Beiträge von Roman Esco

Zitat von Benores

problemlosen Radwechsel ohne Demontage des Reifens

mache bei mir dann wohl immer was falsch.
Denn ich mache auch immer die ganze Felge runter bevor ich den Reifen abziehe

eigentlich schon,
aber er hat vermutlich einen Fehler beim Einsetzen des Artikels gemacht.
Wie lange war das Angebot bereits gelaufen als du geboten hast?

Stellt er es wieder für den gleichen Kaufpreis ein?

Panasonic ist in der Regel eh eine Klasse für sich

5) b6hs/w5ac
6) meinst du die schwimmerkammer (da wo der schwimmer und die nadel sind) oder die gussschutzkappe?

die aussen warn ein alptraum, die leisten innen am Tritt hingegen gingen in 3 Minuten rein.
Eine der mittleren Leisten bekomm ich aber nicht rein. Da kann ich ja nicht von unten ziehen.
Was tun?

biegen lassen dies sich ganz gut
Die passen einfach nicht ganz durch die Öffnungen.
Im Mitteltunnel geh ich schon mit dem Hammer bei.
Hab se ja mit dem Föm warm und weich gemacht.
Sie sind dadurch leider nicht wirklich besser reingerutscht.
Diese blöden Penöckel reissen ab wenn ich die mit der Zange runteriehe

ich krieg echt die Krise.
Habe schon so nen Gnubbel mit der zange abgerissen

Richtig spannend wirds wohl auch noch am Mitteltunnel werden

moin moin,
ich bekomm die einfach nicht montiert.
Ich hab se mit nem Fön schön warmgemacht so dass sie weich werden.
Die verbiegen und verformen sich aber nun, gehen aber trotzdem nicht duirch die Öffnung.
Was tun?
Auffeilen der löcher? Dann rostets dort doch aber.

Die gelisteten Messwerte und deren Toleranzen hauen eigentlich meistens ganz gut hin

Dreht er im 3. aus?

das klingt auf jeden Fall so.
Aber das bei nem 75ccm Zylinder und kurzem original getriebe?

Wird Zeit dein Ersatzteillager etwas aufzfüllen
Losfahren ist ja erst einmal eh nicht drin
Ich würd erst einmal die CDI tauschen.
Das geht nun mal schneller

Autos beschleunigen schneller

bringt gute 70 km/h mit 125er Pott und 16.16 und das Getriebe (3.72) kostet auch nur 50,-
Als Alternative ist auch ein 4.25 möglich (was ich rein zufällig da hätte ) obwohl das kaum länger zum Pinasco ist (etwas länger, aber halt ein ganzes Getriebe, daher auch ohne das typische Pinascogeräusch)

der einfache DR braucht einfach weniger "drumrum".
Der Formula kann mehr Leistung bringen, wenn halt das drumrum passt (also Vergaser, Einlass, ÜS und Auspuff).
Ein längeres Getriebe ist bei beiden sinnvoll.
Das Getriebe zu wechseln ist aufwändig, geht aber auch bei noch eingebauter gr. Motorhälfte.
Fräsen wird da schon schwieriger

haste ne andere ZGP da?
Pickup könnts sein, vlt. die CDI
Kämpfe leider auch immer mit der Mist Elektrik

Würde dir zum "einfachen" DR raten

Diskussionen zu dem Thema gabs nicht nur einmal.
Es macht echt mehr Sinn erst einmal zu lesen, und erst dann etwas zur Diskussion beizutragen als immer wieder von vorne anzufangen.

das board scheint solche Informationen vorauszusetzen.
Ich würds fast schon als bug bezeichnen

Das angehängte Bild ist nicht bearbeitet.
Es ist mit gnome-screenshot geschossen