In der warmen Werkstatt nen Blaumann, wenns draussen was zu Schrauben gibt trag ich meist nen alten Bundeswehrparka.
Beiträge von rideronthestorm
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Meine aufrichtige Anteilnahme. Ich wünsch dir viel Kraft für die nächsten Tage, sei und bleib stark.
Gruß
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Wird wohl so sein.
Matze
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das Beste an der Auktion ist aber immer noch der Satz hier:
Daran ist doch absolut nichts falsch. Ne Verdichtung von 1 : 9.2 ist m.E. für ne Rally durchaus nicht übel.
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Die Tatsache das die Karre ne Automatik ist spricht schon mal gegen sie
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Nein ich werde nicht meine "futterluke" halten weil es mir so gesagt wurde und ich mich auch oft genug wegen den 5 kmh informiert habe weil ich auch der ansicht war ich dürfe auch die bis 50 oder 60 kmh zugelassenen moppeds fahren..LAUT GESETZT ist dem nicht so!Doch Doch
Die 50 km/h Mopeds darfst du fahren, wenn sie vor dem 31.12.2001 in den Verkehr gebracht wurden.
Die 60 km/h DDR-Schüsseln darfst du auch fahren, wenn sie vor dem 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.BASTA!
Gruß Matze
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Das stimmt so nicht, in der Liste sind sowohl die Viertaktversion der LX50 als auch die der S50 nicht aufgeführt.
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Es muss hier mal festgestellt werden, das auch die neuen Vespen einen Rahmen haben, der komplett aus Blech besteht.
Wer Lust hat, kann sich hier mal den Rahmen der aktuellen LX ansehen.Würd den Zweitakter nehmen, der Viertakter is ne Krücke dagegen
EDIT: Les gerade, das der 4Takter auch recht kräftig sein soll.Gruß Matze
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Was nun ? V50 oder Lampe Unten ?
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Choke gezogen ?
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Oh, werden Fragen weiblicher User jetzt per PM beantwortet?
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Mein Zylinder ist ein DR,der Zylinderkopf von Piaggio und da steht bzw ist PK 50 SS eingestanzt. Passt das oder gibts Probleme?
Von den Schruaben her paqsst das perfekt,kann ich also easy festschrauben.
Grüße, AdamPasst so!
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Aah, der ist das.
"Dankdaschai"Gruß Matze
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Man bekommt die Kupplung manchmal auch ohne Kupplungsabzieher runter, das ist m.M.n. aber meist Pfusch bei dem man sich auch einiges kaputtmachen kann.
Der Abzieher ist ne sinnvolle Investition, den braucht man immer mal wieder.
Wenn du den nicht kaufen willst und könntest du dir den auch von mir leihen.Gruß Matze
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@ Monsterbeetle, kannst du mir mal die Adresse von dem Laden durchgeben ?
Ich brauch nämlich desöfteren mal was spezielles wie Feingewindeschrauben/-muttern und Zeug mit unkonventionellen Gewindesteigungen.Gruß Matze
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Kolbenbolzen sind bei allen Kurzhub-Zylindern gleich groß (12mm) , es passen also die originalen Clips. Klick
ACHTUNG: EDIT LESENSchrauben hat die Lüfterradabdeckung 5 wenn ich mich nicht irre.
Gruß Matze
EDIT : Rita sagt, man soll die originalen besser nicht nehmen, da ist die Nut anders. Nachgekuckt - Sie hat recht. Sorry.
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Doch, pola, deinen Beitrag kann man lesen, aber man will ja niemanden vertreiben
Hast du die alten Kupferringe verwendet ? Hol dir mal neue, Kupferringe gehören immer erneuert, weil sie nach einem Ausbau oft nicht mehr richtig dichten.
Gruß Matze
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Hallo,
ich kann mir gerade nicht ganz vorstellen was du meinst. Ein Bild wäre hilfreich.
Sind an der Schraube von Werk aus Kupferringe verbaut ? Wenn nicht, müsstest du es mit damit dicht kriegen.Gruß Matze
