung machen
- ziemlich original
oder
- VO-Design mit Ideen aus VO-Logo
oder
- elfenbeinfarben mit brauner Sitzbank und Weißwandreifen, mit denen ist am Markt eher Geld zu machen
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Habe mal Kontakt zu MORITZ versucht. War schon länger nicht hier.
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Hallo,
Motor dabei?
Was wird denn gerade real für Cosa200 so aufgerufen?
Herzliche Grüße
Christian
Keine Ahnung was da realistisch aufgerufen wird. War nur paar km weg. Motor ist dabei, kuppelt aber nicht aus. teilweise zerlegt. Reserverad fehlt, Batteriehalter, Spiegel, ...
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Es geht um den pinken xl1 Rahmen original ohne Blinker. Der lungert bei mir im Schuppen rum und übersteigt meine Fähigkeiten. Ich bringe es nicht übers Herz den Hobel zu verkaufen, Kohle hab ich leider auch nicht (soweit die Zusammenfassung)
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Es muss geschweißt werden, anbauteile müssten lackiert werden, es fehlt ein passender Kabelbaum für die version ohne Blinker usw und so fort. Die Hauptgeschichten wie motor (85ccm) liegen hier
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Vielleicht geht die Schlampe durch die ganze Republik, sorgt für Spaß und Kontakte, sammelt plaketten ...
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So ging es einst los.
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Ich fahre Anfang Oktober nach Baden-Baden.
Auf der Rückfahrt am 06.10.24 treffe ich mich mit Menzinger irgendwo bei Frankfurt oder so, um von ihm einen Vesparahmen zu übernehmen. Die Gelegenheit könnte man doch nutzen, um diesen Rahmen auch zu übernehmen.
Der 06.10.2024 ist ein Sonntag, ich gehe davon aus, du fährst die A5 von Süden weiter Richtung Kassel. Merke mir das Datum mal vor.
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Wahrscheinlich hat sich im Alter mein Sprachgebrauch verändert bzw. Hu.e kommt in meiner Gedankenwelt nicht mehr vor...
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OK, bin wieder im Bilde.
Sorry wenn ich es nicht mehr gefunden habe, mit dem Alter verändert sich die Erinnerung?
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Ist aber nicht uninteressant. Schöne PK80 im Olack. Wenn die noch Papiere hat, dann kann man da was schönes für den Alltag machen.
Sehe ich auch so. Habe aber gerade eine Cosa 200 für kleines Geld abgeholt. Keine Papiere, Fehlteile, dubios. Egal. Habe Kauf ordentlich dokumentiert.
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vielleicht können wir die Vespa zusammenbauen und anschließend für ein soziales Projekt versteigern-verkaufen.
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Moin,
könnt ihr euch an ein Thema erinnern, wir hatten mal über eine Fuffi sinniert, die wir als Forum zusammen bauen wollten.
Ist so 8-10 Jahre her. Ich habe damals im Raum Offenbach einen pinkfarbenen Rahmen abgeholt, der war irgendwie etwas verschweißt-verstärkt. Der war von einem Forums-Mitglied aus dem Aschaffenburger Raum. Hat zu dieser Zeit Haus gebaut und Platzthema gehabt.
Der Rahmen steht noch bei mir (Diez-Limburg 3km zur BAB A3). Mache nachher mal Fotos und stelle die hier ein.
Der Rahmen sollte damals per Mitglieder-Kette zu Volker zum Metallbearbeiten.
Geht nachher hier weiter.... Vielleicht findet ja jemand den alten T
hread. -
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Moin,
kann man die zwei elektrischen Bauteile am COSA-Vergaser testen? Wenn ja, wie?
Danke.
