Beiträge von aarwespe

..ich darf davon ausgehen, dass es diesen Reifen als werkseitigen WWR gab?...

Ist das nicht Offenbach?

Das ist keine LML.

LML hat die Spiegel nicht durch das Lenkeroberteil befestigt und das Lenkeroberteil sieht im Bereich des Bremsflüßigkeitsbehälters anders aus.

Das hätte man sich schon viel Arbeit gemacht.

..ihr seid wohl weniger F1 begeistert..

Hast du schon mal nach deinem ERS-H oder deiner MGU-H Unit geschaut.

Vielleicht zu viel Abgas in der Energierückführung, dadurch zuviel Spannung/Strom.

Denke eher diese hier

Federn

Fliegenschiss

seid doch nicht so........

Ob da ein Twin Spark System Abhilfe schaffen würde?

Kein Problem. Wenn du was brauchst sagst du es. Ich habe da eine Unfall-Cosa stehen.

Nein, er ist in den Keller gefahren.

Wer in der Jugend viel bürstet muss sich im ALter nicht kämen.

Sorry für OT, Ball lag aber auf dem Punkt.

Meine Radkappenhalter haben eine Höhe von ca. 50mm.

Zwei Stück.

Kann ich nachgucken. Weiss nur nicht welche Höhe. Waren aus einem PX Paket.

Beim W113 war er auch dabei.

Moin Creutzfeld.

Dieser Zentrierstift war doch bei einigen MB Typen Bestandteil des Werkzeugs.

Haben in den Foren einige Owner nachgefragt wofür das ist. Wirklich nützlich. da erleichter man sich die Montage, weil das Geeiere mit den schweren Glocken sich vereinfacht.

Hast du die Birnen auf der rechten Seite auf Wattzahl und rictigen Sitz und Kontakt geprüft?

Das kann ja nur ein Masse Prolem sein? Wenn die linke Seite funktioniert.

oder die nun fehlenden 0,2 bis 0,5 % in den Tank, den Rest über die Pumpe...

wenn er nicht viel bezahlt hat ist es doch okay.

Tomes, MOTOR-Nummer nicht Rahmen-Nummer?