Hey Rita,
Erstmal vielen Dank. Habe mir vorerst mit Lampenlack geholfen.
Interessierte mich nur, ob es 21W mit normalen Nasen überhaupt gibt.
Habe gestern Probeweise ein weißes Blinkerglas mal angebaut und bin mir jetzt gar nicht mehr so sicher, ob ich weiße Blinker haben möchte. 
Zur blauen Vespa sehen Orange fast besser aus 
, oder was sagt ihr? (das Thema gehört wohl aber eher in die Optik, also nur ein kurzer Exkurs 
:pinch: ).
Danke für die schnelle Antwort, aber das sind beides 10W Birnen.
Ich brauche doch aber 21W Birnen. Oder ist die Wattzahl egal?
Was ist wenn ich einen Nippel abschleife und den einen Nippel in die Verriegelung der Fassung dreh. Funzt das?
Hallo,
Ich habe mir für meine PX weiße Blinkergläser gekauft. Auch die orangen Birnen mit der Bezeichnung PY21W habe ich besorgt, damit Sie STVO-gerecht blinken.
Nun stellt sich folgendes Problem:
Bei den orangenen Birnen PY21W sind die 2 Nippel anders angeordnet als bei den klaren P21W.
Bei der Orangenen sind die Nippel auf 2Uhr und 10 Uhr bei den Klaren auf 3Uhr und 9Uhr. (Ich hoffe Ihr versteht was ich meine)
Sollten doch eigentlich beide den Sokel BA15s haben. Aber die Orangenen gibt es überall nur mit dem Sockel, wo die Nippel falsch sind.
Auch bei sämtlichen Autozubehörläden gibt es nur die. Mein kompetenter Rollerfachmann sagte mir:"Die musst Du halt so irgendwie reinwürgen, passt schon"
Auf die Frage, ob er in seinen Vespa-Fachgeschäft als lizensierter Vespa-Händler denn ein paar Birnen für mich hätte, sagte dieser:
" Gelbe Birnen hab ich nicht, musst zu Autozubehörladen fahren und da holen."
Aber da hatte ich ja schon welche gekauft und die haben halt nur die mit dem komischen Sockel.
Habe jetzt Probeweise die Orangenen mal reingewürgt. Funzt auch, aber Orignal ist das doch nicht, oder?
Was habt Ihr denn so für Erfahrung?
Gibt es orangene mit BA15s Sockel und somit Nippel auf 3Uhr und 9Uhr? 
Als Notlösung habe ich mir auch schon Lampenlack in orange gekauft, dachte mir nur, fragst hier mal nach.
Evtl. haben ja auch andere dieses Problem.
Bisher konnte dieses Forum mir alle meine Fragen beantworten, also wie sieht's bei diesem Problem aus?
Gruß
Tessi 
So, habe bei meinem Vespa-Spezi die Spraydose bestellt.
Kostet bei Ihm 9,- €.
Lackstift soll es, laut seiner Aussage, nicht mehr geben.
Werde dann diese Woche mal bei meinem Dealer vorbeischauen.
Den Spass werd ich mir mal machen 
...bräuchte da auch noch ein paar andere Teile.
Falls der mir jedoch mal wieder dumm kommt 
, würde ich gerne auf dein Angebot zurückkommen. 
Rita, was wäre das Forum ohne dich.... 
Hab mal gerade ein paar Vespen gesehen in BLAU MID 21.
Müsste die Farbe sein.
Hast Du evtl. noch den ca. Preis...original Lack dürfte wohl nicht so billig sein...
Kann man evtl. im Netz bestellen? Mein Piaggio-Händler ist nicht so der Hit!
Welche RAL Farbe kommt der Farbe am nächsten?
Weiß nicht, wo ich die original Farbe bekommen soll...
Ok, dafür sind also die M7 gedacht.
Naja, werde die Schrauben dann mal aufbewaren, wie gut, dass es dieses Forum gibt.
Danke Rita
M7, so stand es auch in der Rep-Anleitung die ich mir gebraucht bei E-bay zugelegt habe, für den Fall, dass mal kein Internet zur Verfügung steht und ich hier nicht zum Fragen komme.
Also hab ich mich zu meinem Schraubenladen gemacht und mir eine M7 gegönnt.
Als der nette Herr dann fragte wieviele ich bräuchte und ich Ihm sagte, "nur eine", schaute er komisch und meckerte, dass er für eine Schraube jetzt nach ganz hinten ins Lager müsse.
"Na gut, dann 2" schrie ich Ihm hinterher. Fand er nicht lustig, die Stückzahl liegt in dem Laden eher um die 100 und drüber. Aber M7 bekommt man halt nicht im Baumarkt.
Und mein Vespaschrauber hatte Urlaub und der Chef wollte mir gleich eine neue Abdeckung mit verkaufen.
Für den weiten Weg (nicht für die Schrauben) wollte dder nette Schraubenmann dann 1Euro haben und schon hatte ich meine M7 mit SW11.
Voller Tatendrang am letzten Freitag, machte ich mich an die Montage und musste Feststellen, M7 passt da nie rein, viel zu groß. Also aus der Firma noch schnell ne M6 in VA besorgt, passt.
Komisch, dachte ich mir, aber egal, hauptsache das Ding ist wieder dran.
Jaja, die Rente wird halt auch immer weniger.
Da muss Oma sehen, wo sie bleibt. 
Also ich komme mit einer Tankfüllung grademal 120km. Bj. 97 PX200E original...
Ich glaub so um die 8L passen ja in den Tank, dann wär ich bei 6,6L/100km.
