Beiträge von Roman Esco

passt wenn es ein Motor mit einem 2-Loch ASS ist.
Ansonsten wirst du entweder ein Loch in deinen Rahmen machen müssen, oder dir einen neuen ASS bauen müssen

Ich habe die folgenden in der engeren Wahl:

Sind die Hebel für PX und Rally grösser?

Einige Motorinstandsetzer können die ausgeschlagene Aufnahme für die Schaltgabel reparieren indem eine Buchse gedreht und eingesetzt wird damit die Schaltgabel wieder ohne Spiel im Block sitzt.
Übrigens gehört an die Schaltgabel ohnehin ein O-Ring (Ausnahme XL2).
Musst dir überlegen ob du den alten Block reparieren lassen willst oder einen anderen kaufst.
Bei nem Neukauf kannst du dir halt auch nicht sicher sein, dass der keine versteckten Beschädigungen aufweist.

den Rand oben links könntest du etwas strömungsgünstiger gestalten

wollt mal fragen welche Hebel du genommen hast?

Gibts keine empfehlenswerten Hebel?

Tastatur falsch hingelegt?
Kanns mir nicht anders erklären ...

du solltest versuchen, die Teile an das Gegenstück anzupassen.
Also Einlass an ASS anpassen, ÜS an Zylinder anpassen etc.

lass doch ne neue Buchse einsetzen.
Ein XL Motor passt nicht einfach so, da der 3-Loch ASS nicht ohne Modifikation in den V50 Rahmen passt

Die Hebel sollten ne Kugel haben, also nicht spitz sein.
Könnt ihr einen Satz empfehlen?

avohs ,ßurg
tah egüz iewz redo nenie rotom red bo uahcs

Hi,
ich denke dass du das auch ohne Rennwelle gut zum Laufen bekommst.
Der ansaugbaron hat bei nem ähnlichen Setup positive Erfahrungen mit der Rennwelle gesammelt.

Wenn das Kerzenbild nicht in den Griff zu bekommen ist, oder es Nebenwirkungen wie schlechtes Anspringverhalten gibt, dann musste halt ne andere Kerze verwenden. Eeine ngkb7hs sollte ganz gut passen.

womit willste denn entrosten?

Ich könnt nicht ohne Dremel(nachbau).
Ich hab gerade einen umgetauscht da beim alten das Bohrfutter sowohl am Gerät als auch an der Welle duchgedreht war.
Auserdem war die biegsame Welle zweimal gebrochen, was sich aber immer wieder irgendwie reparieren ließ.
Irgendwann musste dann aber doch mal n neues Teil her.

was n das bitte für ne vespa ohne Riffelblech und Garelli?

Das dürfte noch ganz gut funktionieren.

@Titte
Das einzige was vlt. Schrott ist ist dein setup, der Auspuff ist gar nicht schlecht

@Fragensteller
Schau mal dort. Da sind allerlei Auspffanlagen vorgestellt.

:lol: Todesbeule :lol:
Das klingt ziemlich übel

genau,
herzlich willkommen zurück :lol:

also 75-80 mit dem setup und 3.72 Getriebe machste da bestimmt nicht

Zitat von miro_lux

Moin Moin!

Ich hab da mal eine Frage zur endgültigen Auswahl meines Setups.
Ich bin jetzt eigentlich soweit die ganzen neuen Teile zu bestellen!

Jetzt stellt sich nur noch die Frage bei nem 85cm³ DR und nen DellOrto 19er Vergaser nehm ich die 3.00 oder 3.72 Primär.
Von der einen Seite ließt man im Internet viel dass man mindestens eine 3.00 nehmen sollte, von der anderen Seite kommen allerdings Stimmen, dass die Beschleunigung bei einer 3.00 nicht mehr so berauschend sein soll. Allerdings ist die Drehzahl bei Endgeschwindigkeit schön ruhig bei ner 3.00.

Also ich verspreche mir von meinem Setup um die 75-80 km/h und eine richtig schöne Beschleunigung.
Mit welcher Übersetzung erreiche ich das? 3.00 oder 3.72? Vorteile - Nachteile der jeweiligen Variante?

Danke schon mal im Voraus!!!