Die Euphorie ist dahin. Geh jetzt zum Verkäufer und tausche gegen die orischinal Royal Enfield. Danke für die anregenden Beiträge. Übrigens sind Steinigungen hier ziemlich out. Hab meinen Flachen und das Packet Kiesel imm
er noch.
Also ich war 1992 und 1993 in Riad arbeiten. Da gab es noch Steinigungen und "Hände-abhacken". Durfte man als Europäer aber nicht hin.
wenn die neu sind bekommst die in in Deutschland nicht mehr angemeldet.
Weil dann erstzulassung 2017 währe.
Angeblich wurden die bei NMI bis 2002 gebaut. Dann wären die Dinger 15 Jahre alt. Zählt aber bei der Zualssung nicht.
Muss man vielleicht Kollegen aus Ost-Europa fragen, die können evtl. dort zulassen und dann in der EU mit Papueren verkaufen???
Oder schlachten. Kann man eigentlich auch von einer alten PX die Nummer aus dem Rahemn schneiden und in so eine "rein-transplantieren":-)
Kannst du gleich noch ein Buch schreiben und hier in den Lesezirkel einstellen. Sorry, Offtopic.
"Auf der Vespa nach Hause" oder "1000 und eine Vespa"
Also alte Fahrgestelle und zugehörige Briefe sammeln und "umtaufen".
Beim Import musst du meines Wissen 19% Einfuhrumsatzsteuer bezahlen, da die Teile neuwertig sind.
Ich habe mal über eine Spedition CROSS-TRANS einen PKW aus den USA eingeführt.
Beispiel:
Inlandtransport USA USD 575,00 (offener LKW)
Inlandtransport USA USD 950,00 (geschlossener LKW)
Seefracht New York-Bremerhaven USD 1.100,00 (im 2er-Container)
THC/CSC anteilig EUR 140,00
ISPS & Release-Order anteilig EUR 19,50
Hafen- & Speditionsabfertigung EUR 195,00
Importzollabfertigung EUR 85,00 (10% Zoll, 19% EuSt.)Transport Brhv-xxx EUR 295,00
Ganzer Container kostet dann wahrscheinlich das Dopplete.
Wenn du also 10 Stück in einen Container bringst (ordentlich verpacken, salzhaltige Seeluft) und du 1000€ je Stück zahlst hast du einen Warenwert von 10000€ auf den zahlst du 10% und 19% also 2900€ plus die 2-3000€ Fracht/Gebühren. Damit würde dann eine 1.600€ kosten. Und so weiter............
Hi, kann mir jemand sagen aus welchem Land die ist?
Englisch auf dem Typenschild.
Soll eine GS sein, keine Info zu Baujahr gefunden.
VSX1T 3040220
Es gibt doch nur den Unterschied zwischen "erkennbarem" und "nicht erkennbarem" Restaurationsobjekt.
Hier ein "erkennbares" RO.
Für Beide benötigt man Zeit, Geld und sollte etwas "IRRE" sein.
Ich bin die AARWESPE und lese auch ab und an. Gucke auch gerne die Foddos.
Ist nicht zufällig ein Lenovo T61?
Habe ich auch von der Fa. BJ. 2008. Für 500Rubel (damals ca. 11€) von der Fa. "gekauft" weil Akku defekt und QWERTZ-Tastatur. Display auch defekt. Aber über externen Bildschirm (27") gelöst.
Sachen gibts?
so vielleicht?
kleineres Geld ist relativ....
für 599€ gibt es einen neuen Rahmen.
es ist ja doch gut wenn man was Gescheites gelernt hat...........
Du hast mich inspiriert.
Suche mir jetzt einen Rahmen und verbaue den Inhalt der Regale.
Mir fehlt die Sitzbank, ein paar Züge, sonst dürfte alles da sein. Evtl. Kabelbaum.
Ich trage mal alles zusammen und dann nach Polen zum Lacken.
ich freue mich hierüber
fast 18 Jahre alter Smart 450 Cabrio hat die 66.666km erreicht
Hochrechnung H-Kennzeichen 30 Jahre: 111.111km
Sorry, habe zwar trotz hessischem Schulabschluß geografische Grundkenntnisse, aber für den Witz hat es so nicht gereicht.
Habe trotzdem gelacht.
Darüber freue ich mich gerade!!
hat jemand für kleines Geld einen Rahmen zu verkaufen?
Bei dem Foto fällt mir gerade ne Schlagzeile in der Zeitung von letzter Woche ein! Da hat sich ne Selbstmörderin am Niederrhein in den Rhein gestürzt....Gefunden haben Sie sie erst 4Tage später, bei der Schleuse in Iffezheim
...
Sie hatte noch Ihren Vibrator an
Hab den Witz nicht so ganz verstanden.
Wurde sie dank ihres Vibrators den Rhein hoch getrieben also vom Niederrhein nach Iffezheim (Oberrhein)? Oder hast du das nur verwechselt?
sind die Dildos für deinen Weihnachtsbaum?
ReBonSe,
oh, dann habe ich aber Glück, ich nehme meine Vespen seit 2011 jedes Jahr mit nach Italien, ca. 2.500km je Tour. IMMER mit Lenkergurt befestigt. So lange du die nicht voll in den Stossdämpfer reinreisst funtkioniert das auch.
Ich hätte den unteren Gurt durch den Rahmen allerdings weggelassen.
Und hinten das Rad fixieren ist mMn die bessere Lösung. Habe ich auf dem Foto noch nicht gemacht.
Moin,
kann es sein, dass du das Kabel zu weit durchgeschoben hast und der kürzere Teil in der Kaskade bleibt?
Gehen die Blinker so?
