Beiträge von aarwespe

Guten Morgen, irgendwie laufe ich dieses Jahr immer der Zeit hinterher.

Das Wichtel (-innen) Paket liegt ja schon ein paar Tage hier. Bin immer wie ein kleiner Bub drumherum geschlichen weil es so gut riecht. Weihnachtlich riecht.

Absender ist eine Wichtelin? Aus Hessen. Ich also in der Anmeldeliste von Tanatos gespitzelt, kann da niemand verbinden.

Also sehr spannende Sache, damit ich es aus dem Kopf bekomme habe ich es im Büro in das Regal gelegt und da liegengelassen.

Also ich habe es soeben geöffnet. Es duftet toll weihnachtlich nach Gewürzen. Vespa-Gadgets, Vespa-Deko, was zum Naschen, was zum Trinken. Also so ein Päckchen für die Sinne. Also doch eine Vespista? Oder hat da jemand zur Täuschung einen Service genutzt.

Ich lese jetzt noch die beiliegenden lieben Worte, wünsche meinem Wichtelpartner (m/w/d) frohe Weihnachten und herzlichen Dank.

Euch allen auch noch einen schönen zweiten Weihnachtsfeiertag, wo immer ihr auch gerade seid.

Gruß Steffen

Danke. War mir nicht klar.

…

Suche für meinen Vespa Rahmen PX, gereinigt und entlackt eine Mitfahrgelegenheit aus Richtung Limburg Richtung Hamburg/Flensburg

So, im Büro mal das Buch vorerst zugeschlagen. Projektarbeit abgegeben.

Mal kFkA:

Hat jemand Erfahrung im Versand eines PX-Rahmens? Soll aus Richtung Limburg (65582) Richtung Flensburg transportiert werden.

Rahmen ist gereinigt und komplett entlackt. Je nach "Mitfahrgelegenheit/Transporteur" dann verpackt in Folie und/oder Karton.

Grüße

PS: Länge 137cm-Höhe 66cm-Breite 47cm ohne Verpackung

Wenn du Revisionskit PX 200 googelst bekommst du eine Preisspanne für die Teile.

Kupplungsscheiben dazu, Schaltkreuz in guter Qualität dazu, Traversen-Gummis dazu.

Das ist die Minimum Variante.

Wenn du dann zerlegt hast findest du noch defekte Teile oder du hast Glück.

Zylinder und Kolben sind dann ein neues Thema. Und dann Auspuff und Vergaser. Man kann dann schnell vom Hundertsten zum Tausendsten kommen.

Preise – Motoerevo

1cm Spiel, das ist ja fast ein anderer Postleitzahlenbereich.

In deinem Umfeld sollte es doch Schrauber geben, die dich anleiten. SIP hast du auch in der Nähe.

Pas de problem?

Schrauberhilfe nach PLZ sortiert - VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft

Schuß nicht gehört

Wenn du so etwas von kommerziellen Betrieb machen lässt erwarten die eine Freigabe der Markenrechte von deren Eigentümer.

Streber

Zitat von Kawitzi

Freue mich über diesen Kalender, der mir heute ein Kunde, mir persönlich, also nur für mich, geschenkt hat !

Der hat dich aber besonders ins Herz geschlossen.

„Borletti Angel-Tour“ an der Mosel.

Hat was.

sag niemals nie

Also das Setup hört sich wirklich nach Kevin an. Und SI nutzt er wohl auch.

Was bedeutet die Verwendung von diesen großen Düsen, Mischrohren und Düsenstöcken.

Wenn ich im Garten die größeren Gardena nehme fließt mehr Wasser (kein Meerwasser) durch die Leitung. Wie hoch ist denn so ein Verbrauch. 5l/100km oder noch mehr.

Darüber wird leider nie gesprochen. Da fährst du eine Tour und das von Tankstelle zu Tankstelle. (übertreiben)

Bin 5 Wochen vor den 64.

Meine Ewigkeit ist erkennbar.

Syre ist für mich ziemlich weit und PX-Rahmen nur teuer zu versenden.

Wenn man chemisch entlackt, entrostet und KTL-beschichtet musst du ja für die Blecharbeiten eine Zwischenabholung machen. Wenn du KTL beschichten lässt sollte sich das Thema mit den Sicken und Hohlstellen aber besser lösen.

Zitat von Automaticadett

Ich bin bei chemisch entlacken inzwischen vorsichtig geworden. Wir hatten früher nen Betrieb nen Ort weiter und da gab es Kaffeekassenpreise für Kleinteile, da hab ich Felgen und Fahrradrahmen für Kleingeld machen lassen. Vespa selbst nie.

Aber: Nem Bekannten kam nach ein paar Jahren von den Falzen beginnend der ganze Lack hoch, weil das Neutralisieren der Säure in den Falzen immer etwas problematisch ist.

Da würde ich zumindest immer genauer nachfragen, welche Erfahrungen der Anbieter da vorweisen kann. Oder schauen, was man da selbst machen kann, ich bin kein Chemiker, mir fehlt da die Ahnung.

Zum Strahlen hab ich die letzte PX mit ganz viel Kleingeraffel und allen möglichen Anbauteilen für 200eur gebracht.

Wer das mal selber gemacht hat weiß auch, dass da viele Stunden draufgehen, weil mal in jede Ecke rein muss und bei 50% der Flächen fast blind arbeitet.

Werde ich beherzigen.

Wollte die "Kanäle" des Rahmen zur Sicherheit noch mal mit dem Rohrreiniger des Kärchers spülen. Die Falze ebenfalls. Die Anbauteile gehen zum Lackierer für die Grundierung (Falze nicht füllern). Rahmen benötigt Zuwendung.

Sandstrahlen gehe ich auch. In 50km gibt es einen Betrieb, da kannst du Stunden buchen und das selbst machen. Vorab Bilder und Wünsche hinschicken und der bereitet alles für den Slot vor. Da werde ich womöglich nacharbeiten. Kostet die Stunde nen Fuffi.

Stoßdämpferaufnahme scheint noch in Ordnung, daneben habe ich aber kleinen Riß gefunden.

Wird schon. Haben wohl schon Schlimmere überlebt.

Zitat von tonitest

Wie wäre es mit 🐖-rosa, wie der Forums-Vespa-PK-Rahmen mal war.

Das fehlt Dir doch in der Garage...

Der Vorschlag "rosa" kommt aus Köln. Warum wundert mich das nicht?

Wutzchen-rosa bin ich selbst, bei Aufregung tomatenrot.

Zitat von Menzinger

Bei Rahmen, die schon ordentlich gelebt haben, habe ich mit Schwarz oder Weiss immer gute Erfahrungen gemacht. Diese Farben verzeihen einiges an kleinen Beulen.

Damit wären wir ja bei schwarz-rot. Z.B. RAL 3007. Dann nicht so arg glänzend, mehr so wie gepulvert. Seidenmatt.

...ich suche gerade den Mittelfinger...