Fahre ausschließlich nur in der Stadt, dass heißt viele Ampeln und dann immer wieder Vollgas bis zur nächsten Ampel.
Ist das Normal? Ist durch sparsame Fahrweise der Verbrauch noch deutlich zu senken, oder lohnt das nicht?
Hätte natürlich gerne so 3-4L auf 100km. Vergesse ab und zu auch mal meinen Benzinhanh zu schließen. Wird dadurch eingentlich auch Benzin verbraucht?
Gruß
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Hallo,
habe hier schon mal so manche Farbcode-suche gelesen. Habe meine Farbe jedoch noch nicht gefunden.
Habe eine PX200E Lusso elestart GS Bj. 97
Die Farbe wie im Avatar zu sehen ist ein Blau metallic.
Gibt es bei der Vespa auch irgendein Typenschild, wo die Farbnr. draufsteht?
In den Papieren habe ich nichts gefunden. Weiß einer ob dies überhaupt eine original Vespafarbe sein kann?
Habe an den Backen einige Kratzer und wollte die beiden nachlackieren. Auch die Lenkerabdeckung und das vordere Schutzblech bräuchten mal neue Farbe.
Hatte mir sonst auch mal überlegt, aus dem Baumarkt dosen zu besorgen. Aber dort die richtige Farbe zu finden, soll ja angeblich an ein Wunder grenzen.
Vorab, mein Roller ist ein Gebrauchsroller und soll nicht auf der Show&Shine einen Preis gewinnen. Aber Matt-Schwarz-Gerollt sollten die Teile dennoch nicht werden.
Obwohl ein zweifarbiger Roller??? Wenn, dann welche Farbezum blau???
Huch, ich merk schon, zu viele Fragen in einem Thema!!!
Gruß
Tessi
Mit ein wenig Ergeiz kannst Du das schon selber. sind nur 1 SChraube für die Schaltrastenabdeckung und zwei für die Schaltraste und natürlich dann 2 für die Züge.
Wollte nicht extra ein neues Thema aufmachen und hab in der Suche das hier gefunden.
Heute Morgen ist mir meine Schaltrasenabdeckung abgeflogen. Die Selbst habe ich gefunden, nur die Schraube fehlt.
Kann mir jemand die Schraubengröße sagen? Wollte mir heute noch schnell Ersatz besorgen. M?? x ??
Gruß
Tessi
Also für den Ipod bzw. MP3 Player habe ich bei Pearl eine günstige Lösung gefunden.
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Ich bezweifel jedoch, dass man während der Fahrt etwas hört. Für die Pausen zwischen dem Fahren, sollte es jedoch ausreichen.
Gruß
Tessi
Na, dann vergiss bitte nicht uns das Ende der Geschicht mitzuteilen... 
Klingt alles echt spannend...
Wünsch Dir ein Happy End
Habt ihr nur normal Tüv gemacht oder eine 21iger Vollabnahme.
Mit der bekommt man dann ja eh einen neuen Brief. Kaufvertrag vom vorbesitzer auch wenn der die Kiste nicht zugelassen hatte, brauchst Du auch.
Und dann nicht zur Zulassungsstelle zu den Profis, sondern in ein Stadtteilbüro, falls es soetwas bei euch gibt.
Dort sind in der Regel nicht ganz so fachkundige am Werk. Sagen dass der Roller lange stillgelegt war (mehr als 7 Jahre).
Dann wäre das nämlich keien Ummeldung mehr, sondern eine reaktivierung eines stillgelegten Rollers und weitere Papiere hast Du denn ja nicht.
Dann bekommst Du deinen neuen Brief, der Beamte vom Stadtteilbüro prüft an dem Roller nochmal die Serien-Nummer des Rollers und fertig.
WIe haben die rausgefunden, dass der Roller noch zugelassen ist? Wolltest Du den Roller mit dem alten Kennzeichen zulassen?
Das war dann natürlich nicht frei und noch vergeben! Also neues Kennzeichen auch vorher aussuchen, bevor Du ins Stadtteilbüro fährst.
Kann gar nicht glauben, dass der Typ 10Jahre Steuern und Versicherung bezahlt, für einen Roller den er seit 10Jahren nicht mehr hat.
Alles klar..erstmal vielen Dank...
Werde mich dann am Wochenende mal ranmachen und meine (Miss-)Erfolg posten.
Was heißt den Autoradio zu Ipod-Zeiten.
Hat irgendjemand schon einen Ipod oder anderen MP3-Player in der Vespa verbaut?
Bräucht man ja eigentlich nur Aktivboxen, 3,5mm Klinke und fertig...
Hat da jemand schon ein Tipp, wo es solche Boxen gäbe und ob es solche überhaupt gibt?
Ja, ich weiß, ist schon seit den 80ern nicht mehr in Mode und die3lustigen2 oder so kenn ich auch...
Musste heute auf dem Weg zur Arbeit auch feststellen, dass das fahren mit Integralhelm und meiner noch vorhandenene Protektorenjacke mein Gefühl für Sicherheit am ehesten trifft. Nierengurt ist bei mir generell Pflicht, genauso wie Handschuhe...
Nur die Bikehose verkneif ich mir auf dem weg zur Arbeit, da ich keine Lust habe, dort mich komplett umzuziehen.
Hatte am Montag eine normale Jacke an und mein Braincap...a) war morgens um 7uhr noch viel zu kalt und b) hatte ich irgendwie mit den Vespa-Bremsen auch kein wirklich Sicheres Gefühl.
