Beiträge von aarwespe

Darf ich in diesem Zusammenhang fragen, was die Cosa 1 - Kupplung für eine Anzahl an Zähnen hat?

Welche Größe möchtest du denn?

Ich habe bei der LML 150 ein Leichtkraftradkennzeichen. Das war 2010.

Ausnahmegenehmigung §10 FZV in Verbindung mit Anlage 4 zu §10.

Guckst du hier

125ccm ist bei uns klein

Danke

????? Fragen über Fragen

Genau so beschäftigt mich das Thema auch schon...

Demnächst im TV:

ARD Upcycling und Restaurierung

"Die Vespa wird erst im Zuge der Sendung durch die Experten von Scooter Classic Parts restauriert. Deshalb gibt es noch kein Foto vom fertigen Produkt, jedoch Fotos von der Vespa in ihrem aktuellen Zustand. Sie soll im Zuge der Restaurierung in ihre Originalfarbe Himmelblau zurückversetzt werden. Sollte bei ernsthaftem Kaufinteresse ein anderer Farbwunsch bestehen, kann man dies individuell besprechen.

Als zusätzliches Schmankerl gibt es die Toolbox/Werkzeugbox und den Ersatzreifen der Serie 1 dazu, so dass sie nach Belieben äußerlich als Serie 2 oder als Serie 1 umgebaut werden kann!"

Menzinger: Habe ich leider nicht. Meine Chefin hebt jede Bedienungsanleitung von der Tupperdose bis zum Fön auf, aber ich hab weder Bilder noch sonstige Daten. Nur das alte originale Kennzeichen.

Si hat mir gestern dann doch mal gesagt, dass sie die PX nicht zum 16.ten sondern erst kurz vor dem 8.ten bekommen hat, weil zu dem Zeitpunkt in der Clique alle auf diese Sirenen wie Malaguti, Fantic und solche Geräte eingestiegen sind.

Also passt das Kaufdatum 10.1981 doch. 8 Monate später wurde sie 18 und hat fuhr vorwiegend PKW.

....

Ständerfüße gleich lang?

T5 hat etwas andere Karosserie-Form.

Ich habe einen alten Zeitungsausschnitt von damals gefunden. Die P200E hat damals 908.000Lire gekostet.

1978 waren 1000Lire ca. 2,50DM, also grob 1,28€. Wenn ich da richtig grechnet habe. Also 1.162€ neu!

Natürlich gute Besserung.

Ich kann mir aber bezüglich der Posts von weiter oben Folgendes nicht verkneifen.

Hättest du einen Ersatz-Meniskus dabei gehabt wäre deiner nicht gerissen.

Zitat von powerdrake4

Mir auch nicht, weil ich immer Ersatz Innenzüge dabei hab...

Geile Antwort. Der Kupplungszug reisst nicht, weil er weiß daß du noch Ersatz dabei hast.

Moin Männer,

also

rassmo, ja mit Papa in den Laden gekauft ausgesucht, nächsten Tag angemeldet und ab damit.

Menzinger, nutze die Chance des Ansprechens, ich denke sie ist nicht in München gelandet, eher hier irgendwo im Rhein-Lahn-Kreis, habe gestern abend schon einen hiilfreichen Tip bekommen, dem gehe ich nach. Kann auch sein, dass sie mittlerweile völlig verschrottet ist:-(

gegen den strom

... Ich persönlich finde die Videos zum Thema gar nicht verkehrt. zB Franks Vespagarage...

Wenn deine Werkstatt das Problem schnell und einfach behoben hat, sollte es ja einfacher Natur sein.

Und wenn du mal die Zündung in verschiedene Richtung "falsch" einstellst kannst du ganz viele Effekte und Geräusche kennenlernen. Mit dem Vergaser geht das auch so. Von daher erst gucken dann schrauben. Sonst geht es dir vielleicht wie vielen anderen hier, die erst mal gespalten haben und dann hier mal nachgehört haben wie sie denn wirklich Luft auf die Reifen bekommen (Scherz).

Mach erst mal aussen rum die einfachen Sachen, vielleicht ist das Problem dann schon weg.

Darüber habe ich mir auch den Kopf zerbrochen. Sie ist aber im Juni 1982 18 Jahre alt geworden. Wenn der TÜV nur 2 Jahre ist hatte sie die Vspe ja nur von 10/81 bis 06/82 gefahren. ?? 8 Monate??

Da liegt ihr richtig, ich hatte wohl falsch gegoogelt.

In der nächsten Folge suche ich dann eine 125er oder 150, die mein Vater 1961 bis 1965 hatte. Leider existieren keine Bilder, aber es soll eine Lampe unten mit Schaltgestänge gewesen sein. muaahhh

So ihr Lieben.

Ich starte mal eine ganz sinnlose Suchaktion.

Dazu folgende Geschichte:

Meine jetzige Lebensabschnittsbegleiterin (LAB) hat ca. 19811980 eine Vespa PX80 oder P80X oder PX80E bekommen. Zulassung so etwas im Oktober 1981, da auf dem Kennzeichen der TÜV Stempel 10.83 anzeigt, also zwei drei Jahre danach. Da war sie dann 18 (Mitte 1982) und fuhr fortan PKW.

Die kleine Vespe war anrancio und hatte das amtl. Kennzeichen EMS-SH-39. Das Kennzeichen haben wir derletzt beim Aufräumen gefunden. ( und die Vers.Kennzeichen der Honda Camino)

Vielleicht hat ja jemand eine aus dem Baujahr, diese Farbe oder oder oder

Oder sind ist schon im Vespa-Himmel

..na dann...

Das hört sich doch gut an.

Nur Vermutung: Vor 4 Monaten nach Standzeit WInter wieder rausgeholt. Dreck in Tank->Benzinhahn, Zuleitung und Vergaser.

Kann wenig sein, passt aber zum Symptom "läuft dann nach paar Minütchen wieder".

Revision gegooggelt ab 299€ zzgl. Versandaufwand

Kommt also auf den Gesamtzustand an. Wenn bis auf den Motor alles richtig gut ist kann das ok sein. Zumindest im Verhältnis zum Markt.

Solltest wirklich mal Bilder bemühen.